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一種起重機電纜滑車.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510720050.1

申請日:

2015.10.30

公開號:

CN105236268A

公開日:

2016.01.13

當前法律狀態:

駁回

有效性:

無權

法律詳情: 發明專利申請公布后的駁回IPC(主分類):B66C 13/12申請公布日:20160113|||實質審查的生效IPC(主分類):B66C 13/12申請日:20151030|||公開
IPC分類號: B66C13/12; F16L3/01 主分類號: B66C13/12
申請人: 湖州洋西起重設備有限公司
發明人: 朱曉翔
地址: 313032浙江省湖州市吳興區織里鎮洋西沈家灣湖州洋西起重設備有限公司
優先權:
專利代理機構: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙)33232 代理人: 裴金華
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510720050.1

授權公告號:

||||||

法律狀態公告日:

2018.01.19|||2016.02.10|||2016.01.13

法律狀態類型:

發明專利申請公布后的駁回|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明涉及物流設備技術領域,具體為一種起重機電纜滑車,包括左右相對的左側板和右側板,所述左側板朝向右側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪,所述右側板朝向左側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪,左滑輪和右滑輪的軸向均沿著水平方向設置,左側板上位于相鄰的左滑輪之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置,右側板上位于相鄰的右滑輪之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置,左側板的下部和右側板的下部之間固定有下加強板,所述下加強板的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱,該排安裝支柱上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板,結構牢固、運行流暢又安全可靠、使用壽命長。

權利要求書

權利要求書
1.  一種起重機電纜滑車,其特征在于:包括左右相對的左側板(1)和右側板(2),所述左側板(1)朝向右側板(2)一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪(11),所述右側板(2)朝向左側板(1)一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪(21),左滑輪(11)和右滑輪(21)的軸向均沿著水平方向設置,左側板(1)上位于相鄰的左滑輪(11)之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置,右側板(2)上位于相鄰的右滑輪(21)之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置,左側板(1)的下部和右側板(2)的下部之間固定有下加強板(3),所述下加強板(3)的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱(4),該排安裝支柱(4)上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板(5)。

2.  根據權利要求1所述的一種起重機電纜滑車,其特征在于:緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪(11)之間或者相鄰的右滑輪(21)之間并安裝于左側板(1)或者右側板(2)上的加強平衡塊(61),所述加強平衡塊(61)的上部連接有緩沖彈簧(62),所述緩沖彈簧(62)的上部連接有平衡安裝塊(63),所述平衡安裝塊(63)上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪(64)。

3.  根據權利要求2所述的一種起重機電纜滑車,其特征在于:左滑輪(11)和右滑輪(21)的直徑相等,平衡輪(64)的直徑小于左滑輪(11)或者右滑輪(21)的直徑。

4.  根據權利要求3所述的一種起重機電纜滑車,其特征在于:左滑輪(11)和右滑輪(21)的最低處處于同一高度,平衡輪(64)初始狀態的最低處低于左滑輪(11)或者右滑輪(21)的最低位置處。

5.  根據權利要求1所述的一種起重機電纜滑車,其特征在于:包括三個以上的奇數根安裝支柱(4),位于中間的安裝支柱(4)呈豎直狀設置,位于中間的安裝支柱(4)的前后兩側的安裝支柱(4)均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱(4)為對稱軸呈兩側對稱設置。

說明書

說明書一種起重機電纜滑車
技術領域
本發明涉及物流設備技術領域,具體為一種起重機電纜滑車。
背景技術
現有技術中,起重機上的電纜一般都是有電纜滑車來承載并帶動進行行走,但是現有的電纜滑車,穩定性還不夠高,當出現震動或者其他意外干擾因素,不僅容易出現行走不暢或者卡死等現象,而且對設備本身容易造成損傷,使用壽命不長,另外也有可能帶來安全隱患。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種結構牢固、運行流暢又安全可靠、使用壽命長的起重機電纜滑車。
本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種起重機電纜滑車,包括左右相對的左側板和右側板,所述左側板朝向右側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪,所述右側板朝向左側板一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪,左滑輪和右滑輪的軸向均沿著水平方向設置,左側板上位于相鄰的左滑輪之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置,右側板上位于相鄰的右滑輪之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置,左側板的下部和右側板的下部之間固定有下加強板,所述下加強板的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱,該排安裝支柱上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板。
上述技術方案中,整體結構的兼容性、機動性更好,穩定性更高,使用過程中不容易受損傷,使用壽命延長,物理性能更加優越,運行更加流暢,安全性也極大地得到提升,左滑輪和右滑輪用于電纜滑車整體在工字型導軌上移動,電纜托板用于承托電纜,配合其他新設置的各個構件,有效實現新結構的電纜滑車的特性,并取得更加的有益效果。
作為對本發明的優選,緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪之間或者相鄰的右滑輪之間并安裝于左側板或者右側板上的加強平衡塊,所述加強平衡塊的上部連接有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的上部連接有平衡安裝塊,所述平衡安裝塊上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪。優化結構,優化受力分布,提高穩定性和運行的流暢度,使用壽命更加長。
作為對本發明的優選,左滑輪和右滑輪的直徑相等,平衡輪的直徑小于左滑輪或者右滑輪的直徑。優化結構,優化受力分布,提高穩定性和運行的流暢度,使用壽命更加長。
作為對本發明的優選,左滑輪和右滑輪的最低處處于同一高度,平衡輪初始狀態的最低處低于左滑輪或者右滑輪的最低位置處。優化結構,優化受力分布,提高穩定性和運行的流暢度,使用壽命更加長。
作為對本發明的優選,包括三個以上的奇數根安裝支柱,位于中間的安裝支柱呈豎直狀設置,位于中間的安裝支柱的前后兩側的安裝支柱均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱為對稱軸呈兩側對稱設置。優化結構,優化受力分布,提高穩定性和運行的流暢度,使用壽命更加長。
本發明的有益效果:整體結構的兼容性、機動性更好,穩定性更高,使用過程中不容易受損傷,使用壽命延長,物理性能更加優越,運行更加流暢,安全性也極大地得到提升。
附圖說明
圖1是本發明實施例的立體結構示意圖。
圖中:1、左側板,2、右側板,11、左滑輪,21、右滑輪,3、下加強板,4、安裝支柱,5、電纜托板,61、加強平衡塊,62、緩沖彈簧,63、平衡安裝塊,64、平衡輪。
具體實施方式
以下具體實施例僅僅是對本發明的解釋,其并不是對本發明的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
實施例,如圖1所示,一種起重機電纜滑車,包括左右相對的左側板1和右側板2,所述左側板1朝向右側板2一側沿著前后方向設有一排間隔設置的左滑輪11,所述右側板2朝向左側板1一側沿著前后方向設有一排間隔設置的右滑輪21,左滑輪11和右滑輪21的軸向均沿著水平方向設置,左側板1上位于相鄰的左滑輪11之間的位置處安裝有緩沖平衡裝置,右側板2上位于相鄰的右滑輪21之間的位置處也安裝有緩沖平衡裝置,左側板1的下部和右側板2的下部之間固定有下加強板3,所述下加強板3的下方連接有一排沿前后方向設置的安裝支柱4,該排安裝支柱4上固定有呈弧形拱起狀的電纜托板5。
緩沖平衡裝置包括位于相鄰的左滑輪11之間或者相鄰的右滑輪21之間并安裝于左側板1或者右側板2上的加強平衡塊61,所述加強平衡塊61的上部連接有緩沖彈簧62,所述緩沖彈簧62的上部連接有平衡安裝塊63,所述平衡安裝塊63上安裝有軸向沿著水平方向設置的平衡輪64。左滑輪11和右滑輪21的直徑相等,平衡輪64的直徑小于左滑輪11或者右滑輪21的直徑。左滑輪11和右滑輪21的最低處處于同一高度,平衡輪64初始狀態的最低處低于左滑輪11或者右滑輪21的最低位置處。包括三個以上的奇數根安裝支柱4,位于中間的安裝支柱4呈豎直狀設置,位于中間的安裝支柱4的前后兩側的安裝支柱4均傾斜于豎直方向且以中間的安裝支柱4為對稱軸呈兩側對稱設置。

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一種 起重機 電纜 滑車
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