• / 6
  • 下載費用:30 金幣  

一種全自動控制的液壓多功能小車.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510398641.1

申請日:

2015.07.02

公開號:

CN104989938A

公開日:

2015.10.21

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F16N 7/38申請公布日:20151021|||實質審查的生效IPC(主分類):F16N 7/38申請日:20150702|||公開
IPC分類號: F16N7/38; F16N39/06; F16N23/00; F15B19/00 主分類號: F16N7/38
申請人: 鎮江四聯機電科技有限公司
發明人: 鄭剛; 葉興海; 姜昆鵬
地址: 212009江蘇省鎮江市新區丁卯經十五路99號C26棟
優先權:
專利代理機構: 代理人:
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201510398641.1

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.01.09|||2015.11.18|||2015.10.21

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種全自動控制的液壓多功能小車,將幾種傳統液壓小車功能集中在一起,可用在各種工況的液壓潤滑系統中。本發明的實施方案,不僅可以滿足各類液壓潤滑系統中在線循環過濾、系統加油、液壓缸打壓試驗、系統閥臺及局部管路打壓、新油過濾的要求,還可以提高作業的效率,具有高度集成的結構形式及較高的實用性。全自動控制的液壓多功能小車的主體結構包含:油箱、系統泵組、控制閥組、系統過濾器組、系統功能接口及控制面板。一種全自動控制的液壓多功能小車,采用全自動控制,用戶可以任意切換相應功能模式。通過控制面板選擇相應功能模式后,PLC將給相應控制閥發出指令,系統將自動切換至相應油路、自動設定相應回路的壓力及流量,用來滿足各種工況要求,實現相應功能。

權利要求書

權利要求書
1.  一種全自動控制的液壓多功能小車,其特征在于:
全自動控制的液壓多功能小車其功能包括:a、系統在線循環過濾,b、系統加油,c、液壓缸打壓試驗,d、系統閥臺及局部管路打壓,e、新油過濾;全自動控制液壓多功能小車的主體結構包含:油箱(1),系統泵組(2),吸油切換閥(3),功能切換閥一(4),功能切換閥二(5),系統流量自動控制閥(6),系統壓力自動控制閥(7),主油路控制閥門(8),系統加油過濾器(5u)(9),系統循環過濾器組(25u、10u、5u)(10),小車自循環過濾器(5u)(11),小車吸油接口(12),系統打壓接口(13),系統加油接口(14),系統循環過濾接口(15),系統打壓測壓點(16),系統加油測壓點(17);
所述油箱(1)位于小車平臺上,系統泵組位于油箱頂上,其包括電機、風冷卻器及主泵,三者由同軸聯軸器連接;系統泵組(2)吸油管與吸油切換閥(3)連接,一端連接油箱(1)吸油區,另一端連接小車吸油接口(12);小車自循環過濾器(11)連接油箱(1)回油區;功能切換閥一(4)、功能切換閥二(5)、系統流量自動控制閥(6)、系統壓力自動控制閥(7)通過集成閥塊相連位于小車平臺上;系統加油過濾器(9)、系統循環過濾器組(10)通過管道與集成閥塊相連位于小車平臺上;
液壓多功能小車采用全自動控制,切換相應功能模式;用戶通過控制面板選擇相應功能模式,此時PLC將給相應控制閥發出指令,系統將自動切換至相應油路、自動設動相應回路的壓力及流量。

2.  根據權利要求1所述的一種全自動控制的液壓多功能小車,其特征在于:將幾種傳統液壓小車功能集中在一起;結構高度集成,操作簡便,自動切換相應功能模式。

說明書

說明書一種全自動控制的液壓多功能小車
技術領域
本發明涉及到一種全自動控制的液壓多功能小車。
背景技術
目前,針對液壓潤滑系統的輔助功能小車有很多.主要包括系統過濾小車、加油小車、動力源小車、打壓實驗小車、新油過濾小車等等。傳統的輔助功能小車大多數功能單一,結構復雜,難以滿足不同液壓潤滑系統的各種功能要求。因此在不同工況下,對液壓潤滑系統作業要求較高的場合,采用本發明全自動控制的液壓多功能小車;操作簡單,平穩高效.
本發明涉及的一種全自動控制的液壓多功能小車,將幾種傳統液壓小車功能集中在一起,可用在各種工況的液壓潤滑系統中,結構高度集成,操作簡便,實現自動切換相應功能模式。
發明內容
本發明的目的在于一種由全自動控制的液壓多功能小車,完善并改進傳統的液壓潤滑系統功能小車。
全自動控制的液壓多功能小車其功能包括:a.系統在線循環過濾 b.系統加油 c.液壓缸打壓試驗 d.系統閥臺及局部管路打壓 e.新油過濾.全自動控制液壓多功能小車的主體結構包含:油箱(1),系統泵組(2),吸油切換閥(3),功能切換閥一(4),功能切換閥二(5),系統流量自動控制閥(6),系統壓力自動控制閥(7),主油路控制閥門(8),系統加油過濾器(5u)(9),系統循環過濾器組(25u、10u、5u)(10),小車自循環過濾器(5u)(11),小車吸油接口(12),系統打壓接口(13),系統加油接口(14),系統循環過濾接口(15),系統打壓測壓點(16),系統加油測壓點(17);油箱(1)位于小車平臺上,系統泵組位于油箱頂上,其包括電機、風冷卻器及主泵,三者由同軸聯軸器連接。系統泵組(2)吸油管與吸油切換閥(3)連接,一端連接油箱(1)吸油區,另一端連接小車吸油接口(12)。小車自循環過濾器(11)連接油箱(1)回油區。功能切換閥一(4)、功能切換閥二(5)、系統流量自動控制閥(6)、系統壓力自動控制閥(7)通過集成閥塊相連位于小車平臺上。系統加油過濾器(9)、系統循環過濾器組(10)通過管道與集成閥塊相連位于小車平臺上。
一種全自動控制的液壓多功能小車,采用全自動控制,用戶可以任意切換相應功能模式。通過控制面板選擇相應功能模式后,PLC將給相應控制閥發出指令,系統將自動切換至相應油路、自動設定相應回路的壓力及流量,用來滿足各種液壓潤滑系統不同工況的要求,實現相應功能。
附圖說明
圖1為本發明一種全自動控制的液壓多功能小車的系統液壓原理圖。
圖2為液壓多功能小車的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明做進一步說明:
一種全自動控制的液壓多功能小車的系統液壓原理圖如圖1所示,油箱(1),系統泵組(2),吸油切換閥(3),功能切換閥一(4),功能切換閥二(5),系統流量自動控制閥(6),系統壓力自動控制閥(7),主油路控制閥門(8),系統加油過濾器(5u)(9),系統循環過濾器組(25u、10u、5u)(10),小車自循環過濾器(5u)(11),小車吸油接口(12),系統打壓接口(13),系統加油接口(14),系統循環過濾接口(15),系統打壓測壓點(16),系統加油測壓點(17);
其具體的操作流程如下:
a.系統在線循環過濾的功能實現
1.小車吸油接口(12)接入需過濾的油箱旁路吸油口,系統循環過濾接口(15)接入需過濾的油箱旁路進油口.
2. PLC發出指令,吸油切換閥(3)a項電磁鐵得電.
3.系統泵組(2)啟動,風冷卻器隨之運行;系統壓力控制閥(7)自動設定循環壓力,系統流量控制閥(6)設定循環流量.
4.功能切換閥一(4)a項電磁鐵得電,功能切換閥二(5)a項電磁鐵得電.
5.系統循環過濾器組(25u、10u、5u)(10)接入回路,實現在線循環過濾功能.
b.系統加油的功能實現
1.系統加油接口(14)接入需加油的油箱加油口.
2. PLC發出指令,吸油切換閥(3)b項電磁鐵得電,小車油箱吸油管接通.
3.系統泵組(2)啟動,風冷卻器隨之運行;系統壓力控制閥(7)自動設定加油壓力,系統流量控制閥(6)設定加油流量.
4.功能切換閥一(4) a項電磁鐵得電,功能切換閥二(5) b項電磁鐵得電.
5.系統加油過濾器(5u)(9)接入回路,實現系統加油功能.
c.液壓缸打壓試驗 d.系統閥臺及局部管路打壓的功能實現
1.系統打壓接口(13)接入需打壓的液壓缸、系統閥臺、局部管路.
2. PLC發出指令,吸油切換閥(3)b項電磁鐵得電,小車油箱吸油管接通.
3.系統泵組(2)啟動,風冷卻器隨之運行;系統壓力控制閥(7)自動設定打壓壓力,系統流量控制閥(6)設定打壓流量.
4.功能切換閥一(4)b項電磁鐵得電,實現系統打壓功能.
e.新油過濾的功能實現
1.小車吸油接口(12)接入需過濾的新油桶.
2. PLC發出指令,吸油切換閥(3)a項電磁鐵得電.
3.系統泵組(2)啟動,風冷卻器隨之運行;系統壓力控制閥(7)自動設定循環壓力,系統流量控制閥(6)設定循環流量.
4.功能切換閥一(4)失電,閥在中位.
5.小車自循環過濾器(5u)(11)接入回路.
6.新油加完后,吸油切換閥(3)b項電磁鐵得電,小車油箱吸油管接通,實現循環過濾新油功能。

關 鍵 詞:
一種 全自動 控制 液壓 多功能 小車
  專利查詢網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。
關于本文
本文標題:一種全自動控制的液壓多功能小車.pdf
鏈接地址:http://www.rgyfuv.icu/p-6353405.html
關于我們 - 網站聲明 - 網站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網站客服客服 - 聯系我們

[email protected] 2017-2018 zhuanlichaxun.net網站版權所有
經營許可證編號:粵ICP備17046363號-1 
 


收起
展開
山东11选5中奖结果走势图