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車內氣味通知系統.pdf

摘要
申請專利號:

CN201010511458.5

申請日:

2010.10.19

公開號:

CN102039897B

公開日:

2015.01.07

當前法律狀態:

授權

有效性:

有權

法律詳情: 授權|||實質審查的生效IPC(主分類):B60W 50/08申請日:20101019|||公開
IPC分類號: B60W50/08(2012.01)I; B60H3/00 主分類號: B60W50/08
申請人: 福特環球技術公司
發明人: 邁克爾·科利赫
地址: 美國密歇根州
優先權: 2009.10.20 US 12/582,320
專利代理機構: 北京德恒律師事務所 11306 代理人: 陸鑫;熊須遠
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201010511458.5

授權公告號:

102039897B||||||

法律狀態公告日:

2015.01.07|||2012.11.21|||2011.05.04

法律狀態類型:

授權|||實質審查的生效|||公開

摘要

本發明公開了一種車內氣味通知系統,包括車輛運行計算機。探測器與車輛運行計算機可操作地連接并適合識別多種外部刺激源。氣味發射器包括多個氣味存儲器。控制器與探測器和氣味發射器可操作地連接并用于識別多種外部刺激源中的每一種并依據識別的預定刺激源從氣味發射器釋放預定氣味。

權利要求書

1: 一種車內氣味通知系統, 其特征在于, 包括 : 車輛運行計算機 ; 探測器, 所述探測器與所述車輛運行計算機可操作地連接并用于識別多種外部刺激 源; 具有多個氣味存儲器的氣味發射器 ; 以及 控制器, 所述控制器與所述探測器和所述氣味發射器可操作地連接并適合識別所述多 種外部刺激源中的每一種并依據識別的預定刺激源從所述氣味發射器釋放預定氣味。
2: 根據權利要求 1 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 進一步包括 : 與所述探測器可操作地連接的語音識別裝置。
3: 根據權利要求 1 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述氣味發射器的所述氣 味存儲器包括可更換的填料筒。
4: 根據權利要求 1 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述控制器可操作地連接 至車輛安全系統。
5: 根據權利要求 1 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述控制器可操作地連接 至車輛導航系統。
6: 一種車內氣味通知系統, 其特征在于, 包括 : 探測器, 所述探測器設置于車輛中并適合識別多種外部刺激源 ; 具有多個氣味存儲器的氣味發射器 ; 以及 控制器, 所述控制器與所述探測器和所述氣味發射器可操作地連接并用于識別所述多 種外部刺激源中的每一種并依據識別的預定刺激源從所述氣味發射器釋放預定氣味。
7: 根據權利要求 6 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 進一步包括 : 與所述探測器可操作地連接的語音識別裝置。
8: 根據權利要求 6 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述氣味發射器的所述氣 味存儲器包括可更換填料筒。
9: 根據權利要求 6 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述控制器可操作地連接 至車輛安全系統。
10: 根據權利要求 6 所述的車內氣味通知系統, 其特征在于, 所述控制器可操作地連接 至車輛導航系統。

說明書


車內氣味通知系統

    【技術領域】
     本發明總體上涉及車內氣味通知系統。背景技術 在車輛中到處都使用通知系統以將信息傳遞給駕駛員或乘客。 這些系統通常不以 可由個人嗅覺識別的方式傳遞信息。
     發明內容 本發明的一個方面包括車內氣味通知系統, 其包括 : 車輛運行計算機 ; 探測器, 該 探測器與車輛運行計算機可操作地連接并用于識別多種外部刺激源 ; 具有多個氣味存儲器 的氣味發射器 ; 以及控制器, 該控制器與探測器和氣味發射器可操作地連接并適合識別多 種外部刺激源中的每一種并依據識別的預定刺激源從氣味發射器釋放預定氣味。
     本發明的另一個方面包括車內氣味通知系統, 其包括 : 探測器, 該探測器設置于車 輛中并適合識別多種外部刺激源 ; 具有多個氣味存儲器的氣味發射器 ; 以及控制器, 該控 制器與探測器和氣味發射器可操作地連接并用于識別多種外部刺激源中的每一種并依據 識別的預定刺激從氣味發射器釋放預定氣味。
     本發明的再一個方面包括將信息傳遞給車輛中乘客的方法, 包括提供具有與控制 器可操作地連接的探測器的氣味發散系統 ; 將控制器與氣味發射器可操作地連接 ; 探測預 定刺激源 ; 從控制器向氣味發射器發送信號 ; 以及從氣味發射器釋放氣味。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測發動機故障。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測盜竊車輛行 為。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測乘客失去知 覺。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測車輛已經發生 事故。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測車輛中乘客所 發出的語音指令。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測識別特定乘客 的座椅存儲器設置。
     根據本發明的一個實施例, 探測預定刺激源的步驟進一步包括探測一天中的時間 并釋放與其相關聯的預定氣味。
     本發明的系統可以通過氣味識別的方式傳遞信息。
     本領域技術人員研究下文說明書、 權利要求和附圖后, 將理解并了解本發明的這 些及其它方面、 目的及特征。
     附圖說明
     圖 1 為設有車內氣味通知系統的車輛的一個實施例的頂部立體圖。 圖 2 為車內氣味通知系統的一個實施例的流程圖。 圖 3 為車內氣味通知系統一個實施例的多個組件的內部立體圖。 圖 4 為設有車內氣味通知系統一個實施例的車輛的俯視圖。具體實施方式
     本說明書中出于描述的目的, 術語 “上部” “下部” 、 “右” “左” “后” “前” “垂直” “水 平” 及其關聯詞應當理解為指的是本發明在圖 1 中的指向。然而, 應理解, 除非做相反明示, 否則本發明可采用多種替代指向。還應理解, 附圖中示出的并在說明書下文中描述的具體 裝置和流程為權利要求中限定的本發明原理的簡化示例性實施例。因此, 除非權利要求明 確另行說明指出, 否則涉及本說明書中所公開的實施例的具體尺寸和其它物理特性不應當 被看作限定。
     參考圖 1 至 4, 附圖標記 10 總體上指示車內氣味通知系統, 其包括車輛運行計算機 12。探測器 14 與車輛運行計算機 12 可操作地連接并適合識別多種外部刺激源 15。氣味發 射器 16 包括多個氣味存儲器 18。控制器 20 與探測器 14 和氣味發射器 16 可操作地連接, 并適合識別多種外部刺激源 15 中的每一種, 并依據識別的多種外部刺激源 15 中的一種從 氣味發射器 16 釋放預定氣味 22。 參考圖 1 中所示實施例, 車內氣味通知系統 10 位于車輛 24 內部并包括語音識別 裝置 23, 語音識別裝置 23 與探測器 14 可操作地連接并可從車輛 24 的內車廂 25 訪問。語 音識別裝置 23 設計用于識別車輛 24 中的駕駛員或乘客發出的語音指令。 語音識別裝置 23 還可與車輛 24 中的其它系統可操作地連接。
     再次參考圖 1, 氣味發射器 16 的氣味存儲器 18 包括多個可更換填料筒, 其包括不 同的氣味 22。氣味 22 可由凝膠體、 固體構成或注入可吸收介質中。本發明還預見到本領域 技術人員可理解的其它可能的構造。
     控制器 20 可操作地與車輛安全系統連接。車輛安全系統將與車禍、 車輛 24 的損 壞、 以及車輛的系統維護等相關的信息傳遞至控制器 20。例如, 在車輛 24 發生事故并翻車 的情況下, 車輛安全系統通知控制器 20 已經發生事故。隨后, 控制器 20 要求語音確認駕駛 員安全未受傷。如果沒有來自駕駛員的語音確認, 則控制器 20 向氣味發射器 16 發送信號 以從嗅鹽存儲器發射刺激性氣味 22, 從而輔助刺激駕駛員或乘客的知覺。 在另一實施例中, 控制器 20 尋找駕駛員或乘客要求排放嗅鹽的語音指令。 接到指令后, 車內氣味通知系統 10 將排出嗅鹽氣味 22。
     現在參考圖 2 中所示流程圖, 車內氣味通知系統 10 使用車輛運行計算機 12 運行。 探測器 14 連接至車輛運行計算機 12 并設計用于識別外部刺激 15。外部刺激源 15 可為內 部或外部傳感器、 語音識別裝置 23、 或其它可能的刺激源。 控制器 20 與探測器 14 可操作地 連接, 且還可連接至導航系統 30。帶有多個氣味存儲器 18 的氣味發射器 16 連接至控制器 20, 并且設計用于在接收到來自控制器 20( 其當然已從導航系統 30 或探測器 14 接收到應 當發射優選氣味 22 的信號 ) 的信號后選擇優選氣味存儲器 18 散發氣味。
     在另一實施例中, 如果車輛 24 基于車內氣味通知系統 10 探測到駕駛員昏昏欲睡
     或失去知覺 ( 例如急轉方向盤 ), 則可將咖啡或嗅鹽氣味 22 排入車輛 24 的車廂 25 中。
     參考圖 3 中所示實施例, 還預期控制器 20 可操作地連接至車輛導航系統 30。 具體 地, 控制器 20 可從車輛導航系統 30 接收指令, 并工作以便在經過被導航系統 30 識別出的 有異味的位置 ( 例如廢水處理站、 制革廠等 ) 時改變空氣的氣味。另外, 在另一實施例中, 車內氣味通知系統 10 設置用于當車輛 24 進入特定地理區域時散布特定氣味 22。例如, 車 內氣味通知系統 10 接收車輛 24 處于駕駛員家兩英里范圍內的通知。隨后車內氣味通知系 統 10 向氣味發射器 16 發送信號以散發表現 “家的氣味” 的特定氣味 22。
     如上所述, 本發明預期控制器 20 還可連接至車輛運行系統 27。車輛運行系統 27 可向控制器 20 傳遞關于車輛 24 運行的信息。在車輛運行系統 27 將可能的系統故障 ( 例 如車輛 24 油量較低 ) 通知駕駛員的情況下, 控制器 20 可隨后向氣味發射器 16 發送信號以 散發特定氣味, 例如機油味, 指示用戶需要給車輛 24 添加機油。
     在另一實施例中, 如果車輛 24 被盜, 可從氣味發射器 16 中的特定氣味存儲器 18 釋放強烈的不舒服的氣味 ( 例如硫化氫或氨 )。這樣, 氣味可阻止竊賊在車輛 24 中駕駛較 長距離。本發明還預期車輛運行系統 27 可向車窗電動機 34 發送信號以使其停用, 從而無 法為了車輛 24 的車廂 24 釋放氣味 22 降低車輛 24 上的車窗 36。
     如圖 4 中實施例所示, 在另一實施例中, 探測器 14 為圍繞車輛 24 設置的多個外部 傳感器 40。外部傳感器 40 設計用于基于發生的主動或被動行為釋放香味。例如, 在清洗車 輛 24 時, 控制器 20 將向氣味發射器 16 發送信號以釋放清潔用品的氣味 22, 從而提供新車 的氣味。又例如, 車輛 24 可具有對特定氣味較為敏感的外部傳感器 40, 并當外部傳感器 40 探測到臭味時, 外部傳感器 40 向控制器 20 發送信號以啟動氣味發射器 16 并向車輛 24 的 車廂 25 中散發特定的預定氣味 22。
     在另一實施例中, 氣味發射器 16 散發芳香氣味 ( 或隱蔽氣味 )22。 具體地, 通過語 音指令通知車內氣味通知系統 10 存在內部氣味 ( 例如駕駛員或乘客的腸胃脹氣 ) 或外部 氣味 ( 例如臭鼬味、 毒氣、 肥料味等 )。控制器 20 隨后向氣味發射器 16 發送信號以散發好 聞的或喜歡的氣味 22( 例如香草味或蘋果味等 )。
     在另一實施例中, 車內氣味通知系統 10 的氣味發射器 16 包括治療劑或醫護材料 設置其中的氣味存儲器 18, 其可通過氣味發射器 16 散發至車輛 24 的車廂 25 中。例如, 一 個氣味存儲器 18 可包括設計用于在哮喘發作時輔助駕駛員或乘客呼吸的哮喘治療藥方。 又例如, 一個氣味存儲器 18 可含有包括樟腦、 桉樹油 (eucalyptus oil)、 和甲醣 (methose) 的材料, 其對抑制咳嗽和治療鼻竇阻塞 (sinus congestion) 很有用。
     現在參考圖 4, 在另一實施例中, 乘客分類系統或座位存儲器設置可用于識別特定 乘客和 / 或駕駛員。在一個實施例中, 探測器 14 為重量傳感器 44, 其探測與預定乘客相關 聯的特定重量。重量傳感器 44 向控制器 20 發送信號, 控制器 20 向氣味發射器 16 發送信 號以釋放預定氣味 22。一旦被識別, 可將一組預定的香味釋放入車輛 24 的車廂 25 中。該 組預定的香味可基于由乘客或駕駛員初始設置的優選設定。另外, 本發明還預期香味釋放 可以與連接至控制器 20 的計時器相關聯。計時器可以類似于時鐘設定以便向控制器 20 發 送信號, 控制器 20 隨后基于時間散發預定氣味 22。 更為具體地, 例如, 駕駛員可在早晨聞到 咖啡味, 并在晚上聞到令人舒適的茶味。在冷天, 溫度傳感器可發送很冷、 下雪或下雨的信 息, 并釋放與駕駛員喜愛的茶、 熱巧克力等相關聯的氣味。應理解, 可在上述結構上進行改變和修改而不脫離本發明的原理, 且應進一步理 解, 除非這些權利要求通過其表述另有明確陳述, 否則權利要求意圖包含這些原理。

關 鍵 詞:
氣味 通知 系統
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