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油氣冷卻器.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510999745.8

申請日:

2015.12.27

公開號:

CN105486154A

公開日:

2016.04.13

當前法律狀態:

公開

有效性:

審中

法律詳情: 公開
IPC分類號: F28F9/26 主分類號: F28F9/26
申請人: 無錫愛科換熱器有限公司
發明人: 于月敏
地址: 214092江蘇省無錫市濱湖區馬山紫云路
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510999745.8

授權公告號:

法律狀態公告日:

2016.04.13

法律狀態類型:

公開

摘要

本發明公開了一種油氣冷卻器,屬于冷卻器的結構設計領域,該油氣冷卻器通過設置兩個油冷卻本體,并且通過螺栓將油冷卻本體固定在一起,同時通過連接彎管將兩個油冷卻本體連通,從而克服了現有技術中的油氣冷卻器體積較大導致某些環境下不能安裝的問題,進而方便了該油氣冷卻器的安裝,擴大了該油氣冷卻器的應用,并且結構設計巧妙簡單,易于制造。

權利要求書

1.一種油氣冷卻器,其特征在于,包括:用于對油進行冷卻的第一油冷卻
本體和第二油冷卻本體,用于對氣體進行冷卻的氣冷卻本體,所述第一油冷卻
本體的頂端密封有第一油上封頭,所述第一油冷卻本體的底端密封有第一油下
封頭,所述第二油冷卻本體的頂端密封有第二油上封頭,所述第二油冷卻本體
的底端密封有第二油下封頭,所述氣冷卻本體的頂端密封有氣上封頭,所述氣
冷卻本體的底端密封有氣下封頭;
所述第一油上封頭上設置有油進口,所述第一油下封頭上設置有第一油連
接口,所述第二油下封頭上設置有第二油連接口,所述第二油上封頭上設置有
油出口,所述第一油連接口和所述第二油連接口之間通過一連接彎管連通;
所述氣下封頭上設置有氣進口,所述氣上封頭上設置有氣出口;
其中,所述第一油冷卻本體和所述第二油冷卻本體之間通過螺栓固定。
2.如權利要求1所述的油氣冷卻器,其特征在于,所述第一油冷卻本體和
所述第二油冷卻本體之間設置有橡膠墊。
3.如權利要求1所述的油氣冷卻器,其特征在于,所述第一油冷卻本體和
所述第二油冷卻本體之間設置有4mm厚的橡膠墊。
4.如權利要求1所述的油氣冷卻器,其特征在于,所述第二油冷卻本體和
所述氣冷卻本體之間設置有橡膠墊。
5.如權利要求1所述的油氣冷卻器,其特征在于,所述第二油冷卻本體和
所述氣冷卻本體之間設置有4mm厚的橡膠墊。
6.如權利要求1所述的油氣冷卻器,其特征在于,所述油進口、所述第一
油連接口、所述第二油連接口、所述油出口、所述氣進口和所述氣出口上均設
置有法蘭。

說明書

油氣冷卻器

技術領域

本發明涉及一種冷卻器,尤其涉及一種油氣冷卻器。

背景技術

冷卻器是換熱設備的一類,其是用以冷卻流體或者氣體的一種裝置。通常
情況下,用水或者空氣作為冷卻劑來除去熱量。冷卻器分為間壁式冷卻器、噴
淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等,冷卻器廣泛應用于感應爐、中
頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護輔機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

其中,氣體冷卻器是用來冷卻高溫氣體的換熱器,管內的熱氣體通過管壁
和翅片與管外冷介質進行換熱,從而降低熱氣體的溫度。油冷卻器是液壓系統
和潤滑系統中普遍使用的一種油冷卻設備,利用該設備可使具有一定溫差的兩
種流體介質實現熱交換,從而達到降低溫度,保證系統正常運行的目的,油冷
卻器廣泛應用于塑料機械、工程機械、礦山機械、汽車、鋼鐵、風電、航天等
各行業。

然而,現有技術中的油氣冷卻器通常體積較大,在某些情況下,不能運輸
至相應的區域進行安裝,從而限制了油氣冷卻器的應用。

發明內容

針對上述存在的問題,本發明提供一種油氣冷卻器,以克服現有技術中的
油氣冷卻器體積較大導致某些環境下不能安裝的問題,從而方便了該油氣冷卻
器的安裝,擴大了該油氣冷卻器的應用,并且結構設計巧妙簡單,易于制造。

為了實現上述目的,本發明采取的技術方案為:

一種油氣冷卻器,其中,包括:用于對油進行冷卻的第一油冷卻本體和第
二油冷卻本體,用于對氣體進行冷卻的氣冷卻本體,所述第一油冷卻本體的頂
端密封有第一油上封頭,所述第一油冷卻本體的底端密封有第一油下封頭,所
述第二油冷卻本體的頂端密封有第二油上封頭,所述第二油冷卻本體的底端密
封有第二油下封頭,所述氣冷卻本體的頂端密封有氣上封頭,所述氣冷卻本體
的底端密封有氣下封頭;

所述第一油上封頭上設置有油進口,所述第一油下封頭上設置有第一油連
接口,所述第二油下封頭上設置有第二油連接口,所述第二油上封頭上設置有
油出口,所述第一油連接口和所述第二油連接口之間通過一連接彎管連通;

所述氣下封頭上設置有氣進口,所述氣上封頭上設置有氣出口;

其中,所述第一油冷卻本體和所述第二油冷卻本體之間通過螺栓固定。

上述的油氣冷卻器,其中,所述第一油冷卻本體和所述第二油冷卻本體之
間設置有橡膠墊。

上述的油氣冷卻器,其中,所述第一油冷卻本體和所述第二油冷卻本體之
間設置有4mm厚的橡膠墊。

上述的油氣冷卻器,其中,所述第二油冷卻本體和所述氣冷卻本體之間設
置有橡膠墊。

上述的油氣冷卻器,其中,所述第二油冷卻本體和所述氣冷卻本體之間設
置有4mm厚的橡膠墊。

上述的油氣冷卻器,其中,所述油進口、所述第一油連接口、所述第二油
連接口、所述油出口、所述氣進口和所述氣出口上均設置有法蘭。

上述技術方案具有如下優點或者有益效果:

本發明提供的油氣冷卻器,通過設置兩個油冷卻本體,并且通過螺栓將油
冷卻本體固定在一起,同時通過連接彎管將兩個油冷卻本體連通,從而克服了
現有技術中的油氣冷卻器體積較大導致某些環境下不能安裝的問題,進而方便
了該油氣冷卻器的安裝,擴大了該油氣冷卻器的應用,并且結構設計巧妙簡單,
易于制造。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本發明及其特
征、外形和優點將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。
并未刻意按照比例繪制附圖,重點在于示出本發明的主旨。

圖1是本發明實施例1提供的油氣冷卻器的正視圖;

圖2是本發明實施例1提供的油氣冷卻器的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施例對本發明作進一步的說明,但是不作為本發
明的限定。

實施例1:

圖1是本發明實施例1提供的油氣冷卻器的正視圖;圖2是本發明實施例1
提供的油氣冷卻器的左視圖;如圖所示,本發明實施例1提供的油氣冷卻器包
括:用于對油進行冷卻的第一油冷卻本體101和第二油冷卻本體201,用于對氣
體進行冷卻的氣冷卻本體301,第一油冷卻本體101的頂端密封有第一油上封頭
102,第一油冷卻本體101的底端密封有第一油下封頭103,第二油冷卻本體201
的頂端密封有第二油上封頭202,第二油冷卻本體201的底端密封有第二油下封
頭203,氣冷卻本體301的頂端密封有氣上封頭302,氣冷卻本體301的底端密
封有氣下封頭303;第一油上封頭102上設置有油進口104,第一油下封頭103
上設置有第一油連接口105,第二油下封頭203上設置有第二油連接口204,第
二油上封頭202上設置有油出口205,第一油連接口105和第二油連接口204之
間通過一連接彎管00連通;氣下封頭303上設置有氣進口304,氣上封頭302
上設置有氣出口305;其中,第一油冷卻本體101和第二油冷卻本體201之間通
過螺栓固定,第二油冷卻本體201和氣冷卻本體301之間亦通過螺栓固定。

在本發明實施例1提供的油氣冷卻器中,第一油冷卻本體101和第二油冷
卻本體201之間設置有4mm厚的橡膠墊;第二油冷卻本體201和氣冷卻本體301
之間設置有4mm厚的橡膠墊。

在本發明實施例1提供的油氣冷卻器中,油進口104、第一油連接口105、
第二油連接口204、油出口205、氣進口304和氣出口305上均設置有法蘭11。

該結構設計的油氣冷卻器中設置有兩個油冷卻本體以及一個氣冷卻本體,
且三者之間均可拆卸,因而,在某些情況下,可以一個一個的將冷卻本體運輸
到相應的工作環境中,再將三者通過螺栓固定,并在三者之間設置橡膠墊,同
時,通過一連接彎管將兩個油冷卻本體連通,從而方便了該油氣冷卻器的安裝,
擴大了該油氣冷卻器的應用范圍。

綜上所述,本發明實施例1提供的油氣冷卻器,通過設置兩個油冷卻本體,
并且通過螺栓將油冷卻本體固定在一起,同時通過連接彎管將兩個油冷卻本體
連通,從而克服了現有技術中的油氣冷卻器體積較大導致某些環境下不能安裝
的問題,進而方便了該油氣冷卻器的安裝,擴大了該油氣冷卻器的應用,并且
結構設計巧妙簡單,易于制造。

本領域技術人員應該理解,本領域技術人員結合現有技術以及上述實施例
可以實現所述變化例,在此不予贅述。這樣的變化例并不影響本發明的實質內
容,在此不予贅述。

以上對本發明的較佳實施例進行了描述。需要理解的是,本發明并不局限
于上述特定實施方式,其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中
的普通方式予以實施;任何熟悉本領域的技術人員,在不脫離本發明技術方案
作出許多可能的變動和修飾,或修改為等同變化的等效實施例,這并不影響本
發明的實質內容。因此,凡是未脫離本發明技術方案的內容,依據本發明的技
術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾,均仍屬于本發明
技術方案保護的范圍內。

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油氣 冷卻器
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