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一種油壓減振器.pdf

摘要
申請專利號:

CN201510735321.0

申請日:

2015.11.03

公開號:

CN105240442A

公開日:

2016.01.13

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 專利權人的姓名或者名稱、地址的變更IPC(主分類):F16F 9/516變更事項:專利權人變更前:株洲時代裝備技術有限責任公司變更后:株洲中車時代裝備技術有限公司變更事項:地址變更前:412001 湖南省株洲市石峰區時代路169號變更后:412001 湖南省株洲市石峰區時代路169號|||專利權的轉移IPC(主分類):F16F 9/516登記生效日:20171211變更事項:專利權人變更前權利人:株洲中車時代裝備技術有限公司變更后權利人:株洲中車時代電氣股份有限公司變更事項:地址變更前權利人:412001 湖南省株洲市石峰區時代路169號變更后權利人:412001 湖南省株洲市石峰區時代路169號|||授權|||實質審查的生效IPC(主分類):F16F 9/516申請日:20151103|||公開
IPC分類號: F16F9/516; F16F9/19 主分類號: F16F9/516
申請人: 株洲時代裝備技術有限責任公司
發明人: 曾松林; 黎劍鋒; 王凱平; 陳健; 方照根; 熊求顓; 宋光偉; 陳永軍; 言珊
地址: 412001湖南省株洲市石峰區時代路169號
優先權:
專利代理機構: 湖南兆弘專利事務所43008 代理人: 趙洪; 戴玲
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201510735321.0

授權公告號:

||||||105240442B||||||

法律狀態公告日:

2017.12.29|||2017.12.29|||2017.05.10|||2016.02.10|||2016.01.13

法律狀態類型:

專利權人的姓名或者名稱、地址的變更|||專利申請權、專利權的轉移|||授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種油壓減振器,包括儲油缸、活塞組件、工作油缸、底閥組件、導承組件和壓蓋,儲油缸包括缸體外筒和底座,工作油缸與缸體外筒之間形成儲油腔,導承組件設于工作油缸的后端,活塞組件的活塞桿遠離活塞一端穿過導承組件和壓蓋向外,活塞將工作油缸分為第一腔室和第二腔室,底座上設有壓縮阻尼調節閥,壓縮阻尼調節閥的進口與第一腔室連通且出口與儲油腔連通,導承組件上設有拉伸止回閥和拉伸阻尼調節閥,拉伸止回閥的進口與儲油腔連通且出口與第二腔室連通,拉伸阻尼調節閥的進口與第二腔室連通且出口與儲油腔連通,底閥組件上設有單向止回閥。本發明具有拉伸和壓縮阻尼力對稱、非對稱且可單獨調節及可在外部進行阻尼力調節的優點。

權利要求書

權利要求書
1.  一種油壓減振器,包括儲油缸(1)、活塞組件(2)、工作油缸(3)、底閥組件(4)、導承組件(5)和壓蓋(6),所述儲油缸(1)包括缸體外筒(11)和固定于缸體外筒(11)前端的底座(12),所述工作油缸(3)位于缸體外筒(11)內,且與缸體外筒(11)之間形成儲油腔(13),所述底閥組件(4)設于所述工作油缸(3)的前端并與所述底座(12)抵接,所述導承組件(5)設于所述工作油缸(3)的后端,所述壓蓋(6)設于缸體外筒(11)的后端,所述活塞組件(2)包括設于工作油缸(3)內的活塞(21)和活塞桿(22),所述活塞桿(22)遠離活塞(21)一端穿過導承組件(5)和壓蓋(6)向外,所述活塞(21)將工作油缸(3)分為第一腔室(31)和第二腔室(32),其特征在于,所述底座(12)上設有壓縮阻尼調節閥(7),所述底閥組件(4)上設有軸向通孔(41),所述壓縮阻尼調節閥(7)的進口依次與軸向通孔(41)和第一腔室(31)連通且出口與儲油腔(13)連通,所述導承組件(5)上設有拉伸止回閥(8)和拉伸阻尼調節閥(9),所述拉伸止回閥(8)的進口與儲油腔(13)連通且出口與第二腔室(32)連通,所述拉伸阻尼調節閥(9)的進口與第二腔室(32)連通且出口與儲油腔(13)連通,所述底閥組件(4)上還設有允許油液從儲油腔(13)向第一腔室(31)流動的單向止回閥(42)。

2.  根據權利要求1所述的油壓減振器,其特征在于:所述活塞(21)呈封閉式設計,即所述活塞(21)上無油路可通,所述活塞(21)與工作油缸(3)的內壁之間設有活塞密封件(23),所述活塞桿(22)與導承組件(5)之間設有密封組件(24)。

3.  根據權利要求1或2所述的油壓減振器,其特征在于:所述儲油腔(13)內設有與所述拉伸止回閥(8)和拉伸阻尼調節閥(9)對應連接的導油管(14),所述拉伸止回閥(8)的進口通過導油管(14)與儲油腔(13)連通,所述拉伸阻尼調節閥(9)出口通過導油管(14)與儲油腔(13)連通。

4.  根據權利要求1或2所述的油壓減振器,其特征在于:所述底座(12)周向表面上設有安裝盲孔(121),所述壓縮阻尼調節閥(7)安裝于所述安裝盲孔(121)內,所述壓縮阻尼調節閥(7)的調節部朝向安裝盲孔(121)外,所述導承組件(5)上靠近壓蓋(6)的一端端面設有用于安裝拉伸止回閥(8)的第一安裝孔(51)和用于安裝拉伸阻尼調節閥(9)的第二安裝孔(52),所述拉伸止回閥(8)的調節部朝向第一安裝孔(51)外,所述拉伸阻尼調節閥(9)的調節部朝向第二安裝孔(52)外。

5.  根據權利要求4所述的油壓減振器,其特征在于:所述壓縮阻尼調節閥(7)包括壓縮阻尼端蓋(72)和依次設于所述安裝盲孔(121)內的壓縮阻尼閥體(71)、壓縮阻尼閥芯(73)、壓縮阻尼彈簧(74)、壓縮阻尼調節螺帽(75),所述壓縮阻尼閥芯(73)抵靠所述壓縮阻尼調節閥(7)的出口,所述壓縮阻尼彈簧(74)抵設于壓縮阻尼閥芯(73)和壓縮阻尼調節螺帽(75)之間,所述壓縮阻尼調節螺帽(75)與安裝盲孔(121)內壁螺紋連接,所述壓縮阻尼端蓋(72)蓋設于壓縮阻尼調節螺帽(75)上,所述壓縮阻尼調節閥(7)的調節部為所述壓縮阻尼調節螺帽(75)。

6.  根據權利要求4所述的油壓減振器,其特征在于:所述底座(12)靠近底閥組件(4)的端面設有與所述軸向通孔(41)同軸的軸向中心孔(43),所述安裝盲孔(121)與所述軸向中心孔(43)垂直且通過軸向中心孔(43)與軸向通孔(41)連通,所述安裝盲孔(121)設為兩個,相互垂直且連通,每個安裝盲孔(121)設有一組壓縮阻尼調節閥(7),兩組壓縮阻尼調節閥(7)中壓縮阻尼閥體(71)、壓縮阻尼閥芯(73)和壓縮阻尼彈簧(74)的設計參數不同。

7.  根據權利要求3所述的油壓減振器,其特征在于:所述底閥組件(4)包括螺堵(45)和套設于螺堵(45)外且與螺堵(45)螺紋配合的底閥座(46),所述螺堵(45)遠離底座(12)的一端伸出底閥座(46),所述軸向通孔(41)位于螺堵(45)上,所述底閥座(46)朝向活塞(21)的端面上設有回油通孔(461),所述儲油腔(13)通過回油通孔(461)與第一腔室(31)連通,所述單向止回閥(42)包括單向閥芯(421)和圓錐彈簧(422),所述單向閥芯(421)蓋住所述回油通孔(461),所述圓錐彈簧(422)抵設于單向閥芯(421)與螺堵(45)的螺帽之間。

8.  根據權利要求3所述的油壓減振器,其特征在于:所述拉伸止回閥(8)包括依次設于所述第一安裝孔(51)內的拉伸止回閥體(81)、拉伸止回閥芯(82)、拉伸止回彈簧(83)和拉伸止回調節螺帽(84),所述拉伸止回閥芯(82)抵靠所述拉伸止回閥(8)的出口,所述拉伸止回彈簧(83)抵設于拉伸止回閥芯(82)和拉伸止回調節螺帽(84)之間,所述拉伸止回調節螺帽(84)與第一安裝孔(51)內壁螺紋連接,所述拉伸止回閥(8)的調節部為所述拉伸止回調節螺帽(84)。

9.  根據權利要求7所述的油壓減振器,其特征在于:所述拉伸阻尼調節閥(9)包括依次設于所述第二安裝孔(52)內的拉伸阻尼閥體(91)、拉伸阻尼閥芯(92)、拉伸阻尼彈簧(93)和拉伸阻尼調節螺帽(94),所述拉伸阻尼閥芯(92)抵靠所述拉伸阻尼調節閥(9)的出口,所述拉伸阻尼彈簧(93)抵設于拉伸阻尼閥芯(92)和拉伸阻尼調節螺帽(94)之間,所述拉伸阻尼調節螺帽(94)與第二安裝孔(52)內壁螺紋連接,所述拉伸阻尼調節閥(9)的調節部為所述拉伸阻尼調節螺帽(94)。

10.  根據權利要求8所述的油壓減振器,其特征在于:所述拉伸止回閥(8)和拉伸阻尼調節閥(9)分別設置為兩組,兩組拉伸止回閥(8)中拉伸止回閥體(81)、拉伸止回閥芯(82)和拉伸止回彈簧(83)的設計參數相同,兩組拉伸阻尼調節閥(9)中拉伸阻尼閥體(91)、拉伸阻尼閥芯(92)和拉伸阻尼彈簧(93)的設計參數不同。

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一種 油壓 減振器
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