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機械式開門延時地彈簧.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510483173.8

申請日:

2015.08.07

公開號:

CN104989208A

公開日:

2015.10.21

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 專利權質押合同登記的生效IPC(主分類):E05F 3/04登記號:2017440000198登記生效日:20171222出質人:佛山市奧達金屬制品有限公司質權人:廣東南海農村商業銀行股份有限公司科創支行發明名稱:機械式開門延時地彈簧申請日:20150807授權公告日:20161130|||授權|||實質審查的生效IPC(主分類):E05F 3/04申請日:20150807|||公開
IPC分類號: E05F3/04 主分類號: E05F3/04
申請人: 佛山市奧達金屬制品有限公司
發明人: 許文財
地址: 528000廣東省佛山市禪城區南莊鎮湖涌工業區豫陽二路8號A1廠房
優先權:
專利代理機構: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙)11400 代理人: 高之波; 楊曉欣
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510483173.8

授權公告號:

|||||||||

法律狀態公告日:

2018.01.16|||2016.11.30|||2015.11.18|||2015.10.21

法律狀態類型:

專利權質押合同登記的生效、變更及注銷|||授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種機械式開門延時地彈簧,包括殼體、活塞、連桿、彈簧、凸輪、滾輪和托板,活塞、連桿、彈簧、凸輪、滾輪和托板均設于殼體內,連桿的兩端分別固定在活塞和托板上,彈簧套設在連桿外側,凸輪安裝在托板上,凸輪轉動帶動托板移動,凸輪與滾輪相配合,門轉動帶動凸輪轉動,門開啟角度從0~65°范圍內時,凸輪與滾輪接觸點處的曲率逐漸增大。由于門開啟角度從0~65°范圍內時,凸輪與滾輪接觸點處的曲率逐漸增大,因此使得門在此范圍內開啟時,凸輪轉動時受到的阻力增大,門在勻力作用下被開啟時,受到的阻力增大,進而使得門的開啟速度減慢,起到開門延時的作用,防止門開啟速度過快及門與干涉物體發生碰撞,提高安全性能。

權利要求書

權利要求書
1.  機械式開門延時地彈簧,其特征在于,包括殼體(1)、活塞(2)、連桿(3)、彈簧(4)、凸輪(5)、滾輪(6)和托板(7),所述活塞(2)、連桿(3)、彈簧(4)、凸輪(5)、滾輪(6)和托板(7)均設于殼體(1)內,所述連桿(3)的兩端分別固定在活塞(2)和托板(7)上,所述彈簧(4)套設在連桿(3)外側,所述凸輪(5)安裝在托板(7)上,所述凸輪(5)轉動帶動托板(7)移動,所述凸輪(5)與滾輪(6)相配合,門轉動帶動所述凸輪(5)轉動,門開啟角度從0~65°范圍內時,所述凸輪(5)與滾輪(6)接觸點處的曲率逐漸增大。

2.  根據權利要求1所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,還包括油路通道(8),所述活塞(2)的兩側分別設有第一油腔(9)和第二油腔(10),所述第一油腔(9)和第二油腔(10)通過油路通道(8)相連通。

3.  根據權利要求2所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,所述油路通道(8)包括主油道(81)、第一油口(82)和第二油口(83),所述第一油口(82)和第二油口(83)均與主油道(81)相連通,所述第一油口(82)始終與第一油腔(9)相連通,所述第二油口(82)與活塞(2)相對應,所述第二油口(83)能夠與第一油腔(9)相連通,門開啟時,第二油腔(10)內的液壓油流至第一油腔(9)。

4.  根據權利要求1~3任一項所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,所述凸輪(5)的橫截面關于其中心線對稱。

5.  根據權利要求4所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,門開啟角度為65°時,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪(5)中心線的距離(D1)為16~16.5mm,距凸輪端點的距離(D2)為10.5~11mm;
門開啟角度為90°時,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離(D3)為15~15.4mm,距凸輪端點的距離(D4)為16.5~17mm。

6.  根據權利要求5所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,門開啟角度為75°時,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離(D5)為16.7~17mm,距凸輪端點的距離(D6)為12.5~12.8mm;
門開啟角度為85°時,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離 (D7)為15.6~15.9mm,距凸輪端點的距離(D8)為14.4~14.7mm。

7.  根據權利要求6所述的機械式開門延時地彈簧,其特征在于,門開啟角度為65°~75°范圍內,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸增大;
門開啟角度為75°~85°范圍內,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小;
門開啟角度為85°~90°范圍內,凸輪(5)與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小。

說明書

說明書機械式開門延時地彈簧
技術領域
本發明屬于一種閉門裝置,尤其是涉及一種機械式開門延時地彈簧。
背景技術
地彈簧在使用時,門轉動帶動地彈簧中的凸輪轉動,地彈簧對門進行承重,門可以在地彈簧上轉動,實現開門和關門。但現有的地彈簧只具有關門延時功能,即在門完全關閉前的一定角度范圍內地彈簧內部具有緩沖作用力,使得凸輪轉動緩慢,從而使得門的關閉速度較慢;由于沒有BC功能(開門延時功能),使得門在無開門延時功能時,開門易與干涉物體發生碰撞,安全性能降低。
發明內容
本發明的目的在于提供一種機械式開門延時地彈簧,能夠解決上述問題中的至少一個。
根據本發明的一個方面,提供了一種機械式開門延時地彈簧,包括殼體、活塞、連桿、彈簧、凸輪、滾輪和托板,活塞、連桿、彈簧、凸輪、滾輪和托板均設于殼體內,連桿的兩端分別固定在活塞和托板上,彈簧套設在連桿外側,凸輪安裝在托板上,凸輪轉動帶動托板移動,凸輪與滾輪相配合,門轉動帶動凸輪轉動,門開啟角度從0~65°范圍內時,凸輪與滾輪接觸點處的曲率逐漸增大。
本發明的有益效果是:在使用時,門安裝在該機械式開門延時地彈簧的凸輪上,門帶動凸輪轉動,由于門開啟角度從0~65°范圍內時,凸輪與滾輪接觸點處的曲率逐漸增大,因此使得門在此范圍內開啟時,凸輪轉動時受到的阻力增大,門在勻力作用下被開啟時,由于受到的阻力增大,進而使得門的開啟速度減慢,起到開門延時的作用,防止門開啟速度過快,防止門與干涉物體發生碰撞,提高安全性能。
在一些實施方式中,機械式開門延時地彈簧還可以包括油路通道,活塞的兩側分別設有第一油腔和第二油腔,第一油腔和第二油腔通過油路通道相連通。由此,設有油路通道,可以進一步控制門開啟和關閉的速度,提高門的安全性能。
在一些實施方式中,油路通道包括主油道、第一油口和第二油口,第 一油口和第二油口均與主油道相連通,第一油口始終與第一油腔相連通,第二油口與活塞相對應,第二油口能夠與第一油腔相連通,門開啟時,第二油腔內的液壓油流至第一油腔。由此,設有第一油口和第二油口,可以保證液壓油在第一油腔和第二油腔內流動;第二油口與活塞對應,使得活塞可以阻斷第二油口與主油道的連通,使得液壓油流動緩慢,增加關門時的阻力,延長關門時間,起到關門延時的作用。
在一些實施方式中,凸輪的橫截面關于其中心線對稱。由此,方便門在轉動時帶動凸輪轉動。
在一些實施方式中,門開啟角度為65°時,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離為16~16.5mm,距凸輪端點的距離為10.5~11mm;
門開啟角度為90°時,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離為15~15.4mm,距凸輪端點的距離為16.5~17mm。由此,使得門從開始開啟至開啟至65°的過程中阻力逐漸增大,凸輪的曲率變大;門開啟至90°時,凸輪曲率減小,使得門開啟阻力減小。
在一些實施方式中,門開啟角度為75°時,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離為16.7~17mm,距凸輪端點的距離為12.5~12.8mm;
門開啟角度為85°時,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離為15.6~15.9mm,距凸輪端點的距離為14.4~14.7mm。由此,使得凸輪在門在開啟或關閉轉動至相應位置時,門轉動受到相應的阻力。
在一些實施方式中,門開啟角度為65°~75°范圍內,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸增大;
門開啟角度為75°~85°范圍內,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小;
門開啟角度為85°~90°范圍內,凸輪與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小。由此,可以使得凸輪在轉動時能夠平滑轉動。
附圖說明
圖1是本發明的機械式開門延時地彈簧當門開啟65°時的結構示意圖;
圖2是圖1的油路的剖視結構示意圖;
圖3是本發明的機械式開門延時地彈簧當門開啟90°時的結構示意圖;
圖4是本發明的機械式開門延時地彈簧中凸輪的結構示意圖;
圖5是本發明的機械式開門延時地彈簧當門關閉到90°時的結構示意圖;
圖6是本發明的機械式開門延時地彈簧當門關閉到25°時的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。
參照圖1:機械式開門延時地彈簧,包括殼體1、活塞2、連桿3、彈簧4、凸輪5、滾輪6和托板7,活塞2、連桿3、彈簧4、凸輪5、滾輪6和托板7均設于殼體1內。連桿3的兩端分別固定在活塞2和托板7上,連桿3的一端通過螺栓固定在托板7上,另一端卡設固定在活塞2上;彈簧4套設在連桿3外側,彈簧4一端與托板7接觸,另一端與活塞2接觸;凸輪5安裝在托板7上,凸輪5轉動帶動托板7移動,凸輪5與滾輪6相配合,門轉動帶動凸輪5轉動,門開啟角度從0~65°范圍內時,凸輪5與滾輪6接觸點處的曲率逐漸增大。
本發明的機械式開門延時地彈簧在使用時,門的轉動軸安裝在凸輪5上,外力帶動門轉動時,門的轉動軸帶動凸輪5轉動,凸輪5轉動時作用在托板7上,凸輪5推動托板7沿著殼體1的軸向方向移動。
如圖1、圖2、圖5和圖6所示,機械式開門延時地彈簧還包括油路通道8,活塞2的兩側分別設有第一油腔9和第二油腔10,第一油腔9和第二油腔10通過油路通道8相連通。油路通道8包括主油道81、第一油口82和第二油口83,第一油口82和第二油口83均與主油道81相連通,第一油口82始終與第一油腔9相連通,第二油口82與活塞2相對應,即活塞2能夠移動至第二油口82的位置,活塞2阻斷第二油口82與主油道81的連通;第二油口83能夠與第一油腔9相連通,門開啟時,第二油腔10內的液壓油流至第一油腔9。
當門關閉時,凸輪5轉動,推動托板7、連桿3和活塞2向第一油腔9所在側移動,當門關閉角度到達65°時,活塞2到達第二油口82的位置;隨著門的進一步關閉,活塞2逐漸阻斷第二油口82與主油道81的連通,使得第一油腔9內的液壓油由開始的兩個油口流至第二油腔10,逐漸轉為只有第一油口82向第二油腔10內流動,減慢了液壓油的流通速度。由此,使得門關閉至65°受到的液壓油的阻力增大,減慢關門速度,起到關門延時的效果。
如圖4所示,凸輪5的橫截面關于其中心線L對稱。
如圖1至圖6所示,門開啟角度為65°時,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪5中心線的距離D1為16~16.5mm,優選為16.34mm,距凸輪端點的距離D2為10.5~11mm,優選為10.8mm;門開啟角度為90°時,凸輪5 與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離D3為15~15.4mm,優選為15.35mm,距凸輪端點的距離D4為16.5~17mm,優選為16.84mm。
門開啟角度為75°時,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離D5為16.7~17mm,優選為16.89mm,距凸輪端點的距離D6為12.5~12.8mm,優選為12.51mm;門開啟角度為85°時,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離D7為15.6~15.9mm,優選為15.88mm,距凸輪端點的距離D8為14.4~14.7mm,優選為14.53mm。
門開啟角度為65°~75°范圍內,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸增大;門開啟角度為75°~85°范圍內,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小;門開啟角度為85°~90°范圍內,凸輪5與滾輪接觸點處距凸輪中心線的距離逐漸減小。
本發明的機械式開門延時地彈簧在使用時,外力推動門轉動,門帶動凸輪5轉動,門從開始開啟至開啟到65°時,凸輪5的曲率逐漸增大,使得門在勻力開啟的情況下阻力增大,使得門的開啟阻力增大,減慢門的開啟速度,得到開門延時的效果。門繼續開啟,門開啟角度由65°~90°時,凸輪5的曲率也逐漸發生變化,使得門開啟的阻力發生變化,門開啟時相應的起到開門延時的效果。
當門關閉,關閉角度從90°關閉到25°時,在凸輪5曲率變化以及液壓油的阻力共同作用下,關門的阻力增大,使得關門得到延時。
以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。

關 鍵 詞:
機械式 開門 延時 地彈簧
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