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一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510247378.6

申請日:

2015.05.14

公開號:

CN104989815A

公開日:

2015.10.21

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16H 61/26申請日:20150514|||公開
IPC分類號: F16H61/26 主分類號: F16H61/26
申請人: 武漢合康動力技術有限公司
發明人: 高慧; 李明哲; 李德鵬; 劉文洲
地址: 430205湖北省武漢市東湖開發區佛祖嶺三路六號
優先權:
專利代理機構: 北京輕創知識產權代理有限公司11212 代理人: 陳薇
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510247378.6

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.05.08|||2015.11.18|||2015.10.21

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法。本發明提供一種基于公交客車AMT自動變速箱自適應半滑摩點控制方法,通過計算發動機轉速變化速率、主從動軸轉速差、加速踏板變速速率以及采集發動機轉速、離合器實際位置、油門位置、離合器開始至關閉設定時間、離合器目標位置、離合器結合速率、離合器半滑摩點位置,從而不斷調整當前離合器半滑摩點,直到滿足快速平穩起步要求。本發明自適應離合器半滑摩點起步控制,通過大量的數據積累,不僅解決離合器壽命短的問題,而且實現了快速平穩起步功能,大大提高了系統可靠性能。本發明適用于AMT自動變速系統的起步控制。

權利要求書

權利要求書
1.  一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法,其特征在于,具體包括以下步驟:
步驟1:對離合器半滑摩點進行首次賦值;
步驟2:對離合器半滑摩點運行過程進行修正;
步驟3:將修正結果交給限定模塊進行檢測。

2.  根據權利要求1所述的一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法,所述步驟1包括以下具體步驟:
步驟1a:進入離合器半滑摩首次賦值函數;
步驟1b:判斷離合器半滑摩點是否第一次進入該函數,如果是,執行步驟1c,否則結束;
步驟1c:判斷離合器半滑摩點值是否小于最小極限值,如果是,執行步驟1e,否則執行步驟1d;
步驟1d:將當前離合器半滑摩點與上一周離合器半滑摩點的均值賦值給離合器半滑摩,結束;
步驟1e:將離合器接觸點往關閉方向偏移離合器整個行程的10%的值賦給離合器半滑摩點,結束。

3.  根據權利要求1所述的一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法,所述步驟2包括以下具體步驟:
步驟2a:判斷是否已完成步驟1的初始賦值,如果是,執行步驟2b,否則結束;
步驟2b:判斷油門踏板速率變化是否大于0,如果是,執行步驟2c,否則結束;
步驟2c:判斷當前油門踏板是否大于最小油門限制值,如果是,執行步 驟2d,否則結束;
步驟2d:判斷當前主從動軸轉速誤差是否大于50,如果是,執行步驟2e,否則結束;
步驟2e:判斷發動機轉速變速趨勢是否小于-2,如果是,執行步驟2f,否則結束;
步驟2f:根據發動機轉速調整離合器半滑摩點,結束。

4.  根據權利要求1所述的一種基于AMT自動變速箱起步自適應的控制方法,其特征在于步驟3包括以下具體步驟:
步驟3a:設置離合器半滑摩點的起步時間限制;
步驟3b:判斷離合器是否在設置時間內關閉完成,如果是,結束,否則執行步驟3c;
步驟3c:判斷主從動軸轉速是否大于60,如果是,執行步驟3d,否則結束;
步驟3d:判斷起步標志位是否為1,如果是,執行步驟3e,否則結束;
步驟3e:判斷當前油門大于9%,如果是,執行3f,否則結束;
步驟3f:離合器半滑摩點往關閉方向以設置值進行偏移,結束。

關 鍵 詞:
一種 基于 AMT 自動 變速箱 起步 自適應 控制 方法
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