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熱泵制熱系統、控制方法及熱泵熱水器.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510671497.4

申請日:

2015.10.15

公開號:

CN105258392A

公開日:

2016.01.20

當前法律狀態:

實審

有效性:

審中

法律詳情: 實質審查的生效IPC(主分類):F25B 30/02申請日:20151015|||公開
IPC分類號: F25B30/02; F24H4/02 主分類號: F25B30/02
申請人: 珠海格力電器股份有限公司
發明人: 杜嘉偉; 張勇; 袁明征; 楊文軍
地址: 519070廣東省珠海市前山金雞西路
優先權:
專利代理機構: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 代理人: 顏鏑
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510671497.4

授權公告號:

|||

法律狀態公告日:

2016.02.17|||2016.01.20

法律狀態類型:

實質審查的生效|||公開

摘要

本發明涉及一種熱泵制熱系統、控制方法及熱泵熱水器,熱泵制熱系統包括主回路(1)、補氣增焓支路(2)和噴液支路(3),主回路(1)包括沿著制冷劑流動方向依次連接的壓縮機(11)、冷凝器(12)、第一節流部件(13)和蒸發器(14),補氣增焓支路(2)和噴液支路(3)的一端均連接在冷凝器(12)與第一節流部件(13)之間的主回路(1)上,補氣增焓支路(2)和噴液支路(3)的另一端均與壓縮機(11)的補氣口連接,用于向壓縮機(11)補充氣液兩相制冷劑。本發明的熱泵制熱系統能夠提升系統在低溫運行時的可靠性。

權利要求書

1.一種熱泵制熱系統,其特征在于,包括:主回路(1)、補氣
增焓支路(2)和噴液支路(3),所述主回路(1)包括沿著制冷劑流
動方向依次連接的壓縮機(11)、冷凝器(12)、第一節流部件(13)
和蒸發器(14),所述補氣增焓支路(2)和所述噴液支路(3)的一
端均連接在所述冷凝器(12)與所述第一節流部件(13)之間的所述
主回路(1)上,所述補氣增焓支路(2)和所述噴液支路(3)的另一
端均與所述壓縮機(11)的補氣口連接,用于向所述壓縮機(11)補
充氣液兩相制冷劑。
2.根據權利要求1所述的熱泵制熱系統,其特征在于,所述補
氣增焓支路(2)和所述噴液支路(3)共用一個補氣口。
3.根據權利要求1所述的熱泵制熱系統,其特征在于,所述噴
液支路(3)中設有用于通斷所述噴液支路(3)的噴液電磁閥(31)
和用于調整補充制冷劑量的第三節流部件(32)。
4.根據權利要求3所述的熱泵制熱系統,其特征在于,所述第
三節流部件(32)為膨脹閥或毛細管。
5.根據權利要求1~4任一所述的熱泵制熱系統,其特征在于,
還包括經濟器,以實現所述主回路(1)和所述補氣增焓支路(2)在
其中熱交換,所述補氣增焓支路(2)設有用于通斷所述補氣增焓支路
(2)的補氣電磁閥(21)和用于調整補充制冷劑量的第二節流部件
(22),所述補氣電磁閥(21)和第二節流部件(22)位于所述經濟
器的上游。
6.根據權利要求5所述的熱泵制熱系統,其特征在于,所述經
濟器為板式換熱器(23),所述經濟器的第一入口(23A)通過所述
第二節流部件(22)和所述補氣電磁閥(21)與所述冷凝器(12)的
出口連接,所述經濟器的第二入口(23B)直接與所述冷凝器(12)
的出口連接,所述經濟器的第一出口(23C)與所述壓縮機(11)的
補氣口連接,所述經濟器的第二出口(23D)與所述第一節流部件(13)
的入口連接。
7.根據權利要求6所述的熱泵制熱系統,其特征在于,所述噴
液支路(3)的一端連接在所述第一節流部件(13)與所述經濟器的第
二出口(23D)之間,另一端與所述壓縮機(11)的補氣口連接。
8.一種熱泵熱水器,其特征在于,包括權利要求1~7任一所述
的熱泵制熱系統。
9.一種權利要求1~7任一所述的熱泵制熱系統的控制方法,包
括:
當環境溫度低于設定溫度時,同時接通所述補氣增焓支路(2)
和所述噴液支路(3),用于向所述壓縮機(11)補充氣液兩相制冷劑。
10.根據權利要求9所述的熱泵制熱系統的控制方法,其特征在
于,還包括:
當所述補氣增焓支路(2)的溫升值或所述壓縮機(11)的排氣
溫度低于設定值時,關斷所述噴液支路(3)。

說明書

熱泵制熱系統、控制方法及熱泵熱水器

技術領域

本發明涉及熱泵技術領域,尤其涉及一種熱泵制熱系統、控制方
法及熱泵熱水器。

背景技術

熱泵熱水器是一種通過吸收低溫熱源中的熱量,并對其進行壓縮
做功轉換為高溫熱能,從而對用戶端的水進行加熱的設備。如圖1所
示,一般的熱泵熱水器的主循環回路包括壓縮機1a、冷凝器2a、第一
膨脹閥5a和蒸發器6a,冷凝器2a與用戶端連接,蒸發器6a與外界
低溫熱源連接,制冷劑在主循環回路中流通。在工作時,流經蒸發器
6a的液相制冷劑通過內外溫差與外界進行換熱,液相制冷劑在蒸發的
過程中吸熱,并轉化為低溫低壓的氣相制冷劑,再經過壓縮機1a壓縮
后,轉化為高溫高壓的氣相制冷劑流經冷凝器2a,并在冷凝器2a中
與儲存在熱水器中的水進行換熱,在此過程中水的溫度得到升高,同
時氣相制冷劑轉化為液相制冷劑,經過第一膨脹閥5a降壓后進一步提
供給蒸發器6a。

這種常規的熱泵熱水器在一般工況下可以滿足用戶的使用要求,
但是如果冬天外界環境溫度較低時,蒸發器6a側的換熱量會減少,使
得制冷劑的循環量減少,從而導致壓縮機的制熱能力急劇下降。因而
現有技術中出現了如圖1所示的補氣增焓式熱泵熱水器,其原理是經
冷凝器2a產生的液相制冷劑分為兩個支路,其中一路經過第二膨脹閥
3a后進入換熱器4a的第一入口,與另一路通過第二入口直接進入換
熱器4a的液相制冷劑進行換熱,然后將從換熱器4a出口流出的氣相
制冷劑補入壓縮機1a中,進一步冷卻的液相制冷劑經過第一膨脹閥
5a降壓后進一步提供給蒸發器6a。

此種帶有補氣增焓支路的熱泵熱水器可以有效提高機組在低溫
工況下的制熱能力和能效,但是當補氣增焓支路未建立起穩定的運行
狀態時,整個系統的工作可靠性較差。

發明內容

本發明的目的是提出一種熱泵制熱系統、控制方法及熱泵熱水
器,能夠提升熱泵制熱系統在低溫運行時的可靠性。

為實現上述目的,本發明第一方面提供了一種熱泵制熱系統,包
括:主回路、補氣增焓支路和噴液支路,所述主回路包括沿著制冷劑
流動方向依次連接的壓縮機、冷凝器、第一節流部件和蒸發器,所述
補氣增焓支路和所述噴液支路的一端均連接在所述冷凝器與所述第一
節流部件之間的所述主回路上,所述補氣增焓支路和所述噴液支路的
另一端均與所述壓縮機的補氣口連接,用于向所述壓縮機補充氣液兩
相制冷劑。

進一步地,所述補氣增焓支路和所述噴液支路共用一個補氣口。

進一步地,所述噴液支路中設有用于通斷所述噴液支路的噴液電
磁閥和用于調整補充制冷劑量的第三節流部件。

進一步地,所述第三節流部件為膨脹閥或毛細管。

進一步地,還包括經濟器,以實現所述主回路和所述補氣增焓支
路在其中熱交換,所述補氣增焓支路設有用于通斷所述補氣增焓支路
的補氣電磁閥和用于調整補充制冷劑量的第二節流部件,所述補氣電
磁閥和第二節流部件位于所述經濟器的上游。

進一步地,所述經濟器為板式換熱器,所述經濟器的第一入口A
通過所述第二節流部件和所述補氣電磁閥與所述冷凝器的出口連接,
所述經濟器的第二入口B直接與所述冷凝器的出口連接,所述經濟器
的第一出口C與所述壓縮機的補氣口連接,所述經濟器的第二出口D
與所述第一節流部件的入口連接。

進一步地,所述噴液支路的一端連接在所述第一節流部件與所述
經濟器的第二出口D之間,另一端與所述壓縮機的補氣口連接。

為實現上述目的,本發明第二方面提供了一種熱泵熱水器,包括
上述實施例所述的熱泵制熱系統。

為實現上述目的,本發明第三方面提供了一種熱泵制熱系統的控
制方法,包括:

當環境溫度低于設定溫度時,同時接通所述補氣增焓支路和所述
噴液支路,用于向所述壓縮機補充氣液兩相制冷劑。

進一步地,還包括:

當所述補氣增焓支路的溫升值或所述壓縮機的排氣溫度低于設
定值時,關斷所述噴液支路。

基于上述技術方案,本發明實施例的熱泵制熱系統,通過在系統
中同時設置補氣增焓支路和噴液支路,能夠使得系統在低溫工況下工
作時,當補氣增焓支路未建立起穩定的運行狀態時提高系統工作可靠
性,即當低溫工況使得制冷劑在系統中的循環量較低,壓縮機排氣量
較低,導致排氣溫度較高時,噴液支路給壓縮機提供適量的氣液兩相
制冷劑,制冷劑在汽化的過程中可以吸收熱量,從而將壓縮機排氣端
的溫度降低到安全范圍內,進而提高系統在低溫高壓縮比工況下的可
靠性,并在一定程度上還可以與補氣增焓支路一起增加制冷劑的循環
量,從而提高制熱能力和能效,最終實現系統在低溫工況下能夠高效
穩定地運轉。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解,構成本申請
的一部分,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構
成對本發明的不當限定。在附圖中:

圖1為現有技術中補氣增焓熱泵制熱系統的原理示意圖;

圖2為本發明熱泵制熱系統的一個實施例的原理示意圖;

圖3為本發明熱泵制熱系統的另一個實施例的原理示意圖。

附圖標記說明

1a-壓縮機;2a-冷凝器;3a-第二膨脹閥;4a-熱交換器;5a
-第一膨脹閥;6a-蒸發器;

1-主回路;2-補氣增焓支路;3-噴液支路;11-壓縮機;12
-冷凝器;13-第一節流部件;14-蒸發器;21-補氣電磁閥;22-
第二節流部件;23-板式換熱器;23A-第一入口;23B-第二入口;
23C-第一出口;24D-第二出口;31-噴液電磁閥;32-第三節流部
件。

具體實施方式

以下詳細說明本發明。在以下段落中,更為詳細地限定了實施例
的不同方面。如此限定的各方面可與任何其他的一個方面或多個方面
組合,除非明確指出不可組合。尤其是,被認為是優選的或有利的任
何特征可與其他一個或多個被認為是優選的或有利的特征。

本發明中出現的“第一”、“第二”等用語僅是為了方便描述,
以區分具有相同名稱的不同組成部件,并不表示先后或主次關系。

本發明首先提出了一種熱泵制熱系統,熱泵制熱系統能夠通過吸
收低溫熱源中的熱量,并對其進行壓縮做功轉換為高溫熱能,以供用
戶端使用。如圖2和圖3所示,此種熱泵制熱系統包括:主回路1、
補氣增焓支路2和噴液支路3,主回路1包括沿著制冷劑流動方向(箭
頭所指方向)依次連接的壓縮機11、冷凝器12、第一節流部件13和
蒸發器14,補氣增焓支路2和噴液支路3的一端均連接在冷凝器12
與第一節流部件13之間的主回路1上,補氣增焓支路2和噴液支路3
的另一端均與壓縮機11的補氣口連接,用于向壓縮機11補充氣液兩
相制冷劑。

本發明實施例的熱泵制熱系統,通過在系統中同時設置補氣增焓
支路和噴液支路,能夠使得系統在低溫工況下工作時,當補氣增焓支
路未建立起穩定的運行狀態時提高系統工作可靠性,即當低溫工況使
得制冷劑在系統中的循環量較低,壓縮機排氣量較低,導致排氣溫度
較高時,噴液支路給壓縮機提供適量的氣液兩相制冷劑,制冷劑在汽
化的過程中可以吸收熱量,從而將壓縮機排氣端的溫度降低到安全范
圍內,進而提高系統在低溫高壓縮比工況下的可靠性,并在一定程度
上還可以與補氣增焓支路一起增加制冷劑的循環量,從而提高制熱能
力和能效,最終實現系統在低溫工況下能夠高效穩定地運轉。

上面實施例中設置的補氣增焓支路2和噴液支路3可以共用一個
補氣口。這種設置形式使得本發明的熱泵制熱系統只需對回路結構進
行改進,而無需改變壓縮機11的結構,只要在壓縮機11中壓腔對應
的位置開設一個補氣口即可;而且這種設置形式也能簡化回路結構,
從而節約管路。

下面將結合圖2和圖3所示的實施例,對本發明熱泵制熱系統的
結構進行詳細說明。該系統包括三個主要組成部分:主回路1、補氣
增焓支路2和噴液支路3,這里將對每個支路的具體組成及各支路之
間的連接關系進行闡述。

在主回路1中,壓縮機11、冷凝器12、第一節流部件13和蒸發
器14沿著制冷劑流動方向依次連接,壓縮機11的進氣口與蒸發器14
連接,排氣口與冷凝器12連接,制冷劑在主回路1中按照箭頭指示的
方向循環流動。另外,在主回路1中還可以根據需要設置電磁閥或者
過濾器等輔助器件。

補氣增焓支路2的一端連接在冷凝器12與第一節流部件13之間,
另一端與壓縮機11的補氣口連接,用于向壓縮機11補充制冷劑,這
里補充的制冷劑一般為氣相制冷劑,其中也可能混有少量的液相制冷
劑。更進一步地,熱泵制熱系統還包括經濟器,以實現主回路1和補
氣增焓支路2在其中熱交換,補氣增焓支路2設有用于通斷補氣增焓
支路2的補氣電磁閥21和用于調整補充制冷劑量的第二節流部件22,
補氣電磁閥21和第二節流部件22位于經濟器的上游,這里提到的上
游是參考制冷劑的流動方向來定義的。優選地,將第二節流部件22
靠近經濟器設置。

在一個實施例中,經濟器為板式換熱器23,經濟器的第一入口
23A通過第二節流部件22和補氣電磁閥21與冷凝器12的出口連接,
經濟器的第二入口23B直接與冷凝器12的出口連接,經濟器的第一
出口23C與壓縮機11的補氣口連接,經濟器的第二出口23D與第一
節流部件13的入口連接。這種采用板式換熱器23形式的經濟器的工
作原理是一路制冷劑通過自身節流吸收熱量從而使另一路制冷劑進一
步冷卻,這樣吸收熱量后的一路制冷劑形成氣相制冷劑,并通過壓縮
機11的補氣口為主回路1提供更多的制冷劑進行循環,進一步冷卻后
的一路制冷劑經過第一節流部件13降壓后繼續提供給蒸發器14。

在另一個實施例中,經濟器為閃蒸器,經濟器的第一入口依次通
過第二節流部件和補氣電磁閥與冷凝器的出口連接,經濟器的第一出
口與壓縮機的補氣口連接,經濟器的第二出口與第一節流部件的入口
連接。閃蒸器可以實現氣液分離,它的工作原理是通過壓力的突然減
小來降低液相制冷劑的沸點,這樣部分液相制冷劑就變為氣相制冷劑
蒸發出來。

對于上述兩種類型的經濟器,總體工作目標是一致的,由于采用
板式換熱器23形式的經濟器可以對從冷凝器12流出的液態制冷劑進
一步冷卻,因而在流經蒸發器14時,可以進一步增加液態制冷劑與外
界空氣的溫差,以使液態制冷劑在蒸發的過程中從外界空氣吸收更多
額外的熱量,從而在冷凝器12對水加熱的過程中使用,由此可以看出,
板式換熱器23形式的經濟器在性能上會達到更優的效果。

噴液支路3的一端連接在第一節流部件13與經濟器的第二出口
23D之間,另一端與壓縮機11的補氣口連接。而且噴液支路3中設有
用于通斷噴液支路3的噴液電磁閥31和用于調整補充氣液兩相制冷劑
量的第三節流部件32。在這種連接方式中,噴液支路3中的氣液兩相
制冷劑取自被經濟器進一步冷卻后的液相制冷劑,目的在于溫度較低
的液相制冷劑被噴入壓縮機11的中壓腔后,可以對壓縮機11的排氣
端起到更好的降溫冷卻效果。另外,本領域技術人員在設計噴液支路
3時,也可以從冷凝器12的出口未經過經濟器的位置獲取液相制冷劑。

在該熱泵制熱系統中所采用的第一節流部件13、第二節流部件
22或第三節流部件32可以選擇毛細管,參見圖2,也可以選擇膨脹閥,
參見圖3。一般來講,液相制冷劑經過節流后壓力會突然降低,并且
形成氣液兩相制冷劑。

在了解了本發明熱泵制熱系統的結構之后,需進一步對其工作原
理進行描述,在描述的過程中會同時對各部件所能達到的技術效果深
入地進行剖析,圖2和圖3中標注的箭頭用來表示回路中制冷劑的流
動方向。

當熱泵制熱系統開始工作時,從壓縮機11的排氣口排出的高溫
高壓的氣相制冷劑經過冷凝器12后,通過與待加熱的水換熱后,溫度
降低,轉化為液相制冷劑。

液相制冷劑從冷凝器12的出口流出后,分為①和②兩個流路,
流路①的液相制冷劑通過補氣電磁閥21后,在第二節流部件22處受
到節流作用,形成溫度被進一步降低的氣液兩相制冷劑,接著從經濟
器的第一入口23A進入,吸收來自流路②的液相制冷劑的熱量;

流路②的液相制冷劑直接從經濟器的第二入口23B進入,釋放熱
量,進一步過冷,離開經濟器后,該路液相制冷劑又分為③和④兩個
流路;

流路③經過第一節流部件13節流后進入蒸發器14,吸收外界空
氣的熱量進行蒸發,形成低溫低壓的氣相制冷劑進入壓縮機11的進氣
口,完成主回路1的循環;

流路④經過噴液電磁閥31后,由第三節流部件32進行節流降溫,
形成氣液兩相制冷劑,其與流路①形成的氣相制冷劑匯合后,從壓縮
機11的補氣口進入。其中,通過流路①補充制冷劑的實質是補氣增焓
過程,通過流路④補充制冷劑的實質是噴液過程。

當熱泵制熱系統處于低溫工況時,蒸發器14側與外界空氣的換
熱量會減少,使得通過蒸發形成的氣相制冷劑的量減少,相應地主回
路1中的制冷劑循環量減少,由于此時壓縮機11的壓縮做功并沒有減
少,使得壓縮機11做功產生的熱量一部分傳導給了少量的制冷劑,剩
余部分會轉變為熱量使壓縮機11排氣端的溫度升高,從而導致壓縮機
11的制熱能力急劇下降,而且排氣溫度持續過高容易超過壓縮機11
的極限排氣溫度,破壞了潤滑油的穩定工作狀態,從而對壓縮機11
的結構造成損壞。

為了提升熱泵制熱系統的制熱能力,在主回路1中增設的補氣增
焓支路2,用于向壓縮機11的中壓腔補入更多的氣態制冷劑,這樣就
增加了主回路1中制冷劑的循環量,從而使得壓縮機11在同樣的做功
情況下產生的熱量就被分擔了,進而降低排氣溫度;而且經濟器可以
使從冷凝器12流出的液態制冷劑進一步冷卻,從而在流經蒸發器14
時,可以進一步增加液態制冷劑與外界空氣的溫差,以使液態制冷劑
在蒸發的過程中從外界空氣吸收更多額外的熱量,因而補氣增焓支路
2可以提升熱泵制熱系統的低溫性能,它在運行穩定后才能基本維持
系統的可靠性。在熱泵制熱系統工作的過程中,增加補氣量可以進一
步降低壓縮機11排氣端的溫度,并改善系統制熱能力,而且環境溫度
越低,補氣增焓支路2越能夠降低壓縮機11的排氣溫度,相應地制熱
量和能效的提高也更加明顯,也就是說,冷凝溫度一定時,蒸發溫度
越低,設置補氣增焓支路2對系統的性能改善越明顯。

而當補氣增焓支路2剛開始工作未建立平穩狀態的過程中,在實
際中可以通過經濟器前后的過冷溫差、補氣增焓支路2的溫升值以及
排氣溫度值中的一項或幾項來判斷與設定的閾值進行比較,以判斷補
氣增焓支路2是否處于非穩定狀態,例如出現無法補氣或不能達到預
定的補氣量,導致排氣溫度過高(例如達到110℃以上)或者保護的
情況下,就需要接通噴液支路3,噴液支路3是將節流后的氣液兩相
制冷劑直接噴向壓縮機11的中壓腔,可以起到兩方面的作用:其一是
在壓縮機11內部噴入適量的氣液兩相制冷劑,液相制冷劑在氣化的過
程中,可以吸收熱量,從而將壓縮機11的排氣溫度降低到安全范圍之
內,穩定排氣;其二是可在一定程度上增加制冷劑的循環量,保證壓
縮機11可靠運轉,使熱泵制熱系統的總體性能得到提升。

其次,本發明還提供了一種熱泵熱水器,包括上述實施例所述的
熱泵制熱系統。在前述內容中已經闡述了該熱泵制熱系統的優點,因
而采用了該熱泵制熱系統的熱水器也具有相應的優點,該熱泵熱水器
可以控制機組在低溫工況時的排氣溫度,提高壓縮機以高壓縮比運行
時的可靠性,同時提高制熱能力和能效,整體性能的提高能夠最終實
現熱泵熱水器在低溫工況下高效穩定地運轉。

本發明另外還提供了一種上述實施例的熱泵制熱系統的控制方
法,包括:

當環境溫度低于設定溫度時,也就是說熱泵制熱系統處于低溫工
況時,同時接通補氣增焓支路2和噴液支路3,用于向壓縮機11補充
氣液兩相制冷劑。

對于圖2和圖3所示的熱泵制熱系統,可以通過打開補氣電磁閥
21來接通補氣增焓支路2,通過打開噴液電磁閥31來接通噴液支路3。
由于補氣量的增加會對熱泵制熱系統的制熱能力和能效起到改善作
用,因而在熱泵制熱系統工作的過程中,可以根據情況來調節補氣量。

在上述步驟中,如果欲增加補氣增焓支路2對壓縮機11的補氣
量,就可以通過增加第二節流部件22的開度,與此同時減小第一節流
部件13的開度以減少進入蒸發器14的制冷劑的量;反之,就可以對
第一節流部件13和第二節流部件22執行相反的操作。

當環境溫度高于設定值,也就是蒸發溫度較高時,制冷劑在蒸發
過程中就可以吸收較多的熱量,能夠形成較多的制冷劑在主回路1中
循環,因而就不需要補氣增焓支路2進行補氣。在實際操作中,可以
通過關閉補氣電磁閥21來關斷補氣增焓支路2。

另外,在補氣增焓支路2的補氣量一定的情況下,如果欲增加噴
液支路3對壓縮機11補充的氣液兩相制冷劑的量,就可以增加第三節
流部件32的開度,與此同時減小第一節流部件13的開度以減少進入
蒸發器14的制冷劑的量;反之,就可以對第一節流部件13和第三節
流部件32執行相反的操作。

進一步地,熱泵制熱系統的控制方法還包括:當補氣增焓支路2
的溫升值或壓縮機11的排氣溫度低于設定溫度時,關斷噴液支路3。
另外,對于采用經濟器的熱泵制熱系統,還可以通過經濟器前后的過
冷溫差來判斷,當經濟器前后的過冷溫差低于設定溫度時,關斷噴液
支路3。當增焓系統穩定建立后,就能夠獨立提升熱泵制熱系統的制
熱性能,并維持系統的可靠性,因而就無需噴液支路3輔助維持制熱
過程,此時關斷噴液支路3可以降低系統的能量消耗。在實際操作中,
可以通過關閉噴液磁閥31來關斷噴液支路3。

以上對本發明所提供的一種熱泵制熱系統、控制方法及熱泵熱水
器進行了詳細介紹。本文中應用了具體的實施例對本發明的原理及實
施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方
法及其核心思想。應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,
在不脫離本發明原理的前提下,還可以對本發明進行若干改進和修飾,
這些改進和修飾也落入本發明權利要求的保護范圍內。

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制熱 系統 控制 方法 熱水器
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