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一種機電動力轉化連接機.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510414157.3

申請日:

2015.07.15

公開號:

CN104989795A

公開日:

2015.10.21

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16H 21/12申請日:20150715|||公開
IPC分類號: F16H21/12 主分類號: F16H21/12
申請人: 范蘭新
發明人: 范蘭新
地址: 434000湖北省荊州市沙市區北京路二小真彩文具店
優先權:
專利代理機構: 荊州市技經專利事務所42219 代理人: 王春玲
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510414157.3

授權公告號:

104989795B||||||

法律狀態公告日:

2017.06.30|||2015.11.18|||2015.10.21

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

涉及到機電動力轉化連接裝置的一種機電動力轉化連接機,其頸背軸上從左至右依序有軸承、杠桿力臂、正副曲柄;曲背內兩側分別有一個正曲板與副曲板及呈對稱狀的正副曲柄和左右力背,左右力背分別與正副曲柄連接,力臂的一端伸入到正副曲柄內,曲背、力臂,正曲板與副曲板分別伸入到曲背內的兩側內,杠桿力臂、副曲背與正曲板通過螺釘連接,正曲板、曲臂、副曲板分別通過螺栓連接。本發明的輸入端和輸出端分別與電動機、發動機連接后將動力轉化最大程度,使效率得到提高,再結合電氣循環裝置,能廣泛應用到飛機、火車、艦船、汽車、工廠、商場等行業,且結構簡單、調整方便、適用范圍廣。

權利要求書

權利要求書
1.  一種機電動力轉化連接機,其特征是:包括力臂(2)、正曲板(3)、副曲板(4)、正副曲柄(5、5-1)、左右力背(6、6-1)、曲背(7)、杠桿力臂(16)、副曲背(8)、頸背軸(9)、軸承;所述的頸背軸(9)上從左至右依序有軸承、杠桿力臂(16)、正副曲柄(5、5-1),兩個軸承的外部分別裝有兩個軸承座(13、14),副曲背(8)在杠桿力臂(16)的外部,曲背(7)內的左右兩側分別有正曲板(3)與副曲板(4),曲背(7)內裝有呈對稱狀的正副曲柄(5、5-1)和左右力臂(6、6-1),正曲柄(6)與左力臂(5)連接,副曲柄(6-1)與右力臂(5-1)連接,杠桿力臂(16)、正曲板(3)、副曲板(4)通過螺釘(17)連接,力臂(2)的一端伸入到正副曲柄(5、5-1)中,正曲板(3)、曲背(7)、副曲板(4)通過螺栓(15)連接。

2.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:所述的杠桿力臂(16)的中間有通孔、外部為十字的圓形。

3.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:
所述的副曲背(8)的外部為三角帶槽,內部有兩個階梯槽和一個通孔,其小階梯槽與杠桿力臂(16)外部的十字的圓形相匹配。

4.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:
所述的曲背(7)
為圓盤形,曲背(7)的左右兩側沿圓周各有一個相對稱的凹形卡槽,曲背的(7)左右側各有一個與正曲板(3)及副曲板(4)相匹配的凹槽。

5.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:
所述的左右力背(6、6-1)為兩個相同的z形,z形上面有凸臺,其凸臺與曲背(7)上相對稱的凹形卡槽相匹配。

6.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:
所述的正副曲柄(5、5-1) 上部為兩個相同的s形,下部有通孔的圓形,其圓形的外部延伸出一個方形卡塊。

7.  根據權利要求1所述的一種機電動力轉化連接機,其特征是:
所述的力臂(2)為中間有通孔、外部為臺階形,大端的端面上伸出兩個或兩個以上均分的方形卡塊。

說明書

說明書一種機電動力轉化連接機
技術領域
本發明涉及到機電動力轉化連接機。
背景技術
隨著人類的發展以及現代科學技術日新月異的不斷更新,自然界中所存在的物質能量遠遠不能滿足需要,世界性的能源危機越來越迫使人類進行新的探索。因此,能源的有效利用顯得非常重要,它是經濟能否持續穩定增長的關鍵。由于我國是人口大國,又是能源較缺乏的國家之一。因此,節約能源、降低能耗,對促進我國國民經濟的發展具有重要的意義。在現實工作生活中,通常的工作主機都由配套的動力裝置,如電動機、燃油機等,由于工作主機的功率原因,導致動力裝置的能耗大小不同,一定程度上不能實現節約能源、降低了能耗的目的。
發明內容
本發明的目的:提供一種機電動力轉化連接機,它是一種節能降耗的機電動力轉化提高效率的連接裝置。
本發明的技術方案為:
本發明包括力臂、正曲板、副曲板、正副曲柄、左右力背、曲背、杠桿力臂、副曲背、頸背軸、軸承;所述的頸背軸上從左至右依序有軸承、杠桿力臂、正副曲柄,兩個軸承的外部分別裝有兩個軸承座,副曲背在杠桿力臂的外部,曲背內的左右兩側分別有正曲板與副曲板,曲背內裝有呈對稱狀的正副曲柄和左右力背,正曲柄與左力背連接,副曲柄與右力背連接,杠桿力臂、副曲背、正曲板通過螺釘連接,力臂的一端伸入到正副曲柄中,正曲板、曲背、副曲板通過螺栓連接。
所述的杠桿力臂的中間有通孔、外部為十字的圓形。
所述的副曲背的外部為三角帶槽,內部有兩個階梯槽和一個通孔,其小階梯槽與杠桿力臂外部的十字的圓形相匹配。
所述的曲背為圓盤形,曲背的左右兩側沿圓周各有一個相對稱的凹形卡槽,曲背的左右側各有一個與正曲板及副曲板相匹配的凹槽。
所述的左右力背為兩個相同的z形,z形上面有凸臺,其凸臺與曲背上相對稱的凹形卡槽相匹配。
所述的正副曲柄的上部為兩個相同的s形,下部為有通孔的圓形,其圓形的外部延伸出一個方形卡塊。
所述的力臂為中間有通孔、外部為臺階形,大端的端面上延伸出兩個或兩個以上的方形卡塊。
本發明的優點是:本發明結構簡單、調整方便、適用范圍廣,可廣泛用于飛機、艦船、火車、發電及各種型號的汽車、摩托車及家庭、商場、學校企業等諸多領域,工作過程中,通過電動機帶動副曲背工作,利用電動機所輸出的動能帶動杠桿力臂、正曲板、頸背軸轉動,并帶動曲背和副曲板,同時通過曲背帶動左右力背、左右力背帶動正副曲柄、由正副曲柄帶動力臂轉動,從而帶動發電機工作,達到動力轉化提高效率的過程。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為圖1安裝示意圖;
圖3為圖2的主視圖;
圖4為本發明的曲背、正副曲柄、左右力背結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖實施例,對本發明作進一步說明。
圖1中,頸背軸9上從左至右依序裝有軸承、杠桿力臂16、正副曲柄5、5-1,兩個軸承的外部分別裝有兩個軸承座13、14,副曲背8在杠桿力臂16的外部,曲背7內的左右兩側分別有正曲板1與副曲板4,曲背7內裝有呈對稱狀的正副曲柄5、5-1和左右力背6、6-1,正曲柄5與左力背6連接,副曲柄6與右力背6-1連接,杠桿力臂16、正曲板3、副曲背8通過螺釘17連接,力臂2的一端伸入到正副曲柄5、5-1中,正曲板3、曲背7、副曲板4通過螺栓15連接。
圖2-3中,頸背軸9上從左至右依序裝有有軸承、杠桿力臂16、正副曲柄5、5-1,兩個軸承的外部分別裝有兩個軸承座13、14,轉化機腳架11上安裝有兩個軸承座13、14,副曲背8通過其上的小階梯槽與杠桿力臂16外部的十字的圓形相匹配并在杠桿力臂16的外部,曲背7內的左側凹槽內裝有一個與其匹配的正曲板3,右側凹槽內裝有一個與其匹配的副曲板4,曲背7內裝有呈對稱狀的正副曲柄5、5-1和呈對稱狀的左右力背6、6-1,正曲柄5與左力背6連接,副曲柄5-1與右力背6-1連接,杠桿力臂16、正曲板3、副曲板4通過螺釘17連接,正曲板3、曲背7、副曲板4通過螺栓15連接;
力臂2上的大端通過其上均分的兩個方形卡塊的伸入到正副曲柄5、5-1的兩個方形卡塊中,力臂2的另一端連接在發電機1的輸入軸上,電動機12通過其上的皮帶輪10用三角帶與副曲背8連接。
圖4中,曲背7為圓盤形,曲背7的左側與右側沿圓周各有一個相對稱的凹形卡槽,左右力背6、6-1為兩個相同 的z形,z形的力背6、6-1上各有一個與曲背7上左側與右側相匹配的凹形卡槽,正副曲柄5、5-1為兩個相同的上部為s形、下部為圓形,其圓形的外部延伸出一個方形卡塊,左力背6與正曲柄5連接,右力背6-1與副曲柄5-1連接,左力背6上的凸臺嵌入曲背7左側的凹形卡槽內,右力背6-1上的凸臺嵌入曲背右側的凹形卡槽內。
機電動力轉化連接機工作時,通過電動機12帶動副曲背8工作,最大程度地利用電動機12所輸出的動力帶動副曲背8轉動,從而帶動杠桿力臂16、頸背軸9、正曲板3轉動并帶動曲背7、副曲板4轉動并依次傳遞正副曲柄5、5-1及左右力背6、6-1,使正副曲柄5、5-1與左右力背6、6-1配合的向心力保證充分的發揮,由正副曲柄5、5-1帶動力臂2轉動,進而帶動發電機1工作。本機電動力轉化連接機的輸入端和輸出端分別與電動機12、發電機1連接,該機電動力轉化連接機是一個整體轉化提高效率擴大發電的過程,它結合了杠桿原理、巧妙地使用向心力,將原有動力轉化,使其效率得到大幅度的擴大和提高,再結合電氣循環裝置,可廣泛用于飛機、艦船、火車、發電及各種型號的汽車、摩托車及家庭等諸多領域,能節約能源、降低能耗、治理污染。促進了國民經濟的發展。

關 鍵 詞:
一種 機電 動力 轉化 接機
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