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用于微耕機行走箱法蘭.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510935782.2

申請日:

2015.12.15

公開號:

CN105465331A

公開日:

2016.04.06

當前法律狀態:

公開

有效性:

審中

法律詳情: 公開
IPC分類號: F16H57/02(2012.01)I 主分類號: F16H57/02
申請人: 重慶旭鵬生態農業開發有限公司
發明人: 鄭繼硯
地址: 401220重慶市長壽區桃源北一路1號15幢2單元1-3
優先權:
專利代理機構: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217 代理人: 成艷
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510935782.2

授權公告號:

法律狀態公告日:

2016.04.06

法律狀態類型:

公開

摘要

本發明屬于傳動箱零件技術領域,具體公開了一種用于微耕機行走箱法蘭,包括兩端分別為大孔端和小孔端的限位筒,小孔端處設有第一連接盤,大孔端處設有第二連接盤;所述第一連接盤和第二連接盤之間形成便于扳手活動的扳手空間,所述第一連接盤上設有用于和發動機連接的第一連接孔,所述第二連接盤上設有用于和變速箱連接的第二連接孔。本發明減少了從微耕機上拆卸發動機的步驟,縮短拆卸周期。

權利要求書

1.用于微耕機行走箱法蘭,包括兩端分別為大孔端和小孔端的限位筒,其特征在于,小
孔端處設有第一連接盤,大孔端處設有第二連接盤;所述第一連接盤和第二連接盤之間形
成便于扳手活動的扳手空間,所述第一連接盤上設有用于和發動機連接的第一連接孔,所
述第二連接盤上設有用于和變速箱連接的第二連接孔。
2.根據權利要求1所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第一連接孔的數目
為4個,且第一連接盤上還設有第一排氣孔。
3.根據權利要求1所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第一連接孔的數目
為6個,且第一連接盤上還設有第一排氣孔。
4.根據權利要求1至3任一項所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第一連
接盤的厚度與第二連接盤的厚度相等。
5.根據權利要求2或3所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第一連接孔的
孔徑和第一排氣孔的孔徑相同。
6.根據權利要求5所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第一連接孔和第一
排氣孔位于同一圓周上。
7.根據權利要求6所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第二連接盤上設有
第二排氣孔。
8.根據權利要求7所述的用于微耕機行走箱法蘭,其特征在于,所述第二連接盤上第二
連接孔的孔徑與第二排氣孔的孔徑相同。

說明書

用于微耕機行走箱法蘭

技術領域

本發明涉及傳動箱零件技術領域,具體涉及一種用于微耕機行走箱法蘭。

背景技術

微耕機廣泛適用于平原、山區、丘陵的旱地、水田或果園等地域。微耕機以小型柴
油發動機或汽油發動機為動力,具有重量輕,體積小,結構簡單等特點。微耕機可以在田間
自由行使,便于用戶使用和存放,解決了大型農用機械無法進入山區田塊的難題。

微耕機上的發動機(即柴油發動機或汽油發動機)配上相應機具可進行抽水、發
電、噴藥或噴淋等作業,發動機在具體與相應機具連接前需要將發動機與變速箱脫開,然后
將發動機與機具連接。

如圖1所示,通常微耕機的動力裝置包括發動機10和變速箱20,該發動機10與變速
箱20通過凹槽法蘭30連接。

如圖2所示,凹槽法蘭30主要由立板31、裙邊32和限位筒33組成,限位筒33上設有
便于傳動軸穿過的軸孔,限位筒33一端為小孔端,另一端為大孔端;裙邊32焊接在立板3,裙
邊32上開有用于和變速箱連接的通孔;限位筒33的小孔端焊接在立板31上,且限位筒33貫
徹立板31,限位筒31的小孔端的端面約高于立板31的背面,限位筒31的大孔端位于立板3的
正面側(即立板31上焊有裙邊32的所在面)。

如圖3所示,為了提高發動機與立板3連接時的連接效果,減少立板31背面的加工
難度,在立板31的背面設有一個環形凸臺34。

在非農耕時節,為了最大限度利用有效資源,通常務農人員會將微耕機上的發動
機拆下來用于抽水、發電或噴藥。由于發動機與變速箱之間連接有凹槽法蘭30,要想單獨獲
得發動機10,需要先將凹槽法蘭30拆掉。由于立板31與發動機10螺栓連接,螺栓頭位于凹槽
法蘭30的內部(即裙邊32一側),故要拆掉凹槽法蘭30必須先將變速箱20拆掉,這就導致拆
卸周期比較長。

由此可見,目前要獲得微耕機上的發動機10需要先拆掉變速箱20,然后拆掉凹槽
法蘭30,步驟繁瑣,拆卸周期較長。

終上所述,現急需一種可以簡化從微耕機上拆卸發動機的步驟,縮短拆卸周期的
法蘭,已成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在提供一種減少從微耕機上拆卸發動機的步驟,縮短拆卸周期的法
蘭。

為達到上述目的,本發明的基礎方案為:用于微耕機行走箱法蘭,包括兩端分別為
大孔端和小孔端的限位筒,小孔端處設有第一連接盤,大孔端處設有第二連接盤;所述第一
連接盤和第二連接盤之間形成便于扳手活動的扳手空間,所述第一連接盤上設有用于和發
動機連接的第一連接孔,所述第二連接盤上設有用于和變速箱連接的第二連接孔。

本方案用于微耕機行走箱法蘭中,第一連接盤用于和發動機連接,第二連接盤用
于和變速箱連接。第一連接盤和第二連接盤之間形成的扳手空間,方便拆裝發動機和第一
連接盤連接,也方便拆裝第二連接盤與變速箱連接。相對于在凹槽法蘭的立板上鉆孔而言,
在第一連接盤上加工第一連接孔比較方便,不需要復雜的夾具對其固定。相對于在裙邊上
鉆孔而言,在第二連接盤上加工第二連接孔,一方面加工比較簡單,另一方面減少孔被鉆破
的情況。

工作原理:具體使用該法蘭時,若需要將變速箱與發動機連接,先將第一連接盤與
發動機連接,然后將變速箱與第二連接盤連接。非農耕時節需要將發動機從微耕機上拆卸
下來抽水或發電時,只需在扳手空間處將用于連接第一連接盤與發動機的螺栓拆掉即可,
此時該法蘭并未與變速箱分離,節省了拆卸步驟。

有益效果:傳統的微耕機使用凹槽法蘭連接發動機和變速箱,在單獨使用發動機
時,首先要先拆掉凹槽法蘭與變速箱之間連接的螺栓,然后將拆掉凹槽法蘭與發動機連接
的螺栓拆掉。通過本方案的法蘭連接發動機與變速箱的微耕機,在單獨使用發動機時,只需
在扳手空間處將用于連接第一連接盤與發動機的螺栓拆掉即可,實現發動機與法蘭分離。
使本專利的微耕機實現發動機與法蘭分離只需一步即可,使用傳統凹槽法蘭的微耕機需要
兩步才能實現發動機與凹槽法蘭分離。由此可見本專利減少了從微耕機上拆卸發動機的步
驟,縮短拆卸周期。

優選方案一:作為基礎方案的優選方案,所述第一連接孔的數目為4個,且第一連
接盤上還設有第一排氣孔。通常汽油發動機的輸出軸處用于和外界連接的接口處為4個連
接孔,第一排氣孔有利于汽油發動機內的熱氣排除,對汽油發動機起輔助散熱的作用。

優選方案二:作為基礎方案的又一優選方案,所述第一連接孔的數目為6個,且第
一連接盤上還設有第一排氣孔。通常柴油發動機的輸出軸處用于和外界連接的接口處為6
個連接孔,第一排氣孔有利于柴油發動機內的熱氣排除,對柴油發動機起輔助散熱的作用。

優選方案三:作為基礎方案、優選方案一、二的優選方案,所述第一連接盤的厚度
與第二連接盤的厚度相等。便于材料的購置,以及板材的下料加工,可實現一塊板材同時加
工出第一連接盤和第二連接盤的毛坯件,減少加工過程中的吊裝搬運等工作。

優選方案四:作為優選方案一、二的優選方案,所述第一連接孔的孔徑和第一排氣
孔的孔徑相同。可實現同一根鉆頭加工第一連接孔和第一排氣孔,在鉆孔的加工過程中減
少更換鉆頭的次數,縮短加工時間。

優選方案五:作為優選方案四的優選方案,所述第一連接孔和第一排氣孔位于同
一圓周上。方便畫線人員對第一連接孔和第一排氣孔的畫線定位,縮短工人畫線的時間,從
而縮短制作時間。

優選方案六:作為優選方案五的優選方案,所述第二連接盤上設有第二排氣孔。便
于變速箱內的熱氣排除,對變速箱起輔助散熱的作用。

優選方案七:作為優選方案六的優選方案,所述第二連接盤上第二連接孔的孔徑
與第二排氣孔的孔徑相同。縮短加工時間,可使同一根鉆頭加工完第二連接孔和第二排氣
孔,在鉆孔的加工過程中減少更換鉆頭的次數。

附圖說明

圖1是現有技術微耕機行走箱的結構示意圖;

圖2是現有技術凹槽法蘭的三維圖;

圖3是現有技術凹槽法蘭背面的結構示意圖;

圖4是本發明用于微耕機行走箱法蘭實施例一的結構示意圖;

圖5是本發明用于微耕機行走箱法蘭實施例一的三維圖;

圖6是本發明用于微耕機行走箱實施例一的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明:

說明書附圖中的附圖標記包括:發動機10、變速箱20、凹槽法蘭30、立板31、裙邊32、限
位筒33、第一連接盤40、第一連接孔41、第一排氣孔42、第二連接盤50、第二連接孔51、第二
排氣孔52、扳手空間60。

實施例一

實施例一基本如附圖4、圖5所示:用于微耕機行走箱法蘭,包括兩端分別為大孔端和小
孔端的限位筒33,小孔端處焊接有第一連接盤40,大孔端處焊接有第二連接盤50,限位筒33
貫穿第一連接盤40和第二連接盤50,第一連接盤40和第二連接盤50之間形成便于扳手活動
的扳手空間60。第一連接盤40的厚度與第二連接盤50的厚度相等。第一連接盤40上鉆有六
個用于和發動機10連接的第一連接孔41,第一連接盤40上鉆有兩個第一排氣孔42,且第一
連接孔41的孔徑和第一排氣孔42的孔徑相同,第一連接孔41和第一排氣孔42位于同一圓周
上,第一排氣孔42和第一連接孔41在同一圓周上均勻分布。第一連接孔41在第一連接盤40
上的位置位于限位筒33的外徑之外。

第二連接盤50上鉆有六個用于和變速箱20連接的第二連接孔51,第二連接盤50頂
部鉆有一個第二排氣孔52,第二連接盤50上第二連接孔51的孔徑與第二排氣孔52的孔徑相
同,第二連接孔51在第二連接盤50上的位置也位于限位筒33的外徑之外。

具體使用該法蘭時,發動機10為柴油發動機,如圖6所示,若需要將變速箱20與發
動機10連接,先將第一連接盤40與發動機10連接,然后將變速箱20與第二連接盤50螺栓連
接。在需要將發動機10從微耕機上拆卸下來用于抽水或發電時,只需用扳手拆掉用于連接
第一連接盤40與發動機10的螺栓即可。

安裝有傳統凹槽法蘭30的微耕機在拆卸發動機10時,首先要先拆掉凹槽法蘭30與
變速箱20之間的螺栓,然后拆掉凹槽法蘭30與第一連接盤40之間的螺栓,然而安裝本專利
法蘭的微耕機在拆卸發動機時,只需在扳手空間60處將連接法蘭與發動機10的螺栓拆掉即
可。本專利法蘭在微耕機上拆卸發動機10時,具有拆卸步驟少,拆卸周期短的優點。

當本專利法蘭用于和汽油發動機連接時,水平方向的四個第一連接孔41與汽油發
動機連接。本專利法蘭中第一連接盤40上的第一連接孔41的排布,可以實現第一連接盤40
即可與柴油發動機連接,也可與汽油發動機連接。

實施例二

實施例二與實施例一的區別在于,第一連接盤40上第一連接孔的數目4個,該法蘭只能
與汽油發動機連接,但是減少了鉆孔中的加工難度,因為同一圓周上加工的孔數目越多,則
對加工的精度要求越高。

以上所述的僅是本發明的實施例,方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作
過多描述。應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本發明結構的前提下,還可以
作出若干變形和改進,這些也應該視為本發明的保護范圍,這些都不會影響本發明實施的
效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準,說明書中的
具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。

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用于 微耕機 行走 法蘭
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