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一種自動變速器電磁閥的控制方法.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510676769.X

申請日:

2015.10.13

公開號:

CN105257823A

公開日:

2016.01.20

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F16H 61/28申請公布日:20160120|||實質審查的生效IPC(主分類):F16H 61/28申請日:20151013|||公開
IPC分類號: F16H61/28; F16K31/06 主分類號: F16H61/28
申請人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
發明人: 王延昭; 嚴麗麗; 李延斌; 徐景欣; 丁幫偉; 丁麟; 王惠; 鄭佳雷; 郭鳳男; 吳鵬; 李曉龍
地址: 150060黑龍江省哈爾濱市開發區哈平路集中區征儀南路6號
優先權:
專利代理機構: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙)23209 代理人: 張偉
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510676769.X

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.01.16|||2016.02.17|||2016.01.20

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種自動變速器電磁閥的控制方法,它涉及自動變速器控制技術領域。為解決現有的自動變速器電磁閥響應慢的問題,一種自動變速器電磁閥的控制方法,包括步驟一、根據電磁閥的電流與柱塞位置特性,找到維持電磁閥處在死區臨界點時的電流I;步驟二、電磁閥在不工作時,給電磁閥一個維持在I1的電流,電流I1大于I,小于離合器kisspoint電流,使得電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器有一個微小的油壓;步驟三、電磁閥準備開始工作時,持續給電磁閥一個工作電流I2,電流I2在電流I1的基礎上迅速增加,保證與其相應的離合器的油壓逐漸增加。本發明具有使電磁閥工作響應快,離合器油壓建立更平穩的優點,有助于自動變速器換擋控制,改善車輛的換擋感覺。

權利要求書

1.一種自動變速器電磁閥的控制方法,其特征在于:包括步驟一、根據
電磁閥的電流與柱塞位置特性,找到維持電磁閥處在死區臨界點時的電流I;
步驟二、電磁閥在不工作時,給電磁閥一個維持在I1的電流,所述電流I1大于
死區臨界點的電流I,小于離合器kisspoint電流Ikisspoint,即Ikisspoint>I1>I,使
得電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器有一個微小的油壓;步驟
三、電磁閥準備開始工作時,持續給電磁閥一個工作電流I2,所述電流I2在
電流I1的基礎上迅速增加,保證與其相應的離合器的油壓逐漸增加。
2.根據權利要求1所述的一種自動變速器電磁閥的控制方法,其特征在
于:所述I1的值為0.25-0.35A。
3.根據權利要求1所述的一種自動變速器電磁閥的控制方法,其特征在
于:所述I2的電流變化區間為0.32A-0.44A,離合器的油壓變化區間為
0.3-1.4bar。

說明書

一種自動變速器電磁閥的控制方法

技術領域

本發明涉及一種控制方法,尤其涉及一種自動變速器電磁閥的控制方法,屬于自動變速器控制技術領域。

背景技術

典型自動變速器包括一個液力變矩器和一個與液力變矩器連接的具有多變速齒輪裝置的動力傳動系。另外,一個液壓控制系統安裝在自動變速器上,用來依照車輛運行狀態有選擇地操作至少一個包含在動力傳動系中的可操作元件。一個液壓控制系統內,主要負責工作的元件為電磁閥。

應用電磁閥的電流與電磁閥柱塞位置特性,來對電磁閥開度進行控制,達到進一步控制離合器壓力的目的。

由于摩擦力、游移等因素的影響,電磁閥會有一個相應的電流死區,當電流處在死區電流范圍時,電流變化是不會引起電磁閥柱塞位置變化的。傳統的電磁閥控制過程中,當電磁閥不工作時,會將控制電磁閥的電流降到0A,使電磁閥全關;當非工作電磁閥即將工作時,電流會從0A逐漸加大,直到電磁閥達到某一開度。這樣的控制方法有很大弊端,因為對于電磁閥閥芯運動本身要克服一定阻力,當電流從0A開始逐漸增大的時候,在一定電流區間內,電磁力小于電磁閥閥芯運動的阻力,所以電磁閥開度會一直維持在0開度,只有電磁力大于阻力之后,電磁閥才會有一定得開度,這就導致電磁閥控制的離合器油壓建立有延遲,響應性差,所以傳統的電磁閥控制方法油壓建立響應性差。

發明內容

本發明為解決現有的自動變速器電磁閥響應慢的問題,進而提供了一種油壓建立更快、換檔感覺更平穩的一種自動變速器電磁閥的控制方法。

本發明為解決上述技術問題所采取的技術方案是:

本發明的一種自動變速器電磁閥的控制方法,包括步驟一、根據電磁閥的電流與柱塞位置特性,找到維持電磁閥處在死區臨界點時的電流I;步驟二、電磁閥在不工作時,給電磁閥一個維持在I1的電流,所述電流I1大于死區臨界點的電流I,小于離合器kisspoint電流Ikisspoint,即Ikisspoint>I1>I,使得電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器有一個微小的油壓;步驟三、電磁閥準備開始工作時,持續給電磁閥一個工作電流I2,所述電流I2在電流I1的基礎上迅速增加,保證與其相應的離合器的油壓逐漸增加。

上述方案的一種自動變速器電磁閥的控制方法,首先確定維持電磁閥處在死區臨界點的電流I,對于不工作的電磁閥,持續一個大于I小于Ikisspoint的電流I1,保證電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器會有一個微小的油壓,當電磁閥開始工作時,給電磁閥的一個大于I1的工作電流I2,電流I2開始變化,電磁閥的開度就會隨著變化,油壓也隨著變化,從而使電磁閥的控制響應更快。

對方案進一步設計:為了保證電磁閥有一個更精確的微小開度,所述I1的值為0.25-0.35A。

對方案進一步設計:為了保證油壓變化更平緩,所述I2的電流變化區間為0.32A-0.44A,離合器的油壓變化區間為0.3-1.4bar。

本發明的有益效果:本發明中的控制方法電磁閥不工作時,電流不會降到0A,而是維持某一個小電流值,這個小電流值正好使得電磁力略大于電磁閥閥芯運動的阻力,使得電磁閥有一個微小的開度,當電磁閥由非工作到工作過程中,電流剛開始變化,電磁閥開度就會隨著變化,油壓也會隨著變化,這樣就使得電磁閥控制的離合器油壓有很好的響應特性,具有使電磁閥工作響應快,相應離合器油壓建立更平穩的優點,有助于自動變速器換擋控制,同時能改善車輛的換擋感覺。

附圖說明

圖1是本發明的控制方法的工藝流程圖;

圖2是本發明具體實施方式中的對比試驗的示意圖;

具體實施方式

本發明提供的具體實施方式如下:

具體實施方式:如圖1所示,一種自動變速器電磁閥的控制方法:

步驟一、根據電磁閥的電流與柱塞位置特性,找到維持電磁閥處在死區臨界點時的電流I

當電磁閥的電流大小維持在臨界點時,電磁閥是一種介于動與不動的臨界狀態,根據電磁閥的電流與柱塞位置特性,找到電磁閥死區臨界點,將電磁閥處在死區臨界點時的電磁閥的工作電流確定為I。

步驟二、電磁閥在不工作時,給電磁閥一個維持在I1的電流,所述電流I1大于死區臨界點的電流I,小于離合器kisspoint電流Ikisspoint,即Ikisspoint>I1>I,使得電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器有一個微小的油壓

電磁閥在工作時,電磁閥閥芯運動本身要克服一定阻力,才能從非工作狀態進入工作狀態,此步驟在電磁閥未工作時,給電磁閥一個工作電流I1,I1=0.32A,所述電流I1大于死區臨界點的電流I,小于離合器kisspoint電流Ikisspoint,即Ikisspoint>I1>I,0.32A的電流值恰好使得電磁力略大于電磁閥閥芯運動的阻力,使得電磁閥有一個微小的開度,保證與其相應的離合器有一個微小的油壓。

步驟三、電磁閥準備開始工作時,持續給電磁閥一個工作電流I2,所述電流I2在電流I1的基礎上迅速增加,保證與其相應的離合器的油壓逐漸增加。

當電磁閥由非工作到工作過程中,持續給電磁閥一個工作電流I2,所述I2在I1的電流基礎上增加,I1=0.32A,I2的增加區間為0.32-0.44A,保證與其相應的離合器的油壓逐漸增加,由于電磁閥在非工作狀態時的電流I1與死區臨界點時的電流I的差值恰好略大于電磁閥閥芯運動的阻力,使得電磁閥在未工作之間就有一個微小的開度,相應的離合器就有一個微小的油壓,所以電流剛開始變化,電磁閥開度就會隨著變化,油壓也會隨著變化,離合器的油壓變化區間為0.3-1.4bar,這樣就使得電磁閥控制的離合器油壓有很好的響應特性,從而使電磁閥工作響應快,相應離合器油壓建立更平穩的優點,有助于自動變速器換擋控制,同時能改善車輛的換擋感覺。

對比實驗:在同一自動變速器下分別采用傳統的電磁閥控制方法和本發明的控制方法,設定離合器的需求油壓為1.4bar,圖2為油壓隨時間變化的曲線圖,其中a曲線代表本發明的控制方法,b曲線代表傳統控制方法

從對比實驗的曲線圖可以看出,兩種方法的離合器油壓到達需求油壓1.4bar時,曲線b可以體現出傳統控制方法的離合器的電流在0-0.44A的變化范圍,油壓從從0到1.4bar的變化過程,從曲線b中可以看出傳統的控制方法油壓變化相對不平緩,而且在接近1.4bar時,油壓有超過1.5bar的過沖現象,本發明的控制方法離合器在未工作時就給其一個大小為0.32A的電流,所以具有初始的油壓0.3bar,從曲線a可以看出,電流在0.32A-0.44A的變化范圍內,油壓從0.3bar-1.4bar的變化過程,本發明的控制方法下,離合器油壓到達需求油壓所用的時間更平緩,沒有過沖現象出現。

本實施方式只是對本專利的示例性說明,并不限定它的保護范圍,本領域技術人員還可以對其局部進行改變,只要沒有超出本專利的精神實質,都在本專利的保護范圍內。

關 鍵 詞:
一種 自動變速器 電磁閥 控制 方法
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