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混合式尾燈制品.pdf

摘要
申請專利號:

CN201380068385.9

申請日:

2013.12.10

公開號:

CN104903148A

公開日:

2015.09.09

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):B60Q 1/26申請日:20131210|||公開
IPC分類號: B60Q1/26; F21S8/10 主分類號: B60Q1/26
申請人: 3M創新有限公司
發明人: 大衛·A·恩德; 杰里米·K·拉森; 詹妮弗·J·薩林; 邁克爾·E·格里芬; 卡爾·A·維克; 郝冰; 斯科特·M·施諾布里克
地址: 美國明尼蘇達州
優先權: 61/746,747 2012.12.28 US
專利代理機構: 中科專利商標代理有限責任公司11021 代理人: 周晨
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201380068385.9

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.08.03|||2015.10.07|||2015.09.09

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種尾燈制品(100),所述尾燈制品包括光學透明光導(110),所述光學透明光導具有光發射前表面(112)和相背對的后表面(114)以及將所述前表面(112)與所述后表面(114)分開的側表面(118)。第一光源(120)被構造成引導光進入側表面(118)中并指示第一信號功能。多個光提取特征結構(116)位于光學透明光導(110)上或位于光學透明光導(110)內,并被構造成引導來自第一光源(120)的光通過發射表面(112)離開。光反射元件(130)和后表面(114)間隔開并限定可由觀察者觀察到的腔(135)。

權利要求書

權利要求書
1.  一種尾燈制品,包括:
光學透明光導,所述光學透明光導具有光發射前表面和相背對的后表面以及將所述前表面與所述后表面分開的側表面;
第一光源,所述第一光源被構造成引導光進入所述側表面中,所述第一光源指示第一信號功能;
多個光提取特征結構,所述多個光提取特征結構在所述光學透明光導上或在所述光學透明光導內,所述光提取特征結構被構造成引導來自所述第一光源的光通過所述發射表面離開;以及
光反射元件,所述光反射元件與所述光學透明光導的后表面間隔開并限定能夠由觀察者觀察到的腔。

2.  根據權利要求1所述的尾燈制品,其中所述多個光提取特征結構設置在所述光學透明光導的后表面上或與所述光學透明光導的后表面相鄰設置。

3.  根據前述權利要求中任一項所述的尾燈制品,其中所述光反射元件為有色的。

4.  根據前述權利要求中任一項所述的尾燈制品,其中所述光反射元件包括能夠由觀察者觀察到的標記或圖形元件。

5.  根據前述權利要求中任一項所述的尾燈制品,還包括設置在所述腔內提供第二信號功能的第二光源。

6.  根據權利要求5所述的尾燈制品,還包括設置在所述腔內指示第三信號功能的第三光源,其中所述第一信號功能、所述第二信號功能和所述第三信號功能均為不同的信號功能。

7.  根據權利要求5或6所述的尾燈制品,其中所述第二光源或所述第三光源引導光通過所述光學透明光導。

8.  根據權利要求5至7中任一項所述的尾燈制品,其中所述第一信號功能是行駛燈功能或轉向信號功能,并且所述第二信號功能是制動信號功能或倒車信號功能。

9.  根據前述權利要求中任一項所述的尾燈制品,其中所述光反射元件反射至少70%的入射光。

10.  根據前述權利要求中任一項所述的尾燈制品,其中所述光提取特征結構形成圖案,所述圖案作為能夠由觀察者觀察到的標記或圖形元件進行照明。

說明書

說明書混合式尾燈制品
技術領域
本公開涉及尾燈制品,并且具體地涉及包括光學透明光導的尾燈制品,該光學透明光導提供車輛信號功能和美觀功能。
背景技術
近來,汽車工業已經在尾燈、頭燈和其它信號燈應用中采用了LED技術。在一些情況下,使用LED與白熾光技術的組合。在其它情況下,燈具僅使用LED作為光源。注意到具有數十個或者甚至多于一百個LED的尾燈。一般來講,已經使用了自由空間光學器件。伴隨此類方法的缺點包括對要求更大行李箱空間的巨大的腔的需求,以及與容納燈具的車架的通常必要的金屬加工相關聯的另外的間接成本。
最近,已經提出了固體光導以用于后行駛燈或用于裝飾性目的。一般來講,這些固體光導引入了大體積、沉重,以及在它們的光發射中在不使用其它光學元件諸如擴散器的情況下不特別均勻的挑戰。此類光學元件增加另外的復雜性、成本且降低光亮度。來自這些光導的光提取通常通過在波導厚度上的改變而發生。這要求波導的一端更厚,導致增大的體積。還提供了發射方向的極小的獨立控制。另選地,提取可隨著一個表面的結構修改或通過著色的點發生,其中任一個可阻塞通過光導的可視性。
從裝飾的角度來看,LED是在標準觀看距離容易分辨的點光源。LED已經被用于直接點亮信號功能,然而,由于亮度、炫光和其它原因該點光源外觀可能不吸引觀察者。另外,車輛尾燈組件包含多重信號功能。這些信號功能中的每個具有獨特的顏色、均勻度和強度要求。在車輛夜間運行期間可操作的行駛燈通常是紅光或紅色-琥珀色光。間歇激活的停車燈經常與行駛燈顏色相同但通常更強烈。倒車燈通常是白光,以及最后,信號燈通常是黃光、琥珀色光或紅光。
發明內容
本公開涉及尾燈制品,并且具體地講涉及包括光學透明光導的尾燈制品,該光學透明光導提供車輛信號功能和美觀功能。尾燈包括腔,該腔可包括直接點亮信號功能和通過光學透明光導特別是在“關閉”狀態中可觀察的其它美觀特征。
在本公開的一方面中,尾燈制品包括光學透明光導,該光學透明光導具有光發射前表面、相背對的后表面,以及將前表面與后表面分開的側表面。第一光源被構造成引導光進入側表面中并指示第一信號功能。多個光提取特征結構定位在光學透明光導上或定位在光學透明光導內,并且被構造成引導來自第一光源的光通過發射表面離開。光反射元件與光學透明光導的后表面間隔開,并限定可由觀察者觀察到的腔。
在一個或多個實施例中,多個光提取特征結構設置在光學透明光導的后表面上或與光學透明光導的后表面相鄰設置。在一個或多個實施例中,腔具有在1mm至50mm的范圍內的厚度。在一個或多個實施例中,第一光源被構造成引導有色光進入側表面中。
在一個或多個實施例中,光學透明光導是彎曲的。在這些實施例中的許多實施例中,多個光提取特征結構被設置在光學透明光導的前表面上或與光學透明光導的前表面相鄰設置。
在一個或多個實施例中,光提取特征結構具有在5微米至750微米的范圍內的特征尺寸。在一個或多個實施例中,粘合劑被設置在尾燈制品的后表面上以將尾燈制品固定到車輛。在一個或多個實施例中,光反射元件為有色的。在一個或多個實施例中,光反射元件包括可由觀察者觀察到的標記或圖形元件。在一個或多個實施例中,尾燈制品具有在2cm至30cm的范圍內的總厚度。在一個或多個實施例中,光反射元件反射至少70%的入射光或至少90%的入射光。
在一個或多個實施例中,尾燈制品還包括設置在腔內提供第二信號功能的第二光源。在一個或多個實施例中,第一信號功能是行駛燈功能或轉向信號功能,并且第二信號功能是制動信號功能或倒車信號功能。
在一個或多個實施例中,尾燈制品還包括設置在腔內指示第三信號功能的第三光源,其中第一信號功能、第二信號功能和第三信號功能均為不 同的信號功能。在一個或多個實施例中,第二光源或第三光源引導光通過光學透明光導。
在一個或多個實施例中,尾燈制品還包括指示第四信號功能的第四光源,并且第四光源設置在尾燈制品內。在一個或多個實施例中,第一信號功能、第二信號功能、第三信號功能和第四信號功能是行駛燈功能、制動燈功能、倒車燈功能和轉向信號功能的組合。
本發明的一個或多個實施例的細節在附圖和以下說明書中陳述。根據說明書和附圖以及權利要求書,本發明的其它特征、目標和優點將顯而易見。
附圖說明
結合附圖,參考以下對本公開的多個實施例的詳細說明,可更全面地理解本公開,其中:
圖1是具有例示性尾燈的車輛的示意性透視圖;
圖2是例示性尾燈的示意性剖視圖;
圖3是彎曲的例示性尾燈的示意性剖視圖;
圖4是例示性光提取特征結構的示意性透視圖;以及
圖5是另一個例示性光提取特征結構的示意性透視圖。
具體實施方式
在以下詳細說明中,參考形成本說明一部分的附圖,并且在附圖中通過例證的方式示出若干具體實施例。應該理解,在不脫離本公開的范圍或實質的情況下,設想并可做出其它實施例。因此,以下的詳細說明不具有限制性意義。
除非另外指明,否則本文所用的所有科學與技術術語具有本領域常常使用的意義。本文給出的定義有利于理解本文頻繁使用的某些術語,且并不意味著限制本公開的范圍。
除非另外指明,否則本說明書和權利要求書中使用的表示特征尺寸、數量和物理特性的所有數字均應該理解為在所有情況下均是由術語“約”來修飾的。因此,除非有相反的說明,否則上述說明書和所附權利要求書 中列出的數值參數均是近似值,根據本領域的技術人員利用本文所公開的教導內容尋求獲得的所需特性,這些近似值可以變化。
除非上下文另外明確指出,否則如本說明書和所附權利要求書中所使用的,單數形式“一種”、“一個”和“所述”涵蓋了具有多個指代物的實施例。如本說明書和所附權利要求書中所使用,術語“或”一般以包括“和/或”的意思使用,除非上下文另外明確指出。
與空間相關術語,包括但不限于“下面”、“上面”、“在…下面”、“在…之下”、“在…之上”和“在頂部”,如果在本文使用,則用于便于描述一個元件相對于另一個元件的空間關系。此類空間相關術語涵蓋除示于附圖中并且在本文描述的特定取向之外的設備在使用或運行中的不同取向。例如,如果圖中所示出的對象翻過來或翻轉過來,那么先前描述的在其它元件下方或下面的部分就在這些其它元件上方。
如本文所用,例如當元件、部件或層描述為與另一元件、組件或層形成“一致界面”,或在另一元件、部件或層“上”、“連接到”、“耦合到”或“接觸”另一元件、部件或層時,其可以直接在所述元件、部件或層之上,直接連接到,直接耦合到,直接接觸所述特定元件、部件或層,或者居間的元件、部件或層可能在所述特定元件、部件或層之上,或連接到、耦合到或接觸所述特定元件、部件或層。例如,當元件、部件或層被稱為“直接在”另一元件“上”、“直接連接到”、“直接耦合到”或“直接接觸”另一元件時,則沒有居間的元件、部件或層。
如本文所用,“具有”、“包括”、“包含”等以其開放性的含義使用,并且通常是指“包括但不限于”。應當理解,術語“由…組成”和“基本上由…組成”包括在術語“包含/包括”等的范圍內。
術語“光學透明的”是指對觀察者透明的元件,使得觀察者可以容易地識別被光學透明元件與觀察者分開的物體是什么。可見光可透射通過光學透明元件。在許多實施例中,光學透明元件是無色的諸如透明的玻璃。雖然在光學透明區中可存在提取器或提取特征部,但是它們的密度和尺寸足夠小以使得能夠實現光學透明度,如下所述。
術語“信號功能”是指行駛燈指示、制動燈指示、倒車燈指示或轉向燈指示的燈指示。
本公開涉及尾燈制品,并且具體地涉及包括光學透明光導的尾燈制品,除其它方面之外,該光學透明光導還提供車輛信號功能和美觀功能。尾燈包括腔,該腔可包括直接點亮的信號功能和通過光學透明光導特別是在“關閉”狀態中可觀察的其它美觀特征。光學透明光導和對應的尾燈制品可以是彎曲的,并沿著光學透明光導的彎曲部分和非彎曲部分均勻地發光。所公開的尾燈制品包括提供車輛信號功能和美觀功能的光學透明光導,并且它們通過在腔中結合視覺元素(例如,深度)產生引起關注的“關閉”狀態來提供增強的設計靈活性,該腔可以通過光學透明光導觀察。雖然本公開不受此限制,但是通過討論下面提供的示例,將認識到本公開的各個方面。
圖1是具有例示性尾燈100的車輛1的示意性透視圖。圖2是例示性尾燈100的示意性剖視圖。圖3是彎曲的例示性尾燈100的示意性剖視圖。雖然尾燈制品100示出為在車輛1后部上的矩形元件,但是應理解尾燈制品100可具有任何可用的形狀并可被放置在車輛上任何可用的位置。例如,就彎曲尾燈,諸如在圖3中所示的尾燈而言,尾燈可圍繞車輛的后部拐角彎曲,使得尾燈的一部分與車的后部共面或近似共面,并且尾燈的一部分與車的側面共面或近似共面。
在許多實施例中,尾燈制品100包括光學透明光導110,其具有光發射前表面112和相背對的后表面114以及側表面118,該側表面將前表面112和后表面114分開。光學透明光導110可以如圖2所示是平坦的或平面的,或如圖3所示是彎曲的。
可見光102可透射通過光學透明光導110,使得觀察者101可識別在尾燈制品100的腔135內是什么。在一個或多個實施例中,標記或圖形元件可以被設置在尾燈制品100的腔135內。可見光102可從外部環境透射通過光學透明光導110并且從標記或圖形元件反射并返回到觀察者101,使得觀察者101可觀察在尾燈制品100的腔135內的標記或圖形元件。標記或圖形元件可以是提供例如結構化的、小平面化的或寶石樣的外觀的任何可用的標記或圖形元件。在一些實施例中,標記可以是車輛的品牌或型號名稱。
第一光源120被構造成引導光進入光學透明光導110的側表面118中。在一個或多個實施例中,第一光源120指示第一信號功能。第一信號 功能是行駛燈指示、制動燈指示、倒車燈指示或轉向燈指示的燈指示。在許多實施例中,第一信號功能是紅色行駛燈信號功能。在這些實施例中,第一光源120被構造成引導紅光進入光學透明光導110的側表面118中。第一光源120可以是任何可用的光源并且可以是一個或多個光源。在一個或多個實施例中,例如,第一光源120是固態光源諸如光發射二極管(LED)。
多個光提取特征結構116位于光學透明光導110之上或之內。光提取特征結構116被構造成引導來自第一光源的光122120通過反射面112離開。在一個或多個實施例中,光提取特征結構116被設置在光學透明光導110的后表面114上,如圖2和圖3所示。在一些實施例中,光提取特征結構116被設置在光學透明光導110的前表面112上,如圖3所示,特別是在利用彎曲光導110的實施例中。彎曲光導110具有沿著彎曲光導提供均勻照明的另外挑戰。
圖4是例示性光提取特征結構116的示意性透視圖。圖5是另一個例示性光提取特征結構116的示意性透視圖。提取特征部116可具有引導光離開光學透明光導110的任何可用的形狀。在一個或多個實施例中,提取特征部116通常在觀察者101的觀察下101不可識別。在許多實施例中,提取特征部116被圖案化以提供來自第一光源120的沿著光學透明光導110的整個側向尺寸的均勻照明。在一些實施例中,光提取特征結構116形成圖案,所述圖案作為可由觀察者觀察到的標記或圖形元件進行照明。
為了本說明書的目的,其中方向對應于坐標系的所提供的軸線(參見圖4和圖5),例如y軸,其可稱為例如“y方向”。z方向垂直于x方向,光導110發射表面112沿著x方向延伸。y方向垂直于x方向和z方向,并且在平面外方向上從光導110發射表面112延伸。
為了沿著y方向引導初始通常沿著z方向傳播的信號功能光,有必要適當地選擇正確的光提取元件形狀、取向和潛在的間距。在本說明書中設想多個不同形狀的光提取元件,例如,光提取特征結構116可以是棱柱形、圓錐形、非球面圓錐形、截棱柱形、截錐形、截頂非球面圓錐形、楔形、半球形、圓錐曲線形或截頂圓錐曲線形。這些形狀和其它適當的光提取特征結構的進一步說明,以及制備此類形狀的可能方法可以在共同擁有的美國專利7,941,013(Martilla等人)中找到,其相關部分以引用方式并入 本文中。在共同擁有的美國專利申請公布2012/0126038(Carpenter等人)中另外描述了形成適當的光提取特征結構的方法,該專利申請公布的相關部分以引用方式并入本文中。
在一個或多個實施例中,光提取特征結構116可以是楔形的,如圖4和圖5所示。圖4所示的楔形是具有負圓柱形垂度的楔形。圖5所示的楔形是具有正圓柱形垂度的楔形。在本說明書中設想這些形狀均為適當的光提取器116形狀。這些光提取特征結構突出到固體光導中。
另外重要的是在圖4和圖5中相對于來自第一光源120的入射光將光提取特征結構116正確取向。這提供了在本說明書中所期望的光的選擇性提取。小平面或光反射面216面向第一光源120(例如沿著z方向),并沿著y方向(例如)反射從第一光源120發射的信號功能光122,且將其反射離開光學透明光導110。入射在側表面218上,或除了小平面或光反射面216之外的任何表面上的光將基本上不在y方向上反射光122,并且引導光122離開光學透明光導110。
在一個或多個實施例中,提取特征部116可以不表現出選擇性。實例包括圓錐形、非球面形或表現出圍繞垂直于光導的軸線旋轉對稱的其它形狀。
在一個或多個實施例中,光提取特征結構116具有在5微米至750微米或30微米至600微米的范圍內的特征尺寸(例如,最大側向尺寸)。在一些實施例中,光提取特征結構的尺寸隨著距光源距離的增大而增大。一般來講,提取效率應隨著距光源距離的增大而提高,從而維持跨光導頂表面的均勻提取。在一些實施例中,光提取特征結構的尺寸隨著距光源距離的增大而增大。在一些實施例中,通過取向、定位或增大光提取特征結構密度或其它措施來提高提取器效率。
正確確定光提取特征結構的尺寸和間距提供“光學透明的”外觀。在一個或多個實施例中,光提取特征結構具有在5微米至600微米的范圍內的特征尺寸(即,最大側向尺寸),和在125微米至725微米的范圍內的平均間距(即,最小橫向距離),其中較小的光提取特征結構可以比較大的光提取特征結構彼此間隔更遠。在一個或多個實施例中,光提取特征結構具有在20微米至450微米的范圍內的特征尺寸(即,最大側向尺寸),和在125微米至725微米的范圍內的平均間距(即,最小橫向距離)。在一個或多個實施例中,光提取特征結構具有在30微米至350微米的范圍內 的特征尺寸(即,最大側向尺寸),和在125微米至725微米的范圍內的平均間距(即,最小橫向距離)。在一些實施例中,光提取特征結構的一部分對觀察者101可以是可見的,并且可以具有在3000微米至6000微米的范圍內的尺寸。
光反射元件130可以與光學透明光導110的后表面114間隔開,并限定可由觀察者101觀察到的腔135。在一個或多個實施例中,腔135為具有在1mm至50mm或1mm至30mm或1mm至20mm的范圍內的厚度t的空氣空間。
在一個或多個實施例中,光反射元件130是鏡膜或蒸汽涂覆的金屬層。光反射元件130反射入射光102的至少70%或至少90%。在一個或多個實施例中,光反射元件130為有色的,例如,以匹配車輛1的外部顏色。在一個或多個實施例中,光反射元件130包括可由觀察者觀察到的標記或圖形元件。標記或圖形元件可以是例如提供結構化的、小平面化的或寶石樣的外觀的任何可用的標記或圖形元件。在一個或多個實施例中,在“關閉狀態”(例如,當尾燈100不指示信號功能)期間,光反射元件130(將“深度”提供給外觀)和/或標記或圖形元件可以被觀察者觀察到以提供獨特的美觀特征。
在一個或多個實施例中,尾燈制品100還包括提供第二信號功能并被設置在腔135內的第二光源150。在一個或多個實施例中,第一信號功能是行駛燈功能或轉向信號功能,并且第二信號功能是制動信號功能或倒車信號功能。在許多實施例中,第二光源150引導光155通過光學透明光導110。
在一個或多個實施例中,尾燈制品100還包括指示第三信號功能的被設置在腔135內的第三光源160。第一信號功能、第二信號功能和第三信號功能可以是不同的信號功能。在一個或多個實施例中,第三光源160引導光165通過光學透明光導110。
在一個或多個實施例中,尾燈制品100還包括指示第四信號功能的第四光源170,并且第四光源被設置在尾燈制品100內。在一個或多個實施例中,第一信號功能、第二信號功能、第三信號功能和第四信號功能是行駛燈功能、制動燈功能、倒車燈功能和轉向信號功能的組合。在許多實施例中,第四光源170被設置在腔135內,并且引導光175通過光學透明光導110。
在一個或多個實施例中,尾燈制品100還包括被設置在尾燈制品100的后表面132上的粘合劑140。粘合劑140可以被構造成將尾燈制品100固定到車輛1。在許多實施例中,粘合劑140是壓敏粘合劑。
尾燈制品可具有任何可用厚度。本文所述的尾燈制品100的一個例示性優點是用于固定到車輛上的薄形狀因數。在一個或多個實施例中,尾燈制品100的總厚度T在2cm至30cm的范圍內或2cm至20cm的范圍內或2cm至10cm的范圍內。
下面是本公開的項目的列表:
項目1是尾燈制品,包括:
光學透明光導,所述光學透明光導具有光發射前表面和相背對的后表面以及將前表面與后表面分開的側表面;
第一光源,所述第一光源被構造成引導光進入側表面中,所述第一光源指示第一信號功能;
多個光提取特征結構,所述多個光提取特征結構位于光學透明光導上或位于學透明的光導內,所述光提取特征結構被構造成引導來自所述第一光源的光通過所述發射表面離開;以及
光反射元件,所述光反射元件與光學透明光導的后表面間隔開,并限定可由觀察者觀察到的腔。
項目2是根據項目1所述的尾燈制品,其中多個光提取特征結構設置在光學透明光導的后表面上或與光學透明光導的后表面相鄰設置。
項目3是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中腔具有在1mm至50mm的范圍內的厚度。
項目4是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中第一光源被構造成引導有色光進入側表面中。
項目5是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光學透明光導是彎曲的。
項目6是根據項目5所述的尾燈制品,其中光提取特征結構的一部分設置在光學透明光導的前表面上或與光學透明光導的前表面相鄰設置。
項目7是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光提取特征結構具有在5微米至750微米的范圍內的特征尺寸。
項目8是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中粘合劑被設置在尾燈制品的后表面上,所述粘合劑被構造成將尾燈制品固定到車輛。
項目9是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光反射元件為有色的。
項目10是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光反射元件包括可由觀察者觀察到的標記或圖形元件。
項目11是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中尾燈制品具有在2cm至30cm的范圍內的總厚度。
項目12是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,還包括設置在腔內提供第二信號功能的第二光源。
項目13是根據項目12所述的尾燈制品,還包括設置在腔內指示第三信號功能的第三光源,其中第一信號功能、第二信號功能和第三信號功能均為不同的信號功能。
項目14是根據項目12或項目13所述的尾燈制品,其中第二光源或第三光源引導光通過光學透明光導。
項目15是根據項目12至項目14中任一項所述的尾燈制品,其中第一信號功能是行駛燈功能或轉向信號功能,并且第二信號功能是制動信號功能或倒車信號功能。
項目16是根據項目12至項目14中任一項所述的尾燈制品,還包括指示第四信號功能的第四光源,所述第四光源被設置在尾燈制品內,其中第一信號功能、第二信號功能、第三信號功能和第四信號功能是行駛燈功能、制動燈功能、倒車燈功能和轉向信號功能的組合。
項目17是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光反射元件反射至少70%的入射光。
項目18是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光反射元件反射至少90%的入射光。
項目19是根據前述項目中任一項所述的尾燈制品,其中光提取特征結構形成圖案,所述圖案作為可由觀察者觀察到的標記或圖形元件進行照明。
公開了本公開的實施例。所公開的實施例僅為舉例說明而非限制之目的而給出。上述實現和其它實現均在以下權利要求書的范圍內。本領域的 技術人員將會知道,本公開可以通過除所公開的那些實施例之外的實施例進行實施。本領域的技術人員將會知道,可以在不脫離本公開基本原理的前提下對上述實施例和實現的細節做出多種更改。另外,在不脫離本公開的實質和范圍的前提下,本發明的各種修改和更改對本領域技術人員將是顯而易見的。因此,本申請的范圍應當僅由以下權利要求書確定。

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混合式 尾燈 制品
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