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利用電場耦合進行自動網絡配對的系統和方法.pdf

摘要
申請專利號:

CN201380070875.2

申請日:

2013.12.06

公開號:

CN104919437A

公開日:

2015.09.16

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):G06F 13/14申請日:20131206|||公開
IPC分類號: G06F13/14; G06F3/01 主分類號: G06F13/14
申請人: TK控股公司
發明人: L·S·切赫
地址: 美國密歇根州
優先權: 61/734,848 2012.12.07 US; 61/793,319 2013.03.15 US
專利代理機構: 永新專利商標代理有限公司72002 代理人: 王英; 陳松濤
PDF完整版下載: PDF下載
法律狀態
申請(專利)號:

CN201380070875.2

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2019.05.14|||2015.11.18|||2015.09.16

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

用于將電子設備電連接到網絡的系統包括提供信號的感測電極。所述信號具有特定的頻率和功率,并且電極配置成通過占據被禁位置的人來傳送信號。該電子設備配置成當電子設備耦合到占據被禁位置的人對信號進行檢測。該電子設備配置成在檢測到信號時電耦合到網絡。

權利要求書

權利要求書
1.  一種用于將被定位為鄰近于人的電子設備電耦合到網絡的系統,所述系統包括:
感測電極,所述感測電極被定位為鄰近于所述人;
傳感器電路,所述傳感器電路被配置為將具有特定頻率和功率的信號提供給所述感測電極,由此產生鄰近于所述人的電場;
其中,所述電子設備被配置為對提供給所述感測電極并通過所述人傳導的所述信號的存在進行檢測;并且
其中,所述電子設備被配置為在檢測到所述信號時電耦合到所述網絡。

2.  根據權利要求1所述的系統,其中,所述傳感器電路被配置為對鄰近于所述感測電極的人的存在進行檢測。

3.  根據權利要求1所述的系統,其中,在所述人不存在的情況下,所述信號的所述功率不足以使得所述信號被所述電子設備檢測到。

4.  根據權利要求1所述的系統,其中,所述電子設備被配置為使得當所述人沒有占據鄰近于所述感測電極的被禁位置時,所述設備無法檢測到所述信號。

5.  根據權利要求3所述的系統,其中,所述感測電極被定位于座位內。

6.  根據權利要求3所述的系統,其中,所述感測電極被定位于地板內。

7.  根據權利要求3所述的系統,其中,所述信號的頻率約為200千赫。

8.  根據權利要求3所述的系統,其中,所述感測電極被定位于車輛內。

9.  根據權利要求8所述的系統,其中,當所述車輛處于緊急狀態下時,所述感測電極被配置為傳送第二信號,并且其中,所述電子設備被配置為對所述第二信號進行檢測,并在檢測到所述第二信號時,所述電子設備的響應是發起緊急響應。

10.  一種用于將被定位為鄰近于人的電子設備電耦合到網絡的系統,所述系統包括:
電極,所述電極被定位為鄰近于所述人;
信號發生器,所述信號發生器被配置為將具有特定頻率和功率的信號提供給所述感測電極,由此產生鄰近于所述電極的電場;
其中,所述電子設備被配置為對提供給所述電極并通過所述人傳導的信號的存在進行檢測;并且
其中,所述電子設備被配置為在檢測到所述信號時自動電耦合到所述網絡。

說明書

說明書利用電場耦合進行自動網絡配對的系統和方法
相關申請的交叉引用
本申請要求分別于2012年12月7日和2013年3月15日提交的申請號為61/734,848和61/793,319的美國臨時專利申請的優先權和權益。前述臨時申請以全文引用的方式并入本文中。
技術領域
本申請通常涉及電子設備與固定的通信網絡之間的無線通信系統的領域。電子設備例如可包括蜂窩電話、智能電話、PDA、平板計算機、膝上型計算機、電子閱讀器、和手持式計算機游戲機。
背景技術
電子設備(特別是移動通信設備)日益漸增的使用普遍允許了對來自幾乎任何位置的信息進行連續的通信、接納和傳送。其結果是,許多人全天都以直接物理接近其身體的方式攜帶這種電子設備。
用于將手持式電子設備與固定的通信網絡(例如,車輛通信總線)電磁耦合或“配對”的各種系統和方法在本領域內是公知的。此外,一些系統可以自動地檢測電子設備,并啟用其“免提”應用用途。這種系統會需要用戶執行固定通信網絡與電子設備之間的初始設置過程(例如,設置過程可通過使用序列碼、移動設備識別符(MEID)或類似識別符來識別特定的電子設備)。此外,每一個新用戶以及每個附加設備會被要求進行初始設置過程。
可將電子設備自動地電磁耦合的這種系統還會要求用戶啟用設備與網絡之間的自動配對。電子設備和網絡之間的自動配對可使用電子信息交換范式,諸如藍牙或Wifi之類。此外,固定的通信網絡會發起配對過程,并檢測每個電子設備是否啟用以便獨立于用戶或設備的位置在所選定的通信范式(例如,藍牙,Wifi)范圍內通信。因此,當前的配對技 術不會獨立地識別用戶或設備的物理位置。
在某些情況下,可能有必要基于用戶或設備的位置來控制電子設備。例如,聯邦法規限制在飛機上使用電子設備。因此,根據這種法規,系統或方法可用于控制電子設備在飛機上的使用。
此外,駕駛車輛或操作機器的人會由他們同時使用電子設備而造成防礙。因此,為了防止車輛事故,系統或方法可用于基于人或設備任一者的實際物理位置來控制電子設備。
估計或確定設備鄰近位置的各種系統和方法是本領域內公知的。例如,GPS和/或蜂窩網絡三角測量可指示電子設備處于運動狀態下,并且協同下載到電子設備上的應用軟件可控制設備的手持使用。然而,這些系統和方法不能區分電子設備是由駕駛員還是由乘客掌控。因此,車輛的乘客(即,駕駛員之外的其它人),其對電子設備的使用不會受到操作車輛的妨礙,可能必須手動略過用于控制電子設備的系統或方法。
此外,用于控制電子設備的各種系統或方法可能無法在不同的交通方式之間進行區分。例如,會希望在可由車輛駕駛員控制電子設備使用的同時,可能不需要控制相同的電子設備來在公共交通(例如,火車,公共汽車,出租車等)上使用。
在可替代的系統中,用于固定通信網絡(諸如車輛通信總線)的無線發射器可將包括與網絡狀態相關信息的信號傳送到電子設備。在車輛的情況下,信號中的信息可包括車輛是否是處于運動狀態或是否處于一定檔位狀態下。協同下載到電子設備上的應用軟件可檢測來自固定通信網絡的信號。取決于信號中所包括的信息,應用軟件可以控制電子設備的各種特征。例如,協同下載到電子設備上的應用軟件可利用來自信號的信息來限制設備的手持使用,或將蜂窩通知提供到后端服務(例如,速度警報)。
利用電場耦合進行自動網絡配對的系統或方法可能會要求電子設備包括硬件,所述硬件可接收來自固定通信網絡的信號或將信號傳送到固定通信網絡。利用電場耦合進行自動網絡配對的系統或方法也可能會要求軟件,所述軟件與固定通信網絡接口連接或檢測由固定通信網絡所傳送的信號。以接近的方式檢測由網絡所傳送信號的這種電子設備可由協 同安裝到設備上的軟件來控制。
能夠檢測電子設備、與電子設備電耦合以及控制電子設備的系統或方法可能無法在由預期的用戶(即,車輛的駕駛員)和非預期的用戶(即,車輛乘客)使用的設備之間進行區分。此外,非預期的用戶可能會被要求手動略過系統或方法來控制電子設備。因此,本公開內容的目的是提供一種用于控制由特定用戶或在特定位置使用的電子設備的系統或方法。
發明內容
根據本公開內容的一個示例性實施例,用于將電子設備電耦合到網絡的系統可包括提供信號的感測電極。由感測電極所提供的信號可具有特定的頻率和功率,并且電極可配置成通過占據被禁位置的人來傳送信號。所述電子設備可配置成當電子設備耦合到占據被禁位置的人時對信號進行檢測,并且當設備檢測到信號時,則所述設備就可配置成在檢測到信號時電耦合到網絡。
根據本公開內容的一個替代性的實施例,用于將電子設備電耦合到網絡的系統可包括提供信號的感測電極。所述信號可具有特定的頻率和功率,并且感測電極可配置成當電子設備定位在被禁位置下時將信號傳送到電子設備。所述電子設備可配置成當第二電子設備定位在被禁位置下時檢測信號,并且當電子設備檢測到信號時,則所述電子設備可配置成電耦合到網絡。
根據本公開內容的又一替代性實施例,利用電場耦合將電子設備電耦合到網絡的方法可包括若干步驟。例如,方法可將來自感測電極的電子信號傳送到占據被禁位置的人并且耦合到第二電子設備。基于由電子設備檢測到信號,方法可將電子設備電耦合到網絡。信號可配置成經由電場耦合重新分配通過人,并且電子設備可耦合到該人從而電耦合到網絡。
附圖說明
根據下面的描述以及在附圖中示出的示例性實施例,本公開內容的 特征、方面和優勢將變得顯而易見。
圖1是示出根據本公開內容的示例性實施例的用于促進電子設備與車輛之間通信的系統的車輛內部的示意性側視圖。
圖2是根據本公開內容的替代性的示例性實施例的用于經由站立的人促進在電子設備與人機界面(HMI)之間通信的系統的示意圖。
圖3是根據本公開內容的替代性的示例性實施例的用于促進在電子設備于人機界面(HMI)之間通信的系統的示意圖,其中該系統以前部座位和后部座位配置來實施。
圖4是用于與圖1-3的實施例中示出的系統一起使用的電子設備的示意圖。
具體實施方式
本公開內容的各種實施例將參照附圖描述如下。但是應當理解的是,前述一般性描述和以下的詳細描述都只是示例性和解釋性的,并且不限制本公開內容。
根據示例性實施例,系統和方法可識別并建立固定網絡與電子設備之間的通信范式,其中通信介質是通過人體的。
本文所提出的系統可依賴性地將乘員的電子設備物理存在(例如,在手中手持,在口袋內等)與電子設備的位置(例如車輛座位位置)相關聯。這種系統可允許固定網絡與電子設備之間的單向或雙向通信,并且通過乘員,以基于設備的指定位置來依賴性地建立設備的控制/通信參數以及軟件應用程序激活。
如圖1中所示的并根據示例性實施例,電場耦合網絡11可用于將固定通信網絡(例如車輛通信總線6)與電子設備1電耦合或配對。車輛12的駕駛員3可就座于車輛座位4上,并且電子設備1可耦合到駕駛員(例如,電子設備1可在駕駛員3的手中手持,在駕駛員衣服的口袋內,或足夠接近駕駛員的任何其它位置內)。用于將電子設備電耦合到網絡的系統13可包括設置于車輛12內的車輛座位4中的電容性傳感器墊2。盡管傳感器墊2可設置于車輛的駕駛員座位4內,但是本公開內容并非意旨限制其中可定位傳感器墊的可能位置。因此,根據本公開內容的替 代性實施例,傳感器墊可位于車輛內部中的任何位置(例如,在乘客座位內,在車輛地板、扶手、方向盤、杯托等內)。
參照圖1-3,并且根據本公開內容的各種實施例,感測電極(可配置成傳感器墊2)能夠檢測定位在被禁位置下的人或對象的存在或占據。此外,傳感器墊2可配置成檢測對象的各種特征,例如該對象在座位上的位置。傳感器墊2還可配置成識別對象(例如,人,嬰兒座位,購物袋等)或將對象分類,并檢測對象的其它特征(例如,身材,位置,重量等)。此外,傳感器墊2可作為另一系統(諸如乘員檢測系統或分類系統)的組件提供。
參照圖1-3,并且根據本公開內容的各種實施例,系統13還可配置成將信號11傳送到在傳感器墊2內的導體,并通過定位在被禁位置下的人。當系統用于乘員感測時,感測電路可設置成用于產生信號和乘員檢測。或者,可以提供包括信號發生器的單獨的控制單元。所述信號發生器將信號(例如正弦信號)提供到座位或地板或人附近的其它位置中的電極。例如,所發射的信號11可具有特定的頻率和功率,并且所發射信號11的頻率可被配置成當人被定位在被禁位置內時允許所述信號經由電場耦合而被重新分配通過人。可以配置這樣的信號以使得該信號不足以強到被傳送通過定位在被禁位置下的人周圍的空氣。
根據圖1中所示的示例性實施例,傳感器墊2可傳送信號11,該信號11可被配置為經由電場耦合通過就座于座位4上的駕駛員3而被重新分配。根據圖2中所示的替代實施例,傳感器墊可被設置在地板內,配置成將信號11傳送到站在傳感器墊2上方的人3。所傳送的信號11可被配置為經由電場耦合通過人3而被重新分配。
傳感器墊2還可電耦合到支持電子器件5,該支持電子器件5可被配置為測量傳感器墊2與接近傳感器墊的對象之間的電場耦合的量。根據圖1中所示的示例性實施例,支持電子器件5又可電耦合到車輛通信總線6。支持電子器件例如可包括至少一個集成電路、分立的電子元件、印刷電路板、或微處理器。可與系統一起使用的電容傳感子系統可類似于在美國專利號6,392,542和美國公開專利申請號2007/0200721(兩者通過引用并入本文)中所公開的系統。
如圖1中所示,并且根據本公開內容的各種示例性實施例,電子設備1可被配置為當信號11傳送通過人時對所發射的信號11進行檢測,并且電子設備1耦合到人。根據圖1中所示的實施例,電子設備1可被配置成當電子設備1定位在被禁位置(例如車輛的駕駛員座位)下時對所傳送的信號11進行檢測。可利用定位在電子設備中的調諧電路進行信號的檢測。例如在美國公開專利申請號2011/0117863中公開了示例性調諧電路。上述公開的專利申請以引用的方式并入本文中。
另外,當電子設備檢測到所傳送的信號11時,設備的響應可以是與固定的通信網絡(諸如車輛通信總線6)電耦合或連接口對接。電子設備1還可包括硬件和/或軟件,以促進或控制電子設備耦合到固定的通信網絡。
根據示例性實施例,所傳送的信號11可被配置成攜載用于將其從其它信號區分開的特定信息(諸如數字或模擬信息)。此外,所傳送信號11的功率可被配置為足夠強到傳送通過耦合到電場的人,但不足夠強到人體傳送,電場在攜載信號的感測電極周圍產生。因此,電子設備可被配置成只有當人同時耦合到電子設備和電場時才檢測到信號11。當電子設備檢測到信號11時,該電子設備可基于包含在信號中的信息對信號進行區分。
根據示例性實施例,在檢測到信號11時,電子設備1可發起與固定通信網絡的配對過程,其中電子設備1自動連接到該網絡。配對過程可以各種方式實現。例如,為了確保連接的安全性,電子設備1可通過將無線信號傳送到網絡來發起配對過程。為了使得網絡能夠區分從電子設備1所傳送的信號,并確保設備和網絡之間的連接安全性,信號可配置成具有特定的頻率或攜載特定的信息。電子設備1和網絡可執行各種過程以維持其間的安全性。例如,設備和網絡可以是時間同步的,并且網絡可以使用算法來確定與電子設備1共享的隨機頻率模式。盡管已經描述了其中電子設備可與固定網絡自動連接的一些實施例,但是應當理解的是,本文所公開的電子設備1可根據其它示例性實施例來執行用以連接到固定的通信網絡的各種方法。
根據示例性實施例,固定通信網絡還可發起配對過程以便連接到電 子設備1。例如,網絡可以將無線信號連續地傳送到周圍區域。或者,當檢測到人處于被禁位置(例如,被禁位置可鄰近傳送電容信號的感測電極)下時,網絡可將無線信號傳送到周圍區域。從網絡所傳送的無線信號可以使用授權或識別過程建立與電子設備的安全連接。這種識別過程可能需要電子設備1將具有特定信息的信號傳送到網絡。同時,電子設備1可耦合到從被禁位置所傳送的電容信號,并且該信號可包含特定信息。當電子設備檢測到電容信號時,其可以使用包含在電容信號內的特定信息,以便滿足網絡的授權或識別過程。為了維持安全的連接,電子設備1和網絡可以是時間同步的,并且網絡可以使用算法來確定與電子設備1共享的隨機頻率模式。盡管已經描述了其中網絡可與電子設備1自動連接的一些實例,但是應當理解的是,本文所公開的網絡和電子設備1可根據其它示例性實施例來執行用以自動建立連接各種方法。
現在參照圖2,示出了對于利用電場耦合來自動連接到網絡的系統而言的替代性的示例性實施例。該系統可包括靠近站立的人3的電容性傳感器墊2(例如,傳感器墊可嵌入到地板內)。傳感器墊可如此定位以至于站在其上的人3在人機界面(HMI)設備(例如,音頻,視頻,觸覺等)的附近。圖2中所示的傳感器墊可傳送具有電容耦合頻率的信號11。換言之,所發送的信號11可配置成經由電場耦合重新分配通過人3。當人3被定位在傳感器墊2的足夠接近范圍內時,耦合到人3的電子設備1可電耦合至固定的通信網絡(諸如HMI設備)以及同時電耦合到固定通信網絡的任何網絡。當電子設備1電耦合到固定的通信網絡或其它網絡時,信息可在這些網絡中的每一個之間進行交換。
現在參照圖3,示出了對于其中一個座位可位于另一座位后面的特定座位配置下實施的系統而言的替代性實施例。這樣的座位配置例如可以在公共汽車、火車、或飛機內使用。電容式傳感器墊2可安裝在根據圖3中所示的布置配置的座位4內。此外,固定的通信網絡(諸如圖3中所示的人機界面(HMI)設備10(例如,音頻,視頻,觸覺等))可定位在相鄰座位、分隔壁、或艙壁的面朝后的表面上。傳感器墊2可配置成傳送信號11通過就座于座位4上的人3。耦合到人3的電子設備1可配置成檢測所傳送的信號11,并電耦合到HMI設備10。因此當人3占據 HMI設備附近的特定位置時,可在設備1、HMI設備和電耦合到HMI設備的任何有線網絡14或無線網絡15之間建立通信狀態。這種系統可用于促進傳感器墊2、電子設備1與HMI設備10之間的信息交換。
根據圖4所示的示例性實施例,電子設備1可包括通信模塊9和調諧電路8。通信模塊9可包括被配置成檢測、濾波、調制、或解調信號(包括無線數字信號或模擬信號)的若干子模塊。通信模塊9還可包括數字信號處理器以及其它組件。調諧回路8可耦合到電子設備1的組件,諸如外殼7或調諧天線。調諧電路8可配置成當設備與人體(例如,接近口袋、腰帶等的手指、手、皮膚)接觸或接近時檢測到具有電容耦合頻率(例如,約200千赫)的信號11。雖然建議了具有約200千赫頻率的信號11,但這并非意旨限制本公開內容的范圍或可用于經由電場耦合傳送通過人或傳送到電子設備的可能的頻率范圍。
根據本公開內容的另一個實施例,用于將電子設備電耦合到固定通信網絡的方法可將來自感測電極的電子信號傳送到占據被禁位置的人并且耦合到所述電子設備。基于由電子設備的信號檢測,所述電子設備可將電子設備電耦合到網絡。在這種方法,信號可配置成經由電場耦合重新分配通過人。此外,電子設備可耦合到人以檢測信號。
總之,系統或方法可利用電場耦合以便將電子設備1與網絡電耦合或“配對”,可生成具有電容耦合頻率的信號。例如,電容傳感子系統的電極可傳送具有電容耦合頻率的信號。該信號可配置成傳送通過足夠接近產生信號的電極或感測墊的人。電子設備1的足夠接近人體的調諧回路8可檢測具有電容耦合頻率的信號。電子設備1可配置成檢測具有電容耦合頻率的信號,并且通信模塊9或電子設備1可配置成與電耦合到電容傳感子系統的網絡自動配對。
傳感器墊和支持電子器件可與附加到電子設備的硬件和軟件合作以檢測設備的位置和擁有情況。根據示例性實施例,當檢測到電子設備處于特定位置下時,例如可以利用該信息來在車輛運行的同時禁止駕駛員擁有的電子設備的使用。以類似的方式,系統可配置成檢測和控制放置在未被占據的座位上的電子設備1(例如,當駕駛員將蜂窩電話放置到空的乘客座位上時)。
根據本公開內容的替代性實施例,傳感器墊可被結合到各種其它車廂內。例如,傳感器墊可嵌入到杯托、電話容置部或電子設備可被放置到其中的其它位置內。根據一個替代性的實施例,傳感器墊2可定位在乘客座位內,并且配置成生成具有電容耦合頻率的信號11。當設備被放置在座位上時或者當設備另外處于足夠接近所傳送信號11的范圍內時,電子設備1可經由電場耦合檢測所傳送的信號11。當電子設備1檢測所發送的信號11時,電子設備1的各種硬件或軟件可在車輛處于運動狀態下的同時自動地控制其使用。另外,電子設備1的硬件或軟件可將設備與車輛通信總線6電耦合或“配對”并啟用免提技術。
根據本公開內容的替代性實施例,用于將電子設備和固定通信網絡電耦合的系統可在各種各樣的位置(包括私人和公共交通車輛、家里、學校、商業地點和其它場所)下使用。有利的是,對于用于將電子設備和固定通信網絡電耦合的具體系統而言可存在基于電子設備的物理位置的若干個性化和可選擇的通信模式,所述模式可配置成在系統中操作,所述系統可包括基于物理位置的個性化的可選擇的通信模式(例如,汽車駕駛員模式,汽車乘客模式,總線模式,飛機模式,火車模式,劇場模式等),其中自動網絡聯網的特征將基于模式(例如,在電影院禁用手機鈴聲;在汽車駕駛員座位中啟用免提;在總線中啟用音樂/視頻播放;在飛機座位靠背中啟用信息娛樂系統等)設置。
有利地,根據本公開內容的各種實施例,系統13可通過特定的人觸摸通過允許用戶界面針對多個就近乘員的不同功能來定制單個固定的通信網絡,諸如人機界面。換言之,HMI可在定位在特定位置下的人和定位在替代性位置下的人之間進行區分。例如,在車輛中為安裝在儀表板上的觸摸屏形式的HMI可配置成以相對于車輛駕駛員的第一方式以及以對于車輛乘員的第二方式起作用。
系統13可如此配置以至于當車輛事件發生時傳感器墊的電場特性從第一配置(即,正常的操作配置)變化到第二配置。具有第二配置的信號可啟用電子設備1和固定通信網絡之間的網絡通信的替代裝置。例如,如果車輛經歷一個事件,諸如車輛碰撞或翻滾,傳感器墊2可傳送具有第二配置的信號,第二配置可配置成檢測在車廂內的所有電子設備。 當電子設備檢測到具有第二配置的信號時,所述設備可配置成自動發起緊急電話呼叫。
有利的是,本領域內的技術人員將理解的是,系統可配置成當通過依賴性地依靠特定設備的占據或物理擁有情況而電耦合到電子設備時提供增強的安全性。此外,除了其它限制(諸如要求口令,加密和其它無線連接的限制)之外可以提供額外的安全性。
對于本公開內容的目的而言,術語“耦合”指的是兩個組件(以電的、機械的、或磁的方式)直接或間接地彼此結合。這種結合在性質上可以是固定的或在性質上可以是可動的。這種結合可通過彼此整體限定成單個整體的兩個組件(電的或者機械的)和任何附加的中間構件來實現,或可通過可附接到彼此的兩個組件和任何附加的構件來實現。這種結合在性質上可以是永久性的,或者在性質上是可拆卸的或可釋放的。
已經參照示例性實施例描述了本公開內容,但是本領域內的技術人員將認識到在不背離所公開主題的精神和范圍的情況下可對形式和細節進行改變。例如,雖然不同的示例性實例可被描述成包括提供一個或多個益處的一個或多個特征,但是可以設想的是在所描述的示例實施例或其它替代性的實施例中所描述的特征可與彼此互換或者替代性地與彼此結合。因為本公開內容的技術相對復雜,因此并非技術的所有變化都是可預見的。參照示例性實施例描述的本公開內容顯然意旨盡可能廣泛。例如,除非另外特別指出,否則引用單個特定元件的示例性實施例還包括多個此類特定元件。
示例性實施例可包括程序產品,其包括用于在其上攜載或具有機器可執行指令或存儲在其上的數據結構的計算機或機器可讀介質。例如,感測電極可以是計算機驅動的。在附圖所示方法中示出的示例性實施例可由包括用于在其上攜載或具有機器可執行指令或存儲在其上的數據結構的計算機或機器可讀介質的程序產品來控制。這種計算機或機器可讀介質可以是任何可用的介質,其可由通用目的或專用目的的計算機或具有處理器的其它機器訪問。通過實例的方式,這種機器可讀的介質可包括RAM、ROM、EPROM、EEPROM、CD-ROM或其它光盤存儲器,磁盤存儲器或其它磁存儲設備,或任何其它介質,所述介質可用于攜載或存儲所需 的為機器可執行指令或數據結構形式的程序代碼且其可由通用目的或專用目的的計算機或具有處理器的其它機器訪問。以上各項的組合也包括在計算機或機器可讀介質的范圍內。計算機或機器可執行的指令例如包括下述指令和數據,其導致通用目的計算機、專用目的計算機或專用目的的處理機器執行特定的功能或功能組。本公開內容的軟件實施方式可通過標準編程技術來完成,所述技術具有基于規則的邏輯和其它邏輯以便完成各種連接步驟、處理步驟、比較步驟和決策步驟。
重要的是還應當指出,如在優選的和其它示例性的實施例中所示的系統元件的構造和布置僅僅是示例性的。雖然在本公開內容中已經詳細描述了僅僅一定數目的實施例,但是對于閱讀該公開內容的本領域技術人員而言,顯而易見的是在實質上不背離所述主題的新穎性教導和優勢的情況下許多變型(例如,在下述上的改變:各種元件的大小,維度,結構,形狀和比例,參數值,安裝布置,材料的使用,顏色,取向等)是可能的。例如,示出為一體形成的元件可由多個部件構成,或示出為多個部件的元件可一體地形成,組合件的操作可以被顛倒或以其它方式改變,系統的結構和/或構件或連接器或其它元件的長度或寬度可以改變,元件之間設置的調節或附接位置的性質或數量可以改變。應當指出的是,系統的元件和/或組合件可由提供足夠強度或耐久性的任何的各種各樣的材料構成。因此,所有這些修改旨在被包括在本公開內容的范圍之內。任何過程或方法步驟的次序或順序可根據替代性實施例進行改變或重新排序。在不脫離本發明主題范圍的情況下也可以在優選的和其它示例性實施例的設計、操作條件和布置方面進行其它替換、修改、變型和省略。

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利用 電場 耦合 進行 自動 網絡 配對 系統 方法
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