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一種新型裝有減速器的箱體.pdf

摘要
申請專利號:

CN201410109429.4

申請日:

2014.03.24

公開號:

CN104948718A

公開日:

2015.09.30

當前法律狀態:

撤回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的視為撤回IPC(主分類):F16H 57/04申請公布日:20150930|||公開
IPC分類號: F16H57/04(2010.01)I 主分類號: F16H57/04
申請人: 天津大港油田圣達科技有限公司
發明人: 李明全
地址: 300270天津市濱海新區大港油田幸福路866號
優先權:
專利代理機構: 代理人:
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201410109429.4

授權公告號:

|||

法律狀態公告日:

2017.11.10|||2015.09.30

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的視為撤回|||公開

摘要

本發明公開了裝有減速器的箱體,包括箱本體和箱蓋,箱本體內裝有減速器,箱本體內盛有潤滑油,減速器完全浸入潤滑油中。本發明的減速器始終浸入潤滑油中,長時間運轉時潤滑效果和散熱效果均能保持較高水平,有效提高減速器的工作效率,更好的為注塞泵提供動力。

權利要求書

權利要求書
1.  一種新型裝有減速器的箱體,包括箱本體和箱蓋,所述箱本體內裝有減速器,其特征在于,所述箱本體內盛有潤滑油。

2.  根據權利要求1所述的減速器箱體,其特征在于,所述減速器完全浸入潤滑油中。

說明書

說明書一種新型裝有減速器的箱體
技術領域
本發明涉及減速器領域,尤其是一種新型裝有減速器的箱體。
背景技術
目前,在油田井間測井領域,廣泛用到同位素示蹤劑進行油田各項參數的測量,示蹤劑需要通過高壓注塞泵注入到油田注水井或采油井內。現有技術中,動力系統輸出的動力通過減速器提供給高壓注塞泵,減速器的動力輸送效率和裝置密閉性,直接影響到注塞泵的工作效率和同位素示蹤劑的注入效果。
目前,常用的減速器大多通過預先涂抹一定量的潤滑油來增加各部件間的潤滑性,但是,當減速器一次性運轉時間較長時,潤滑油消耗嚴重,潤滑效果和散熱效果明顯下降,減速器的工作效率會受到很大影響。
發明內容
為了克服現有技術中減速器工作效率降低的技術問題,本發明一種新型裝有減速器的箱體,包括箱本體和箱蓋,所述箱本體內裝有減速器,所述箱本體內盛有潤滑油,所述減速器完全浸入潤滑油中。
本發明的有益效果:減速器始終浸入潤滑油中,長時間運轉時潤滑效果和散熱效果均能保持較高水平,有效提高減速器的工作效率,更好的為注塞泵提供動力。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖中標號說明如下:
1 箱本體 2 箱蓋 3 減速器 4 潤滑油。
具體實施方式
下面的具體實施方式可以使本領域技術人員更全面地理解本發明,但不以任何方式限制本發明。
根據附圖所示,本發明的箱體包括箱本體1和箱蓋2,箱本體1內裝有減速器3,箱本體1內盛有潤滑油4,所述減速器完全浸入潤滑油中。

關 鍵 詞:
一種 新型 裝有 減速器 箱體
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