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一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置.pdf

摘要
申請專利號:

CN201610014231.7

申請日:

2016.01.11

公開號:

CN105485639A

公開日:

2016.04.13

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的撤回 IPC(主分類):F21V 19/04申請公布日:20160413|||實質審查的生效IPC(主分類):F21V 19/04申請日:20160111|||公開
IPC分類號: F21V19/04; F21V29/502(2015.01)I; F21V29/67(2015.01)I; F21V29/74(2015.01)I; F21W131/101(2006.01)N; F21Y115/10(2016.01)N 主分類號: F21V19/04
申請人: 何慧敏
發明人: 何慧敏
地址: 325024浙江省溫州市龍灣區永中街道寺西村西河路40號
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201610014231.7

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2019.03.05|||2016.05.11|||2016.04.13

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,包括用以與燈具(4)連接的燈具連接部(81)燈具連接部(81)、安裝驅動機構(9)以及與橋梁護欄固連的機架,其中,所述安裝驅動機構(9)包括上部的驅動板部(91)以及下部的輪廓部(97),所述上部的驅動板部(91)中具有用以與所述燈具連接部(81)上的相應的安裝推頂柱(82、83)接合的至少兩個驅動輪廓部(92、93),每個所述驅動輪廓部(92、93)包括插入平臺部(923)、彈出平臺部(921)以及在所述插入平臺部(923)與彈出平臺部(921)之間的斜面部(922)。

權利要求書

1.一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,包括用以與燈具(4)連接的燈具連接部(81)、安裝驅動機構(9)以及與橋梁護欄固連的機架,其中,所述安裝驅動機構(9)包括上部的驅動板部(91)以及下部的輪廓部(97),所述上部的驅動板部(91)中具有用以與所述燈具連接部(81)上的相應的安裝推頂柱(82、83)接合的至少兩個驅動輪廓部(92、93),每個所述驅動輪廓部(92、93)包括插入平臺部(923)、彈出平臺部(921)以及在所述插入平臺部(923)與彈出平臺部(921)之間的斜面部(922),所述下部的輪廓部(97)處固定設置有橫截面為矩形的驅動柱(96)用以與由螺桿(86)驅動的螺紋驅動塊(87)滑動配合,所述螺桿(86)與設置在所述機架上的螺桿驅動電機(88)動力聯接,所述螺桿驅動電機(88)的外殼表面縱向設置有散熱鰭片(11),所述散熱鰭片(11)用以將所述螺桿驅動電機(88)在運行時所產生的熱量吸收并散發掉,所述散熱鰭片(11)上固定設置有散熱風扇(12)用以將所述散熱鰭片(11)吸收的熱量加速散發掉以提高散熱效率,從而防止所述螺桿驅動電機(88)長時間運行時溫度過高而燒毀,所述驅動柱(96)的延伸方向垂直于所述螺桿(86)的延伸方向,其中,所述上部的驅動板部(91)與彈性伸縮板(72)滑動配合,所述彈性伸縮板(72)通過彈簧元件(73)而安裝在所述機架的外側架(71)中,所述彈性伸縮板(72)上的左右兩邊分別設置有左、右限位傳感器(21、22)與所述螺桿驅動電機(88)電連接,所述左、右限位傳感器(21、22)用以當所述上部的驅動板部(91)滑動超程而與所述左、右限位傳感器(21、22)接觸時傳遞信號并控制所述螺桿驅動電機(88)停止運轉,從而防止所述上部的驅動板部(91)運動超程而與所述機架的外側架(71)發生碰撞事故,所述下部的輪廓部(97)設置有兩個斜面輪廓凸出(99、98)用以與所述機架的內側架(61)上的輪廓面配合,從而在所述螺紋驅動塊(87)將所述安裝驅動機構(9)驅動沿著所述螺桿(86)的方向移動的同時而能夠發生在外側面與內側面之間的運動,由此,當所述安裝推頂柱(82、83)與相應的驅動輪廓部(92、93)中的插入平臺部(923)接合時,所述燈具連接部(81)處于插入狀態,并且此時所述兩個斜面輪廓凸出(99、98)與所述內側架(61)上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構(9)處于在內側位置從而確保所述安裝推頂柱(82、83)與相應的驅動輪廓部(92、93)處于接合狀態,當所述安裝驅動機構(9)被驅動移動使得所述安裝推頂柱(82、83)與所述彈出平臺部(921)接合時,所述燈具連接部(81)由設置在機架與所述燈具連接部(81)之間的彈性元件(810)彈開而被拔出,當所述安裝驅動機構(9)被繼續驅動移動時,所述兩個斜面輪廓凸出(99、98)與所述內側架(61)上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構(9)轉換至外部位置從而使得所述安裝推頂柱(82、83)脫離與相應的驅動輪廓部(92、93)的接合,由此允許所述燈具連接部(81)被移出于所述機架。2.如權利要求1所述的一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,其中,所述內側架(61)上的輪廓面設置有內側配合面(610)以及兩個外側配合面(611、612),所述內側配合面(610)與所述外側配合面(611、612)之間通過楔面連接,所述兩個斜面輪廓凸出(99、98)設置有與所述楔面配合的斜面以及平底面,當所述平底面與所述內側配合面(610)接合時,所述安裝驅動機構(9)處于內側位置,當所述平底面與所述外側配合面(611、612)接合時,所述安裝驅動機構(9)處于外側位置。3.如權利要求1或2所述的一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,其中,所述燈具(4)為橋梁示廓LED燈。

說明書

一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置

技術領域

本發明涉及橋梁裝飾領域,尤其是一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置。

背景技術

橋梁在建成使用的過程中往往需要安裝一些附屬設備以進行裝飾或照明等工作;例如安裝橋梁示廓燈。這種燈具具有照明美觀以及保障橋梁免受船只撞擊等功能。橋梁示廓燈的安裝通常考慮到成本因素。

在例如橋梁護欄上安裝示廓燈能夠很好地實現上述功能。為了節省成本,往往在護欄上間隔地安裝成排的燈具。這些燈具由于長期暴露于戶外并且由于工作時間較長,往往需要定期維護。對于需要更換的燈具往往需要人工拆卸和安裝,這在大量安裝燈具的橋梁中將造成大量的工作量。而且手工操作安裝燈具在一些情況下還具有施工危險,并且容易造成安裝接觸力不穩定等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,其能夠克服現有技術中的缺陷。

根據本發明的一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,包括用以與燈具連接的燈具連接部、安裝驅動機構以及與橋梁護欄固連的機架,其中,所述安裝驅動機構包括上部的驅動板部以及下部的輪廓部,所述上部的驅動板部中具有用以與所述燈具連接部上的相應的安裝推頂柱接合的至少兩個驅動輪廓部,每個所述驅動輪廓部包括插入平臺部、彈出平臺部以及在所述插入平臺部與彈出平臺部之間的斜面部,所述下部的輪廓部處固定設置有橫截面為矩形的驅動柱用以與由螺桿驅動的螺紋驅動塊滑動配合,所述螺桿與設置在所述機架上的螺桿驅動電機動力聯接,所述螺桿驅動電機的外殼表面縱向設置有散熱鰭片,所述散熱鰭片用以將所述螺桿驅動電機在運行時所產生的熱量吸收并散發掉,所述散熱鰭片上固定設置有散熱風扇用以將所述散熱鰭片吸收的熱量加速散發掉以提高散熱效率,從而防止所述螺桿驅動電機長時間運行時溫度過高而燒毀,所述驅動柱的延伸方向垂直于所述螺桿的延伸方向,其中,所述上部的驅動板部與彈性伸縮板滑動配合,所述彈性伸縮板通過彈簧元件而安裝在所述機架的外側架中,所述彈性伸縮板上的左右兩邊分別設置有左、右限位傳感器與所述螺桿驅動電機電連接,所述左、右限位傳感器用以當所述上部的驅動板部滑動超程而與所述左、右限位傳感器接觸時傳遞信號并控制所述螺桿驅動電機停止運轉,從而防止所述上部的驅動板部運動超程而與所述機架的外側架發生碰撞事故,所述下部的輪廓部設置有兩個斜面輪廓凸出用以與所述機架的內側架上的輪廓面配合,從而在所述螺紋驅動塊將所述安裝驅動機構驅動沿著所述螺桿的方向移動的同時而能夠發生在外側面與內側面之間的運動,由此,當所述安裝推頂柱與相應的驅動輪廓部中的插入平臺部接合時,所述燈具連接部處于插入狀態,并且此時所述兩個斜面輪廓凸出與所述內側架上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構處于在內側位置從而確保所述安裝推頂柱與相應的驅動輪廓部處于接合狀態,當所述安裝驅動機構被驅動移動使得所述安裝推頂柱與所述彈出平臺部接合時,所述燈具連接部由設置在機架與所述燈具連接部之間的彈性元件彈開而被拔出,當所述安裝驅動機構被繼續驅動移動時,所述兩個斜面輪廓凸出與所述內側架上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構轉換至外部位置從而使得所述安裝推頂柱脫離與相應的驅動輪廓部的接合,由此允許所述燈具連接部被移出于所述機架。

通過上述方案,由于采用與推頂柱相接合的具有斜面的輪廓,其與彈性部件配合能夠實現將燈具推頂安裝到位并且可操作地將燈具彈性彈開的效果,并且同時利用在與所述可動的安裝驅動機構的主運動方向(螺桿的驅動移動方向)垂直的另一方向的運動,實現將上述可動的安裝驅動機構在外側和內側之間運動,從而將上述推頂柱與輪廓部的脫開或接合,從而允許將燈具移走或將燈具納入所述可動的安裝驅動機構的操作之中。這種插拔操作與允許移走/納入操作之中的運動經由電機驅動螺桿而一并實現,因此整個設備的運行簡單可靠,能夠節約設備成本并提高設備的運行可靠性。彈簧元件能夠將安裝驅動機構壓在機架的輪廓面上從而保證受到輪廓面的作用。而所述安裝驅動機構設置在上部。

附圖說明

圖1是本發明的帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置的示意圖。

圖2是圖1中的箭頭位置朝向的示意圖。

圖3是圖2中的機架的內側架的示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1-3對本發明進行詳細說明。

根據實施例的一種帶有限位傳感器的高效橋梁裝飾燈具安裝裝置,包括用以與燈具4連接的燈具連接部81、安裝驅動機構9以及與橋梁護欄固連的機架,其中,所述安裝驅動機構9包括上部的驅動板部91以及下部的輪廓部97,所述上部的驅動板部91中具有用以與所述燈具連接部81上的相應的安裝推頂柱82、83接合的至少兩個驅動輪廓部92、93,每個所述驅動輪廓部92、93包括插入平臺部923、彈出平臺部921以及在所述插入平臺部923與彈出平臺部921之間的斜面部922,所述下部的輪廓部97處固定設置有橫截面為矩形的驅動柱96用以與由螺桿86驅動的螺紋驅動塊87滑動配合,所述螺桿86與設置在所述機架上的螺桿驅動電機88動力聯接,所述螺桿驅動電機88的外殼表面縱向設置有散熱鰭片11,所述散熱鰭片11用以將所述螺桿驅動電機88在運行時所產生的熱量吸收并散發掉,所述散熱鰭片11上固定設置有散熱風扇12用以將所述散熱鰭片11吸收的熱量加速散發掉以提高散熱效率,從而防止所述螺桿驅動電機88長時間運行時溫度過高而燒毀,所述驅動柱96的延伸方向垂直于所述螺桿86的延伸方向,其中,所述上部的驅動板部91與彈性伸縮板72滑動配合,所述彈性伸縮板72通過彈簧元件73而安裝在所述機架的外側架71中,所述彈性伸縮板72上的左右兩邊分別設置有左、右限位傳感器21、22與所述螺桿驅動電機88電連接,所述左、右限位傳感器21、22用以當所述上部的驅動板部91滑動超程而與所述左、右限位傳感器21、22接觸時傳遞信號并控制所述螺桿驅動電機88停止運轉,從而防止所述上部的驅動板部91運動超程而與所述機架的外側架71發生碰撞事故,所述下部的輪廓部97設置有兩個斜面輪廓凸出99、98用以與所述機架的內側架61上的輪廓面配合,從而在所述螺紋驅動塊87將所述安裝驅動機構9驅動沿著所述螺桿86的方向移動的同時而能夠發生在外側面與內側面之間的運動,由此,當所述安裝推頂柱82、83與相應的驅動輪廓部92、93中的插入平臺部923接合時,所述燈具連接部81處于插入狀態,并且此時所述兩個斜面輪廓凸出99、98與所述內側架61上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構9處于在內側位置從而確保所述安裝推頂柱82、83與相應的驅動輪廓部92、93處于接合狀態,當所述安裝驅動機構9被驅動移動使得所述安裝推頂柱82、83與所述彈出平臺部921接合時,所述燈具連接部81由設置在機架與所述燈具連接部81之間的彈性元件810彈開而被拔出,當所述安裝驅動機構9被繼續驅動移動時,所述兩個斜面輪廓凸出99、98與所述內側架61上的輪廓面的配合使得所述安裝驅動機構9轉換至外部位置從而使得所述安裝推頂柱82、83脫離與相應的驅動輪廓部92、93的接合,由此允許所述燈具連接部81被移出于所述機架。

可選地,其中,所述內側架61上的輪廓面設置有內側配合面610以及兩個外側配合面611、612,所述內側配合面610與所述外側配合面611、612之間通過楔面連接,所述兩個斜面輪廓凸出99、98設置有與所述楔面配合的斜面以及平底面,當所述平底面與所述內側配合面610接合時,所述安裝驅動機構9處于內側位置,當所述平底面與所述外側配合面611、612接合時,所述安裝驅動機構9處于外側位置。

可選地,其中,所述燈具4為橋梁示廓LED燈。

由于采用與推頂柱相接合的具有斜面的輪廓,其與彈性部件配合能夠實現將燈具推頂安裝到位并且可操作地將燈具彈性彈開的效果,并且同時利用在與所述可動的安裝驅動機構的主運動方向(螺桿的驅動移動方向)垂直的另一方向的運動,實現將上述可動的安裝驅動機構在外側和內側之間運動,從而將上述推頂柱與輪廓部的脫開或接合,從而允許將燈具移走或將燈具納入所述可動的安裝驅動機構的操作之中。這種插拔操作與允許移走/納入操作之中的運動經由電機驅動螺桿而一并實現,因此整個設備的運行簡單可靠,能夠節約設備成本并提高設備的運行可靠性。彈簧元件能夠將安裝驅動機構壓在機架的輪廓面上從而保證受到輪廓面的作用。而所述安裝驅動機構設置在上部。

通過以上方式,本領域的技術人員可以在本發明的范圍內根據工作模式做出各種改變。

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一種 帶有 限位 傳感器 高效 橋梁 裝飾 燈具 安裝 裝置
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