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非機動車抗氧化剎車裝置.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510329964.5

申請日:

2015.06.16

公開號:

CN104989719A

公開日:

2015.10.21

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F16C 1/10申請公布日:20151021|||公開
IPC分類號: F16C1/10; F16C1/14; B62L3/00 主分類號: F16C1/10
申請人: 江陰市恒達車輛配件有限公司
發明人: 李士清
地址: 214411江蘇省無錫市江陰市長涇鎮工業集中點南區
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510329964.5

授權公告號:

|||

法律狀態公告日:

2018.12.04|||2015.10.21

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||公開

摘要

本發明涉及一種非機動車抗氧化剎車裝置。它包括外包層(1)、兩個并排平行設置的內襯管(2)和兩個纏繞簧(3),所述剎車線本體(4)包括內層的碳纖維芯線組(4.1)和外層的樹脂層(4.2),所述剎車線本體(4)的端部設置有環形帶(5),所述外包層(1)的表面涂覆有抗氧化涂層。本發明一種非機動車抗氧化剎車裝置,其內襯管保證兩剎車線等長,保證剎車時兩剎車線本體受力均勻;同時剎車線本體成型簡單、質量輕、耐化學腐蝕、耐候性好、生產成本低;剎車線端部的環形帶,用于剎車線與把手的固定,因此剎車線不會與把手脫開,保證了行車安全;外包層的表面設置有抗氧化涂層,保證了剎車線的正常使用。

權利要求書

權利要求書
1.  一種非機動車抗氧化剎車裝置,其特征在于:所述剎車線包括外包層(1)、兩個并排平行設置的內襯管(2)和兩個纏繞簧(3),兩內襯管(2)的長度相等,所述內襯管(2)內設置有剎車線本體(4),兩個纏繞簧(3)分別纏繞在內襯管(2)的外壁,外包層(1)包覆在兩個纏繞簧(3)外,所述剎車線本體(4)包括內層的碳纖維芯線組(4.1)和外層的樹脂層(4.2),所述剎車線本體(4)的端部設置有環形帶(5),所述外包層(1)的表面涂覆有抗氧化涂層,所述抗氧化涂層包括 11-14wt%的鉻、11-14wt%的鈷、7.5-9.5wt%的鋁、0.20-0.60wt%的釔、0.10-0.50wt%的鉿、0.10-0.30wt%的硅、0.10-0.20wt%的鋯、以及余量的鎳。

2.  根據權利要求1所述的一種非機動車抗氧化剎車裝置,其特征在于:所述碳纖維芯線組(4.1)由多束碳纖維芯線組成,每一束碳纖維芯中包含1000~200000 根碳纖維,每根碳纖維的直徑為5~15 微米。

3.  根據權利要求1所述的一種非機動車抗氧化剎車裝置,其特征在于:所述樹脂層(4.2)為聚酰胺6或聚酰胺66或聚對苯二甲酰對苯二胺樹脂層材料制成。

關 鍵 詞:
非機動車 氧化 剎車 裝置
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