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一種機動式化糞池無害化處理車.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510473121.2

申請日:

2015.08.05

公開號:

CN105481212A

公開日:

2016.04.13

當前法律狀態:

駁回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的駁回IPC(主分類):C02F 11/00申請公布日:20160413|||實質審查的生效IPC(主分類):C02F 11/00申請日:20150805|||公開
IPC分類號: C02F11/00; C02F9/04; B60P3/00 主分類號: C02F11/00
申請人: 湖州城道通環保科技有限公司
發明人: 陳偉文; 王穎; 王新友; 王希杰; 唐瑞龍; 琚長江
地址: 313000浙江省湖州市長興縣畫溪街道明門村
優先權:
專利代理機構: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 代理人: 湯東鳳
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510473121.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.09.14|||2016.05.11|||2016.04.13

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的駁回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明涉及一種機動式化糞池無害化處理車,包括帶有車廂的車身,車廂內設置有污水箱組件;污水箱組件包括預處理污水箱和第一污水箱,預處理污水箱位于第一污水箱上方,預處理污水箱設有真空泵;預處理污水箱內設有格柵機,格柵機將預處理污水箱分隔為污水待處理區和初濾區,污水待處理區內設有第一液位浮球和第一傳感式液位計、初濾區內設有第二液位浮球和第二傳感式液位計、第一污水箱內設有第三液位浮球和第三傳感式液位計,第一傳感式液位計、第二傳感式液位計和第三傳感式液位計連接有液面控制器。可以通過液面控制器實現對真空泵和電動閥門的智能控制,以免出現液面超出預計標準的狀況,不需人工監測及操作,更加提高了操作人員的工作環境。

權利要求書

1.一種機動式化糞池無害化處理車,包括帶有車廂的車身,其特征在于,所述車廂內設置有污水箱組件;所述污水箱組件包括預處理污水箱和第一污水箱,所述預處理污水箱位于所述第一污水箱上方,且所述預處理污水箱設置有真空泵;所述預處理污水箱內還設置有格柵機,所述格柵機將所述預處理污水箱分隔為污水待處理區和初濾區,所述污水待處理區連接有污水接入管,所述污水待處理區頂部設有粗固物螺旋過濾槽,從所述污水接入管吸入的污水經由所述粗固物螺旋過濾槽進入所述污水待處理區,所述粗固物螺旋過濾槽連接有粗固物儲存倉和粗固物排放口;所述初濾區底部設置有粗濾排放管,所述粗濾排放管通過電動閥門與所述第一污水箱連通;第一污水箱底部設置有污水連接管;所述第一污水箱底部傾斜設置有沉淀固物螺旋排放槽,所述沉淀固物螺旋排放槽設置有沉淀物排放口;所述預處理污水箱寬度大于所述第一污水箱寬度,所述粗濾排放管連接于所述第一污水箱側面;所述污水連接管的管路上設置有凈化劑注入裝置和污水泵,所述污水連接管連接有螺旋擠壓機;所述污水待處理區內設置有第一液位浮球和第一傳感式液位計、所述初濾區內設置有第二液位浮球和第二傳感式液位計、所述第一污水箱內設置有第三液位浮球和第三傳感式液位計,所述第一傳感式液位計、所述第二傳感式液位計和所述第三傳感式液位計連接有液面控制器;所述液面控制器包括與所述第一傳感式液位計連接、用于判斷所述污水待處理區內液面是否超標的第一液位信息分析單元,與所述第二傳感式液位計連接、用于判斷所述初濾區內液面是否超標的第二液位信息分析單元和與所述第三傳感式液位計連接、用于判斷所述第一污水箱內液面是否超標的第三液位信息分析單元;所述液面控制器還包括與所述第一液位信息分析單元、所述第二液位信息分析單元和所述第三液位信息分析單元連接、以在所述污水待處理區和所述初濾區內液面超標時產生控制所述真空泵停止的控制指令、以及在所述第一污水箱內液面超標時控制所述電動閥門關閉的控制指令的微處理器;所述微處理器分別通過第一控制指令輸出單元和第二控制指令輸出單元與所述真空泵和所述電動閥門電連接。2.根據權利要求1所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述微處理器設置有用于遠程控制的無線收發單元。3.根據權利要求2所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述微處理器連接有顯示器。4.根據權利要求1所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述液面控制器的控制面板上設置有用于控制真空泵和電動閥門的第一手動啟停控制按鈕和第二手動啟停按鈕。5.根據權利要求1所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述沉淀物排放口連接有接渣漏斗。6.根據權利要求5所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述接渣漏斗連接液壓排渣系。7.根據權利要求1所述的機動式化糞池無害化處理車,其特征在于,所述凈化劑注入裝置內設置有凈化劑,所述凈化劑包括絮凝劑和除臭劑。

說明書

一種機動式化糞池無害化處理車

技術領域

本發明涉及化糞池清理設備技術領域,更具體地說,涉及一種機動式化糞池無害化處理車。

背景技術

隨著城市化的發展,城鎮人口不斷增加,隨之而來的是大量的城市污水,傳統的污水處理方式是通過吸污車將污水運至處理點集中處理。但上述方式在污水劇增的情況下,運輸成本高昂,導致大多數需要處理的污水偷排入市政管道內,造成河流等水質的嚴重污染。

當然,目前市面上也產生了車載移動式污水處理系統,一般由動力設備、及過濾設備組成,但是所述過濾設備一般只包括一個污水箱,只能首先將污水抽至污水箱,然后啟動壓濾機進行過濾;當過濾機完成過濾后,需要停止工作等待污水箱的抽取污水作業。如此,導致該系統的過濾設備不能連續工作,大大降低了工作效率。

而且,現有的車載移動式污水處理系統污水箱一般無法進行實時液面狀況觀測或液面狀況智能控制,給操作人員帶來很大的不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述缺陷,提供一種機動式化糞池無害化處理車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:

構造一種機動式化糞池無害化處理車,包括帶有車廂的車身,其中,所述車廂內設置有污水箱組件;所述污水箱組件包括預處理污水箱和第一污水箱,所述預處理污水箱位于所述第一污水箱上方,且所述預處理污水箱設置有真空泵;所述預處理污水箱內還設置有格柵機,所述格柵機將所述預處理污水箱分隔為污水待處理區和初濾區,所述污水待處理區連接有污水接入管,所述污水待處理區頂部設有粗固物螺旋過濾槽,從所述污水接入管吸入的污水經由所述粗固物螺旋過濾槽進入所述污水待處理區,所述粗固物螺旋過濾槽連接有粗固物儲存倉和粗固物排放口;所述初濾區底部設置有粗濾排放管,所述粗濾排放管通過電動閥門與所述第一污水箱連通;第一污水箱底部設置有污水連接管;所述第一污水箱底部傾斜設置有沉淀固物螺旋排放槽,所述沉淀固物螺旋排放槽設置有沉淀物排放口;所述預處理污水箱寬度大于所述第一污水箱寬度,所述粗濾排放管連接于所述第一污水箱側面;所述污水連接管的管路上設置有凈化劑注入裝置和污水泵,所述污水連接管連接有螺旋擠壓機;

所述污水待處理區內設置有第一液位浮球和第一傳感式液位計、所述初濾區內設置有第二液位浮球和第二傳感式液位計、所述第一污水箱內設置有第三液位浮球和第三傳感式液位計,所述第一傳感式液位計、所述第二傳感式液位計和所述第三傳感式液位計連接有液面控制器;

所述液面控制器包括與所述第一傳感式液位計連接、用于判斷所述污水待處理區內液面是否超標的第一液位信息分析單元,與所述第二傳感式液位計連接、用于判斷所述初濾區內液面是否超標的第二液位信息分析單元和與所述第三傳感式液位計連接、用于判斷所述第一污水箱內液面是否超標的第三液位信息分析單元;

所述液面控制器還包括與所述第一液位信息分析單元、所述第二液位信息分析單元和所述第三液位信息分析單元連接、以在所述污水待處理區和所述初濾區內液面超標時產生控制所述真空泵停止的控制指令、以及在所述第一污水箱內液面超標時控制所述電動閥門關閉的控制指令的微處理器;所述微處理器分別通過第一控制指令輸出單元和第二控制指令輸出單元與所述真空泵和所述電動閥門電連接。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述微處理器設置有用于遠程控制的無線收發單元。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述微處理器連接有顯示器。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述液面控制器的控制面板上設置有用于控制真空泵和電動閥門的第一手動啟停控制按鈕和第二手動啟停按鈕。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述沉淀物排放口連接有接渣漏斗。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述接渣漏斗連接液壓排渣系統。

本發明所述的機動式化糞池無害化處理車,其中,所述凈化劑注入裝置內設置有凈化劑,所述凈化劑包括絮凝劑和除臭劑。

本發明的有益效果在于:可以通過液面控制器實現對真空泵和電動閥門的智能控制,以免出現液面超出預計標準的狀況,不需人工監測及操作,更加提高了操作人員的工作環境。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明,下面描述中的附圖僅僅是本發明的部分實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他附圖:

圖1是本發明較佳實施例的機動式化糞池無害化處理車結構示意圖;

圖2是本發明較佳實施例的機動式化糞池無害化處理車的污水箱組件結構示意圖;

圖3是本發明較佳實施例的機動式化糞池無害化處理車的液面控制器連接原理框圖。

具體實施方式

為了使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例是本發明的部分實施例,而不是全部實施例。基于本發明的實施例,本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明的保護范圍。

本發明較佳實施例的機動式化糞池無害化處理車結構如圖1、圖2和圖3所示,包括帶有車廂201的車身200,車廂201內設置有污水箱組件;污水箱組件包括預處理污水箱1和第一污水箱2,預處理污水箱1位于第一污水箱2上方,且預處理污水箱1設置有真空泵5;預處理污水箱1內還設置有格柵機12,格柵機12將預處理污水箱1分隔為污水待處理區11和初濾區13,污水待處理區11連接有污水接入管4,污水待處理區11頂部設有粗固物螺旋過濾槽3,從污水接入管4吸入的污水經由粗固物螺旋過濾槽3進入污水待處理區11,粗固物螺旋過濾槽3連接有粗固物儲存倉31和粗固物排放口32;初濾區13底部設置有粗濾排放管8,粗濾排放管8通過電動閥門81與第一污水箱2連通;第一污水箱2底部設置有污水連接管7;第一污水箱2底部傾斜設置有沉淀固物螺旋排放槽6,沉淀固物螺旋排放槽6設置有沉淀物排放口61;預處理污水箱1寬度大于第一污水箱2寬度,粗濾排放管8連接于第一污水箱2側面;污水連接管7的管路上設置有凈化劑注入裝置202和污水泵203,污水連接管7連接有螺旋擠壓機204;經預處理污水箱1過濾處理后的污水通過電動閥門81注入第一污水箱2內,一些較細的固體物將在第一污水箱2中沉淀去除;第一污水箱2中的污水通過污水泵203送入到螺旋擠壓機204中進行凈化處理,在污水通過污水連接管7時,凈化劑注入設備202將凈化劑注入污水中,凈化劑注入裝置內設置有凈化劑,凈化劑包括有絮凝劑、臭氧等等;經螺旋擠壓機204處理后的污水將變成干凈的水予以直接排放掉。

污水待處理區11內設置有第一液位浮球91和第一傳感式液位計94、初濾區13內設置有第二液位浮球92和第二傳感式液位計95、第一污水箱2內設置有第三液位浮球93和第三傳感式液位計96,第一傳感式液位計94、第二傳感式液位計95和第三傳感式液位計96連接有液面控制器100,液面控制器100輸出端連接真空泵5和電動閥門81。液面控制器100包括與第一傳感式液位計94連接、用于判斷污水待處理區11內液面是否超標的第一液位信息分析單元101,與第二傳感式液位計95連接、用于判斷初濾區13內液面是否超標的第二液位信息分析單元102和與第三傳感式液位計96連接、用于判斷第一污水箱2內液面是否超標的第三液位信息分析單元103;液面控制器104還包括與第一液位信息分析單元101、第二液位信息分析單元102和第三液位信息分析單元103連接、以在污水待處理區11和初濾區13內液面超標時產生控制真空泵5停止的控制指令、以及在第一污水箱2內液面超標時控制電動閥門81關閉的控制指令的微處理器104;微處理器104分別通過第一控制指令輸出單元105和第二控制指令輸出單元106與真空泵5和電動閥門81電連接。通過液面控制器可以實現對真空泵和電動閥門的智能控制,以免出現液面超出預計標準的狀況,不需人工監測及操作,更加提高了操作人員的工作環境。

優選地,如圖2所示,上述沉淀物排放口61連接有接渣漏斗62。

優選地,上述接渣漏斗62連接液壓排渣系統(未圖示)。

優選地,如圖3所示,上述液面控制器100的控制面板上設置有用于控制真空泵5和電動閥門81的第一手動啟停控制按鈕107和第二手動啟停按鈕108。

優選地,微處理器104設置有用于遠程控制的無線收發單元;微處理器還連接有顯示器。

上述方案中,通過污水待處理區11內設置第一液位浮球91和第一傳感式液位計94、初濾區13內設置第二液位浮球92和第二傳感式液位計95、第一污水箱2內設置第三液位浮球93和第三傳感式液位計96,第一傳感式液位計94、第二傳感式液位計95和第三傳感式液位計96連接液面控制器100,液面控制器100輸出端連接真空泵5和電動閥門81。可以通過液面控制器隨時觀測各個區域的液面狀況,以便于對真空泵5和電動閥門81的進行啟停控制,以免出現液面超出預計標準的狀況。

進一步地,通過設置預處理污水箱1和第一污水箱2,并在預處理污水箱1內設置格柵機12進行初步過濾,通過真空泵5將預處理污水箱1內抽成真空,同時可以通過真空泵5將污水由污水接入管進入預處理污水箱1的粗固物螺旋過濾槽3內進行大顆粒固物初步過濾,再由第一污水箱2進行第二次細顆粒過濾,可以連續清除污水中的較大的固體物及較細的沉淀物,使系統螺旋擠壓機持續獲得需要待處理的污水,避免了現有技術中污水箱無法連續清理污水中的固體物而導致螺旋擠壓機停機等待的缺陷。

應當理解的是,對本領域普通技術人員來說,可以根據上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應屬于本發明所附權利要求的保護范圍。

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一種 機動 化糞池 無害化 處理
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