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便攜式制冷劑回收單元的載荷控制.pdf

摘要
申請專利號:

CN201380071643.9

申請日:

2013.12.27

公開號:

CN104956161A

公開日:

2015.09.30

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F25B 27/00申請日:20131227|||公開
IPC分類號: F25B27/00; F25B49/00 主分類號: F25B27/00
申請人: 博世汽車服務解決方案公司; 羅伯特·博世有限公司
發明人: D·M·倫德貝里; M·麥克馬斯特斯
地址: 美國密歇根
優先權: 13/730,339 2012.12.28 US
專利代理機構: 永新專利商標代理有限公司72002 代理人: 王瓊
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201380071643.9

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2017.03.29|||2016.02.24|||2015.09.30

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

公開了一種提供了用于制冷劑回收單元的載荷控制器的系統和關聯的方法。載荷控制器可被控制成當由電機引入的電流由于非正常制冷劑流動導致的或在電機的啟動期間導致的壓力變化而增加時操作,從而降低壓力。在本發明的一些方面,載荷控制器可通過使得壓力載荷再循環通過壓縮機旁通回路管路的開口而降低壓力。在一些實施例中,電流/壓力載荷可在制冷劑回收單元操作期間被檢測并且設置成在系統故障時緊急關閉并通知用戶。

權利要求書

權利要求書
1.  一種控制制冷劑回收單元的載荷的方法,所述方法包括步驟:
通過一個或一個以上維修軟管從制冷劑系統接收制冷劑,所述一個或一個以上維修軟管提供從所述制冷劑系統到所述制冷劑回收單元的流體連通;
引入足夠的電流以接通壓縮機的具有啟動延遲功能的電機;并且
利用所述電機的啟動繼電器激活電磁閥以在所述啟動延遲功能期間打開壓縮機旁通回路管路,從而在所述壓縮機的電機啟動時降低所述壓縮機的電機上的壓力載荷。

2.  根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述電磁閥的激活同步成與所述壓縮機的電機的所述啟動繼電器的啟動同時操作。

3.  根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括步驟:
在恒定的制冷劑流量通過所述壓縮機時,激活所述電磁閥以關閉所述壓縮機旁通回路管路。

4.  一種控制制冷劑回收單元的載荷的方法,所述方法包括步驟:
通過一個或一個以上維修軟管從制冷劑系統接收制冷劑,所述一個或一個以上維修軟管提供從所述制冷劑系統到所述制冷劑回收單元的流體連通;
引入足夠的電流以接通壓縮機的電機;
利用控制器監測下述的一個或兩個:所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力;并且
在監測到的由所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力中的一個或兩個增加至預設閾值以上時,利用所述控制器激活電磁閥以打開壓縮機旁通回路管路。

5.  根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括步驟:
在打開所述壓縮機旁通回路管路后,利用所述控制器監測下述的一個或兩個:所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力,從而確定由所述壓縮機的電機引入的電流是否位于所述預設閾值內。

6.  根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括步驟:
當所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力中的一個或兩個保持為大于所述預設閾值時,關閉所述壓縮機的電機。

7.  根據權利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法還包括步驟:
通知所述用戶可能的故障。

8.  根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括步驟:
在確定出監測到的由所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力中的一個或兩個低于所述預設閾值時,利用所述控制器停用所述電磁閥從而關閉所述壓縮機旁通回路管路。

9.  根據權利要求4所述的方法,其特征在于,電流計用來監測所述壓縮機的電機引入的電流。

10.  根據權利要求4所述的方法,其特征在于,一個或一個以上壓力變換器用來監測一個或一個以上流動路徑中的壓力。

11.  一種用于控制制冷劑回收單元中的壓縮機的載荷的系統,所述系統包括:
一個或一個以上接頭,所述一個或一個以上接頭用來連接維修軟管,所述維修軟管提供制冷劑系統和所述制冷劑回收單元之間的流體連通;
壓縮機,所述壓縮機具有出口連接部和進口連接部;
壓縮機旁通回路管路,其中,所述壓縮機旁通回路管路的第一端連接至與壓縮機的進口連接的第一管路并且所述壓縮機旁通回路管路的第二端連接至與所述壓縮機的出口連接的第二管路;以及
電磁閥,當由所述壓縮機的電機引入的電流增加至預設閾值以上時,所述電磁閥能夠打開所述壓縮機旁通回路管路。

12.  根據權利要求11所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
控制器,所述控制器與一個或一個以上傳感器和所述電磁閥連通,并且所述控制器構造成:當引入的電流位于所述預設閾值之外時,激活所述電磁閥從而打開所述壓縮機旁通管路。

13.  根據權利要求12所述的系統,其特征在于,所述傳感器是能夠測量由所述壓縮機的電機引入的電流的電流計。

14.  根據權利要求12所述的系統,其特征在于,所述傳感器是一個或一個以上壓力變換器,所述壓力變換器能夠測量流體路徑的壓力,所述流體路徑的壓力正比于由所述壓縮機的電機引入的電流。

15.  根據權利要求11所述的系統,其特征在于,所述電磁閥構造成在所述電機的啟動延遲功能期間打開。

16.  根據權利要求12所述的系統,其特征在于,所述控制器附加地操作成:在所述壓縮機旁通回路管路打開之后當引入的電流保持在所述預設閾值之外時,關閉所述壓縮機的電機。

17.  根據權利要求16所述的系統,其特征在于,所述控制器與用戶界面連接,所述用戶界面能夠在所述壓縮機旁通回路管路打開之后當引入的電流保持在所述預設閾值之外時向用戶發送故障通知。

18.  根據權利要求12所述的系統,其特征在于,所述控制器為包含在所述制冷劑回收單元中的可編程微處理器。

19.  根據權利要求12所述的系統,其特征在于,所述控制器能夠操作 成電氣操作所述系統的一個或一個以上電磁閥。

20.  根據權利要求19所述的系統,其特征在于,根據預設閾值、以及測量到狀態和預編程操作中的一個或兩者,執行所述閥的控制的操作。

說明書

說明書便攜式制冷劑回收單元的載荷控制
技術領域
本發明大體涉及一種制冷劑回收單元。更具體地,本發明涉及一種控制制冷劑回收單元的電機的啟動和操作的某些方面的載荷控制器系統和關聯的方法。
背景技術
制冷劑回收單元用于例如包括空調系統的制冷劑系統的維護和維修。制冷劑回收單元包括具有電機的壓縮機,所述壓縮機用來對空調系統回收和灌充制冷劑。壓縮機的電機的設計規格必須為使電機的扭矩能力足以使得所述單元相應地操作。然而,電機設計規格經常受到所述單元的大小、重量、物理尺寸以及成本的限制。
除了這些限制,節能也是極其重要的。包括較低扭矩電機規格的傳統的節能系統設計往往導致使用更少功率的較小電機,并且保持相對的便攜性和較低成本。然而,在所述單元啟動過程中或正常運行過程中當制冷劑流動限制發生時的操作的復雜性通常導致使得制冷劑回收單元啟動或繼續工作的不理想的現場解決方案。由此,存在可以為所述便攜式制冷劑回收單元提供能量效率和操作解決方案的附加的系統和方法的需求。
發明內容
由此,在很大程度上,前述要求通過本發明得以滿足,其中,與用于制冷劑回收單元的載荷控制器關聯的方法和系統被提供。
在本發明的一些實施例中,一種控制制冷劑回收單元的載荷的方法步驟:通過一個或一個以上維修軟管從制冷劑系統接收制冷劑,所述一個或一個以上維修軟管提供從所述制冷劑系統至所述制冷劑回收單元的流體連通;引入足夠的電流以接通壓縮機的具有啟動延遲功能的電機;并且利用所述電機的啟動繼電器激活電磁閥以在所述啟動延遲功能期間打開壓縮機 旁通回路管路,從而在所述壓縮機的電機啟動時降低所述壓縮機的電機上的壓力載荷。
在本發明的附加實施例中,一種控制制冷劑回收單元的載荷的方法可包括:通過一個或一個以上維修軟管從制冷劑系統接收制冷劑,所述一個或一個以上維修軟管提供從所述制冷劑系統至所述制冷劑回收單元的流體連通;引入足夠的電流以接通壓縮機的電機;利用控制器監測下述的一個或兩個;由所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力;并且在監測到的由所述壓縮機的電機引入的電流和一個或一個以上流動路徑中的壓力中的一個或兩個增加至預設閾值以上時,利用所述控制器激活電磁閥以打開壓縮機旁通回路管路。
在本發明的另外的附加實施例中,一種用于控制制冷劑回收單元中的壓縮機的載荷的系統可包括:一個或一個以上接頭,所述一個或一個以上接頭用來連接維修軟管,所述維修軟管提供制冷劑系統和所述制冷劑回收單元之間的流體連通;壓縮機,所述壓縮機具有出口連接部和進口連接部;壓縮機旁通回路管路,其中,所述壓縮機旁通回路管路的第一端連接至與壓縮機的進口連接的第一管路并且所述壓縮機旁通回路管路的第二端連接至與所述壓縮機的出口連接的第二管路;以及電磁閥,當由所述壓縮機的電機引入的電流增加至預設閾值以上時,所述電磁閥能夠打開所述壓縮機旁通回路管路。
本發明的某些方面被簡要地而非寬泛地描述,從而使得本發明的詳細說明被更好地理解,并且從而使得本發明對于現有技術的貢獻被更好地理解。當然,本發明的附加方面將在下文予以說明并且將形成所附權利要求的主題。
在這一方面,在詳細說明本發明的至少一個實施例之前,需要被理解的是,本發明沒有將它的應用局限于結構的細節和下述說明書提出的或附圖示出的部件的布置。本發明能夠為所描述的實施例基礎上的實施例并且能夠以多種方式實施或實踐。并且,將被理解的是,本文所采用的措辭和術語以及摘要將出于說明的目的而不應當視作限定。
如此,本領域技術人員將理解的是,本發明所基于的思想可被容易地用作用于實踐本發明的多種目的的其它結構、方法和系統的設計基礎。由 此,重要的是,權利要求視為包括沒有脫離本發明的精神和范圍內的這樣的任何等價結構。
附圖說明
圖1為根據本發明的一些方面的示范制冷劑回收單元的透視圖。
圖2A為根據本發明的一些方面的示范制冷劑回收單元的部件的視圖。
圖2B為根據本發明的一些方面的另一示范制冷劑回收單元的部件的視圖。
圖3為根據本發明的一些方面的可包含在載荷控制器內的示范部件的示意圖。
圖4為示出根據本發明的一些方面的可用來在啟動過程中執行載荷控制器的方法步驟的流程圖。
圖5為示出根據本發明的一些方面的可用來在不規則制冷劑流動過程中執行載荷控制器的方法步驟的流程圖。
具體實施方式
在本發明的一些方面,載荷控制器可用來在啟動過程中和/或在非正常制冷劑流動過程中降低壓縮機的電機上的電流載荷/壓力載荷,并且由此,可降低電機的扭矩需求。此外,由于這些階段較高的載荷要求會導致對于具有較高扭矩能力和較高能耗的特定電機的需求、或者導致用來降低壓力載荷的不理想的現場解決方案,因此本發明提供了可保持較低的電機扭矩規格要求的安全解決方案,并且由此節約了能量。
在本發明的一些實施例中,系統的載荷控制器的電磁閥可與電機的啟動繼電器同步操作。電磁閥可用來打開和關閉壓縮機旁通回路管路中的制冷劑流動路徑,從而降低電機的啟動繼電器激活時由于電機引入的電流的顯著提高而所需的扭矩。更具體地,當系統最容易產生較高壓力載荷時,壓縮機旁通回路管路的打開可旁通和降低一些壓力載荷,從而降低由電機引入的電流。
較高的壓力載荷容易發生在壓縮機的電機啟動過程中以及制冷劑非正常流入制冷劑回收單元過程中。由于壓縮機的電機啟動過程中的較高的壓 力載荷,具有設計用于最優流動狀態的特定電機的便攜式制冷劑回收單元在啟動中存在問題。目前,有時作為現場解決方案,經歷啟動問題的用戶會將制冷劑從系統的排出路徑排出從而啟動單元。然而,并非所有的經歷這種啟動問題的單元包括排出路徑,并且,將制冷劑排出系統是一種不想要的解決方案,這是因為這樣的解決方案雖然會使得單元啟動但是會導致制冷劑向周圍環境暴露和逃逸。
由此,在本發明的某些方面,載荷控制器通過允許電機的規格以低扭矩要求設計,提供了安全的解決方案和提高的效率。通過利用載荷控制器的被電磁閥調節的壓縮機旁通回路管路,使得該壓縮機旁通回路管路操作成在啟動過程中和/或非正常制冷劑流動過程中降低壓力載荷/電流載荷,低扭矩要求能夠得以實現。
如上所述,載荷控制器可與電機的啟動繼電器邏輯連接并且同步操作。然而,在更復雜的替代實施例中,載荷控制器附接地或替代地可利用與載荷控制器的部件邏輯連接的控制器來操作。所述部件可為傳感器、開關、或變換器,包括但不局限于一個或一個以上電磁閥、壓力變換器和/或電流計。控制器可通過激活調節壓縮機旁通回路管路的制冷劑流動路徑的電磁閥而使得載荷控制器激活,或者根據從與控制器連通的一個或一個以上部件所測量的數據而使得載荷控制器停用,從而關閉被調節的壓縮機旁通回路管路的制冷劑流動路徑。本發明現在將參考附圖示出的示范實施例予以說明,在所有附圖中,相同的附圖標記指代相同的部件。
從圖1開始,示出根據本發明的一些方面的示例性便攜式制冷劑回收單元100的透視圖被示出。制冷劑回收單元100包括由模制塑料和類似材制成的封圍件112。封圍件112可設計成封圍制冷劑回收單元100的如本文所描述的主要部件。便攜式制冷劑回收單元100還可包括用于用戶將制冷劑回收單元100從一個位置移動至另一位置的把手114。把手114可與封圍件112采用相同的材料制成、或者由彈性材料制成從而用于向用戶提供更多的舒適度。足部116可定位在封圍件112的底部從而防止制冷劑回收單元100觸碰地面。
電源連接部118可用于在插入電源(未示出)時向制冷劑回收單元100提供電力。斷路器120可被設置以保護制冷劑回收單元100免受電源中的 任何振蕩。在一個實施例中,斷路器120和電源連接部118可設置在制冷劑回收單元100的前部上。
制冷劑回收單元100的所述前部還包括輸入接頭122和輸出接頭124。輸入接頭122可用來從制冷劑收容系統(未示出)如空調系統接收制冷劑,并且輸出接頭124可用來將回收的制冷劑送往制冷劑收容系統(未示出)。輸入接頭122可包括可更換的過濾器(未示出),從而移除可位于制冷劑收容系統(未示出)的回收的制冷劑中的任何雜質。控制鈕126可用來控制輸入接頭122的功能并且控制鈕128可用來控制輸出接頭124的功能。自排出鈕130可被設置以從制冷劑收容系統排出雜質或剩余的制冷劑。高側和低側壓力標度132和134可設置在頂表面上以示出相應的壓力。電源按鈕136也可設置在頂表面上以接通和斷開制冷劑回收單元100。
現在參見圖2A和2B,根據本發明一些方面的制冷劑回收單元100的多個部件被示出。圖2B與圖2A的區別在于流動路徑214分成兩個以向壓縮機226中相應往復運動的活塞(未示出)提供更均勻的分配。此外,盡管全文中相同的附圖標記指代相同的部件,但是這并不意味著標記的部件或在任何一方面相關的等價部件不被單獨使用、不被排除在外、或者不與其它實施例中描述的其它部件組合使用。
回到圖2A和2B,電機210可耦連至壓縮機226。輸入接頭122可包括進口閥212,進口閥212可被控制鈕126控制以打開和關閉。如上所述,來自制冷劑收容系統(未示出)的制冷劑可進入進口閥212并且如流動路徑214所示地那樣流至壓縮機226。在包括但不局限于圖2A所示的示范實施例的一些實施例中,流動路徑214可分成流動路徑216和218從而進入壓縮機226的分開的缸(未示出)。
電機210操作成使得壓縮機226中的缸內的活塞在壓縮機226的相應端部處將制冷劑驅入一個或一個以上流動路徑。例如,在圖2A中,制冷劑被驅入兩個流動路徑220和222,這兩個流動路徑又合并成一個流動路徑224。如圖2B所示,制冷劑可推入一個流動路徑224并且然后前進通過閥227。閥227可例如與制冷劑回收單元100的排出功能相關。從閥227,制冷劑可經過流動路徑228進入冷凝器232。風扇230可在冷凝器232運行時幫助保持冷凝器的冷卻。
根據本發明,載荷控制器300的系統和關聯的方法可被制冷劑回收單元100實施,從而減輕壓縮機的電機210在啟動過程中和/或在非正常制冷劑流動過程中所承受的較高壓力載荷。如圖2A和2B所示,載荷控制器300包括壓縮機旁通回路管路310,壓縮機旁通回路管路310的第一端301連接至通往壓縮機226的進口的流動路徑214并且其第二端302連接至與壓縮機226的出口連接的流動路徑224。壓縮機旁通回路管路310可為柔性軟管、或為在流動路徑214和224之間提供液體連接的任何其它合適的導管。由壓縮機旁通回路管路310提供的流體連接可利用電磁閥305打開和關閉從而降低壓力載荷/電流載荷。根據本文隨后描述的方法,在一些實施例中,載荷控制器300可在電機210的啟動繼電器(未示出)激活時同步操作,并且在其它實施例中,附加地或替代地,載荷控制器300可具有與一個或一個以上部件如壓力變換器303、304和/或電流計306邏輯連接的控制器320,例如參見圖3。
制冷劑可通過流動路徑236從冷凝器232流至出口閥242。止回閥238可設置在歧管240上,從而只允許制冷劑從冷凝器232流至出口閥242而不從制冷劑系統(未示出)流入制冷劑回收單元100。歧管240可包括進口閥212、出口閥242、閥227和止回閥238。
現在參見圖3,可包含在制冷劑回收單元100的載荷控制器300中的示例性部件的示意圖被示出。采用與先前描述的實施例類似的方式,載荷控制器300可包含在制冷劑回收單元100中以減輕壓縮機的電機210在啟動過程中和/或在非正常制冷劑流動過程中所承受的壓力。
例如,當制冷劑僅僅從制冷劑收容系統(未示出)的高側流入制冷劑回收單元100從而增加電機210啟動所需要的扭矩時,會在電機210的啟動過程中引起較高的壓力載荷。制冷劑回收單元100已經開始運行后,非正常制冷劑流動也可能發生,例如由于收容回收的制冷劑的制冷劑存儲裝置(未示出)中的較高的背壓或者由于雜質引起的流動限制而發生。
通過激活電磁閥305而調節載荷控制器300的壓縮機旁通回路管路310,由此使得高于正常壓力載荷的壓力載荷被降低。如上所述,壓縮機旁通回路管路310可通過將壓縮機旁通回路管路310設置成第一端301連接至通往壓縮機226的進口的流動路徑214并且第二端302連接至與壓縮機 226的出口連接的流動路徑224而形成。
當電機210經受較高的壓力載荷時,電磁閥305可被激活以打開壓縮機旁通回路管路310。通過打開壓縮機旁通回路管路310,一些壓力載荷可通過允許較高壓力從連接至壓縮機226的進口的流動路徑214進入連接至壓縮機226的出口的流動路徑224的再循環而得以減輕。
在本發明的一些實施例、如圖2A和2B示出的示范實施例中,電磁閥305的啟動可依賴于電機210的啟動繼電器。通常而言,當制冷劑回收單元100通電時,電機210的啟動繞組和運行繞組可被激活從而引起電機210引入的電流的顯著增加。在電機210已經啟動后,顯著更高的電流引入開始觸發電機210的啟動繼電器并且停用啟動繞組和運行繞組。電機210的啟動繼電器可連接至電磁閥305,從而使得當電機210的啟動繼電器被觸發并且電機210意圖啟動時,載荷控制器300發揮降低壓力載荷/電流載荷的作用。載荷控制器300可與電機210同時作用或者等待數秒后打開電磁閥305。一旦電機210運行并且正常制冷劑流動開始,則啟動繼電器并且由此載荷電磁閥305可被停用從而關閉壓縮機旁通回路管路310。電磁閥305可通常保持關閉。類似地,當電機210已經在運行并且非正常制冷劑流動發生時,扭矩并且由此引入的電流會增加,從而激活電機210的啟動繼電器和載荷控制器300,由此以相同的方式發揮作用并且由此作用為安全結構。
在涉及便攜式回收單元如基于Owatonna、MN(Service Solutions U.S.LLC)的來自RobinairTM的RG6000JTM的電機210的具體示例中,當在高側或低側上沒有壓力并且電機210的啟動繞組沒有被激活時,電機210可僅僅以低至5.0AMPS運行。在啟動過程中并且當啟動繞組被激活時,電流引入可增加至約22AMPS。啟動繼電器和本發明所設置的載荷控制器300可基于電機210中啟動繼電器的規格而激活,并且在本示例中,以約17.0AMPS的運行繞組的電流引入而激活,該電流引入在啟動過程中增加至約22.0AMPS的最大值。啟動繼電器和載荷控制器300可保持激活,直至電流在增加至約20AMPS后開始下降從而開始以降低的電流載荷/壓力載荷正常操作的時候。對于本示例,對應于電流引入所記錄的扭矩值在下表中示出:
表1
階段電流引入扭矩正常操作5.0AMPS16.00英寸·磅激活啟動繼電器17.0AMPS46.71英寸·磅停用啟動繼電器20.0AMPS49.00英寸·磅啟動載荷最大22.0AMPS50.75英寸·磅
在包括控制器320的其它實施例中,制冷劑回收單元100的載荷控制器300可與控制器320邏輯連通并且被控制器320控制。控制器320也可與例如包括壓力變換器303、304和/或電流計306的其它部件通信,從而監測電機210上的壓力載荷/電流載荷。壓力變換器303、304可監測通往壓縮機226的流動路徑214和從壓縮機226向外導通的流動路徑224上的壓力。控制器320可從壓力變換器303、304的一個或兩個接收與所監測的壓力相關的數據并且當壓力位于預設閾值之外時啟動載荷控制器300。
預設閾值與具體電機210的扭矩有關并且可預編程入由控制器320的處理器所執行的軟件代碼。對壓力變換器303、304替代或附加地,電流計306和/或流量計(未示出)可包含在制冷劑回收單元100中以監測電流載荷并且相應地啟動載荷控制器300。
控制器320可例如為微處理器、現場可編程門陣列(FPGA)或專用集成電路(ASIC)以及類似裝置。控制器320可通過有線或無線連接部(未示出)控制制冷劑回收單元100的各部件。在本發明的一些實施例中,任何或所有的電磁閥或電動閥可由控制器320連接和控制。
在一些實施例中,制冷劑回收單元的一些方面可由采用軟件或軟件與硬件的組合的控制系統來實施。在一個變型例中,本發明的一些方面在于能夠執行本文描述的功能的控制系統。
控制系統可與控制器320集成,從而例如允許包括載荷控制器300、自排出閥227、進口閥212和出口閥242的操作在內的回收過程的控制的自動化、和/或一個或一個以上的每個上述過程的分別手動控制。控制系統還可提供向具有制冷劑信息的可配置數據庫的訪問,從而例如具體的電機210 或其部件的規格可被使用以提供對它的具體功能的控制和監測。相關領域的技術人員將意識到,其它相關的系統和/或結構可用來實施本發明的多個方面。
圖4-6中所公開的是可用來實施本發明的一些方面的關聯的方法。將被理解的是,方法400、500和600可由多種系統的一個或其組合、例如由圖1-3示出的系統和部件執行或實施。圖4-6中的每個方塊可代表示例方法400、500和600中執行的一個或一個以上過程、方法、或子程序。然而,步驟不一定以某一順序執行或者可能完全不執行。
現在參見圖4,根據本發明的一些方面具有在啟動過程中用來執行載荷控制器300的方法步驟的流程圖400被示出。在步驟401中,維修軟管可連接至制冷劑系統和制冷劑回收單元100。在一些實施例中,維修軟管(未示出)可連接至用來從制冷劑收容系統接收制冷劑的輸入接頭122和用來將回收的制冷劑送回至制冷劑收容系統的輸出接頭124,在步驟405中,制冷劑可經由連接至輸入接頭122的維修軟管從制冷劑收容系統流入制冷劑回收單元100。
在步驟410中,隨后,制冷劑回收單元100的電機210可通電以在啟動延遲功能過程中激活啟動繞組和運行繞組。在步驟415中,與啟動延遲功能同步地、或者在一些實施例中由控制器320控制地,載荷控制器300的電磁閥305可操作成打開壓縮機的旁通回路管路310。通過打開壓縮機旁通回路管路310,一些壓力可被再循環并且由此壓力被降低,由此也降低了由電機210引入的電流。替代地,壓縮機旁通回路管路310的電磁閥305的啟動可在數秒后執行。
在步驟420中,電機210的啟動繞組可與啟動繼電器一同停用并且電磁閥305可操作成相應地關閉壓縮機旁通回路管路310。在步驟425中,開始電機210的伴隨有正常制冷劑流動引起的降低的電流引入的正常操作。在步驟430中,正常操作可恢復以完成回收,直至被用戶停止,或者直至非正常制冷劑流動發生從而顯著地增加壓力載荷。在步驟440中,方法400結束。
現在參見圖5,示出用來在非正常制冷劑流動過程中執行載荷控制器300的步驟的流程圖500被示出。由于由電機210引入的電流正比于壓力載 荷,因此在步驟501中,根據本發明的一些實施例,電流載荷和壓力載荷中的一個或兩者可被監測。當在步驟505中確定出電流和/或壓力低于預設閾值時,則在步驟510中,制冷劑回收單元100的正常操作可相應地恢復。然而,如果在步驟505中確定出電流載荷和/或壓力載荷的變化導致出現增加至預設閾值以上時,則在步驟515中載荷控制器300的電磁閥305可被激活以打開壓縮機旁通回路管路310。
在步驟520中,電流和/或壓力可被再次測量以確定由載荷控制器300減輕的壓力是否足以將電流載荷和/或壓力載荷降低至可接受的水平。在步驟510中,如果壓力載荷和/或電流載荷的變化足以將壓力載荷/電流載荷降低至低于預設閾值,則可恢復正常操作并且在步驟525中結束。替代地,在步驟525中,如果變化不足以將電流載荷/壓力載荷返回至可接受的水平,則載荷控制器300可關閉電機210和/或通知用戶故障發生從而允許適當的動作并且在步驟530中結束。
本發明的許多特征和優點將從具體說明中顯而易見,并且由此,所附權利要求旨在覆蓋本發明的落在本發明真正精神和范圍內的所有的這樣的特征和優點。進一步而言,由于許多變型例和改型容易被本領域技術人員想到,因此不期望將本發明局限至示出和說明的精確結構和操作,并且由此,所有適當的改型和等價均位于本發明的范圍內。

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