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紡車式卷線器的卷筒及紡車式卷線器.pdf

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紡車 式卷線器 卷筒
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摘要
申請專利號:

CN201611015495.0

申請日:

20161118

公開號:

CN106982802A

公開日:

20170728

當前法律狀態:

有效性:

審查中

法律詳情:
IPC分類號: A01K89/01,A01K89/027 主分類號: A01K89/01,A01K89/027
申請人: 株式會社島野
發明人: 落合浩士
地址: 日本大阪府堺市堺區老松町三丁77番地
優先權: 2015-237260
專利代理機構: 北京市磐華律師事務所 代理人: 謝栒;蔡艷園
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201611015495.0

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本發明提供一種能夠有效地降低制動機構的溫度上升的紡車式卷線器的卷筒。本發明的紡車式卷線器(1)的卷筒(4)安裝在卷筒軸(15)。本卷筒(4)具備卷筒主體(42)、制動機構(43)、及散熱片(44)。卷筒主體(42)構成為能夠相對于卷筒軸(15)旋轉。制動機構(43)配置在卷筒主體(42)及卷筒軸(15)之間。制動機構(43)對卷筒主體(42)的旋轉進行制動。散熱片(44)在卷筒主體(42)的內部與制動機構(43)接觸。散熱片(44)構成為能夠相對于卷筒主體(42)旋轉。散熱片(44)構成為不能相對于卷筒軸(15)旋轉。

權利要求書

1.一種紡車式卷線器的卷筒,安裝在卷筒軸,且包括:卷筒主體,構成為能夠相對于所述卷筒軸旋轉;制動機構,配置在所述卷筒主體及所述卷筒軸之間,且對所述卷筒主體的旋轉進行制動;及散熱部,在所述卷筒主體的內部與所述制動機構接觸,且構成為能夠相對于所述卷筒主體及所述卷筒軸的任一個旋轉,且構成為不能相對于所述卷筒主體及所述卷筒軸的另一個旋轉。2.根據權利要求1所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述散熱部構成為能夠相對于所述卷筒主體旋轉且不能相對于所述卷筒軸旋轉。3.根據權利要求2所述的紡車式卷線器的卷筒,還具備不能旋轉地構成在所述卷筒軸的筒狀的支撐部,且所述卷筒主體構成為能夠相對于所述支撐部旋轉,所述制動機構配置在所述卷筒主體及所述支撐部之間,所述散熱部不能旋轉地安裝在所述支撐部。4.根據權利要求1至3中任一項所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述卷筒主體具有卷繞釣線的卷線軀干部、設置在所述卷線軀干部的兩端部的1對凸緣部、及設置在1對所述凸緣部的任一個的筒狀部,且所述散熱部配置在所述筒狀部的內側。5.根據權利要求1至4中任一項所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述散熱部具有與所述制動機構接觸的接觸部、及從所述接觸部延伸至徑向外側的擴張部,所述擴張部具有用以將所述制動機構的熱排出的第1排熱孔。6.根據權利要求1至5中任一項所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述制動機構具有構成為不能相對于所述卷筒軸旋轉的第1制動板、及構成為與所述第1制動板接觸且不能相對于所述卷筒主體旋轉的第2制動板,且所述散熱部與所述第1制動板及所述第2制動板的任一個接觸。7.根據權利要求1至6中任一項所述的紡車式卷線器的卷筒,還具備排熱部,該排熱部為了將所述卷筒主體的內部的熱在所述卷筒主體的內部引導至徑向外側,構成為在所述卷筒主體的內部能夠相對于所述散熱部旋轉。8.根據權利要求7所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述排熱部能夠一體旋轉地安裝在所述卷筒主體。9.根據權利要求7或8所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述卷筒主體具有卷繞釣線的卷線軀干部、設置在所述卷線軀干部的兩端部的1對凸緣部、及設置在1對所述凸緣部的任一個的筒狀部,且所述排熱部能夠一體旋轉地安裝在所述任一凸緣部,所述筒狀部具有用以將所述卷筒主體的內部的熱排出至所述卷筒主體的外部的第2排熱孔。10.根據權利要求7至9中任一項所述的紡車式卷線器的卷筒,其中,所述排熱部具有用以將所述卷筒主體的內部的熱在所述卷筒主體的內部引導至徑向外側的多個葉片部。11.一種紡車式卷線器,包括:卷筒軸;及權利要求1至10中任一項所述的所述卷筒,安裝在所述卷筒軸。

說明書

技術領域

本發明涉及一種紡車式卷線器的卷筒、尤其涉及一種安裝在卷筒軸的紡車式卷線器的卷筒。此外,本發明涉及一種紡車式卷線器、尤其涉及一種具有所述卷筒的紡車式卷線器。

背景技術

現有紡車式卷線器存在如下卷線器,即,具有安裝在卷筒軸的卷筒主體、及在卷筒主體的內部配置在制動收容空間的制動機構。

在該紡車式卷線器中,若制動機構通過在釣線產生的拉伸力而作動,則有制動機構發熱的擔憂。為了解決該問題,現有紡車式卷線器中,在卷筒主體及制動收容空間之間設置有散熱用的空間(通路)(參照專利文獻1)。此種情況下,若制動收容空間內的制動機構發熱,通過將散熱用的空間的空氣從卷筒主體的內部向外部排出,而抑制制動機構的溫度上升。

在現有紡車式卷線器中,通過將散熱用的空間的空氣從卷筒主體的內部向外部排出而抑制制動機構的溫度上升。

此種情況下,由于是將制動機構的熱經由散熱用的空間的空氣而間接地散熱,因此有無法充分地抑制制動機構的溫度的擔憂。此外,由于制動機構配置在制動收容空間的內部,因此有若制動收容空間的內部的溫度上升則制動機構的潤滑油及襯里等無法發揮所需性能的擔憂。

[背景技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2006-42771號公報

實用新型內容

本發明是鑒于所述問題而完成的,本發明的目的在于提供一種能夠有效地降低制動機構的溫度上升的紡車式卷線器的卷筒。此外,本發明的目的在于提供一種能夠有效地降低制動機構的溫度上升的紡車式卷線器。

(1)本發明的一實施方式的紡車式卷線器的卷筒安裝在卷筒軸。本卷筒具備卷筒主體、制動機構、及散熱部。卷筒主體構成為能夠相對于卷筒軸旋轉。制動機構配置在卷筒主體及卷筒軸之間。制動機構對卷筒主體的旋轉進行制動。散熱部在卷筒主體的內部與制動機構接觸。散熱部構成為能夠相對于卷筒主體及卷筒軸的任一個旋轉。散熱部構成為不能相對于卷筒主體及卷筒軸的另一個旋轉。

在本卷筒中,若卷筒主體相對于卷筒軸相對旋轉,則制動機構作動。這樣,通過與制動機構接觸的散熱部,在制動機構產生的熱被散熱。這樣,在本卷筒中,可通過散熱部而將制動機構的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構的溫度上升。

(2)在本發明的另一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為散熱部構成為能夠相對于卷筒主體旋轉且不能相對于卷筒軸旋轉。

此種情況下,卷筒主體能夠相對于卷筒軸及散熱部相對旋轉。這樣構成也使散熱部與制動機構接觸,因此也可通過散熱部而將制動機構的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構的溫度上升。

(3)本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒優選為還具備筒狀的支撐部。支撐部不能旋轉地構成在卷筒軸。卷筒主體構成為能夠相對于支撐部旋轉。制動機構配置在卷筒主體及支撐部之間。散熱部不能旋轉地安裝在支撐部。

此種情況下,在制動機構配置在卷筒主體及支撐部之間的狀態下,卷筒主體能夠相對于卷筒軸及支撐部相對旋轉。這樣構成也使散熱部與制動機構接觸,因此,也可通過散熱部而將制動機構的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構的溫度上升。

(4)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為卷筒主體具有卷線軀干部、1對凸緣部、及筒狀部。在卷線軀干部卷繞釣線。1對凸緣部設置在卷線軀干部的兩端部。筒狀部設置在1對凸緣部的任一個。散熱部配置在筒狀部的內側。

以此方式將散熱部配置在筒狀部的內側,也使散熱部與制動機構接觸,因此也可通過散熱部而將制動機構的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構的溫度上升。

(5)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為散熱部具有接觸部、及擴張部。接觸部是與制動機構接觸的部分。擴張部是從接觸部延伸至徑向外側的部分。擴張部具有用以將制動機構的熱排出的第1排熱孔。

此種情況下,制動機構的熱被傳遞至接觸部,接觸部的熱通過擴張部而向徑向外側傳遞,并被散熱。此外,通過制動機構的熱而被加熱的空氣通過第1排熱孔而被排出。由此,可有效地降低制動機構的溫度上升。

(6)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為制動機構具有第1制動板、及第2制動板。第1制動板構成為不能相對于卷筒軸旋轉。第2制動板構成為與第1制動板接觸且不能相對于卷筒主體旋轉。散熱部與第1制動板及第2制動板的任一個接觸。

此種情況下,在制動機構作動時,第1制動板及第2制動板以相互接觸的狀態相對旋轉。由此,即便制動機構發熱,由于散熱部與第1制動板及第2制動板的任一個接觸,因此也可有效地降低制動機構的溫度上升。

(7)本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒優選為還具備排熱部。排熱部為了將卷筒主體的內部的熱引導至徑向外側而構成為在卷筒主體的內部能夠相對于散熱部旋轉。

此種情況下,通過制動機構的熱而被加熱的空氣通過排熱部而在卷筒主體的內部被引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構的溫度上升。

(8)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為排熱部能夠一體旋轉地安裝在卷筒主體。

此種情況下,若卷筒主體相對于卷筒軸相對旋轉,則排熱部也相對于卷筒軸相對旋轉。通過該排熱部的旋轉,通過制動機構的熱而被加熱的空氣在卷筒主體的內部被引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構的溫度上升。

(9)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為卷筒主體具有卷線軀干部、1對凸緣部、及筒狀部。在卷線軀干部卷繞釣線。1對凸緣部設置在卷線軀干部的兩端部。筒狀部設置在1對凸緣部的任一個。排熱部能夠一體旋轉地安裝在任一凸緣部。筒狀部具有用以將卷筒主體的內部的熱排熱至卷筒主體的外部的第2排熱孔。

此種情況下,通過制動機構的熱而被加熱的空氣經由第2排熱孔從卷筒主體的內部被排出至卷筒主體的外部。由此,可降低卷筒主體的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構的溫度上升。

(10)在本發明的又一實施方式的紡車式卷線器的卷筒中,優選為排熱部具有多個葉片部。多個葉片部用以將卷筒主體的內部的熱引導至徑向外側。

此種情況下,若排熱部旋轉,則可通過多個葉片部,將卷筒主體的內部的熱在卷筒主體的內部有效地引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構的溫度上升。

(11)本發明的一實施方式的紡車式卷線器具備卷筒軸、及安裝在卷筒軸的上述任一項所述的卷筒。

本紡車式卷線器具備上述任一項所述的卷筒,因此可獲得與所述效果同樣的效果。

在本發明中,在紡車式卷線器的卷筒中可有效地降低制動機構的溫度上升。此外,在本發明中,在紡車式卷線器中可有效地降低制動機構的溫度上升。

附圖說明

從下面結合附圖對本實用新型示意性實施方式的描述中,本實用新型的上述和其它方面將變得更明顯和更容易理解,在附圖中:

圖1是本發明的一實施方式的紡車式卷線器的側視圖;

圖2是所述紡車式卷線器前部的放大剖視圖;

圖3是將所述紡車式卷線器中的裙部的內部局部放大的立體圖;

圖4是從后方觀察另一實施方式的紡車式卷線器的卷筒的立體圖;以及

圖5是另一實施方式的紡車式卷線器前部的放大剖視圖。

附圖標記說明:

1紡車式卷線器 4卷筒

15卷筒軸 41支撐部

42卷筒主體 42a卷線軀干部

42b前凸緣部 42c后凸緣部

42d裙部 42g第2排熱孔

43制動機構 44散熱片

45排熱罩 61接觸部

62擴張部 65a第1排熱孔

66a多個葉片部 73a、73b第1制動墊片

74a、74b第2制動墊片

具體實施方式

以下參照附圖對本實用新型的優選實施方式進行說明。需要說明的是,本文中所使用的術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的,并非限制。

在本文中,本申請中所引用的諸如“第一”和“第二”的序數詞僅僅是標識,而不具有任何其它含義,例如特定的順序等。而且,例如,術語“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在,術語“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。在本文中,“平行”、“水平”或“垂直”是指基本上或大致“平行”、“水平”或“垂直”。

采用本發明的一實施方式的紡車式卷線器1示于圖1。紡車式卷線器1具備卷線器主體2、轉子3、及卷筒4。

以下,將卷筒軸15延伸的方向記為“軸向”。在“軸向”中也包含沿著卷筒軸15的方向。另外,在“軸向”中,有時將釣線卷出的方向記為“前方(前)”,將與“前方(前)”相反的方向記為“后方(后)”。

此外,將遠離卷筒軸15的方向記為“徑向”。此處,在卷線器主體2安裝在釣竿(未圖示)的狀態下,有時將在“徑向”上從卷筒軸15朝向釣竿的方向記為“上方(上)”,將在徑向上遠離釣竿的方向記為“下方(下)”。

另外,在圖1中,“前方(前)”與紙面的左側對應,“后方(后)”與紙面的右側對應。此外,在圖1中,“上方(上)”與紙面的上方對應,“下方(下)”與紙面的下方對應。

而且,卷筒軸15的軸芯X與轉子3的旋轉中心及小齒輪12的旋轉中心同心,且在各構件中有時將軸芯X的周邊部記為“中心部”。

<卷線器主體的構成>

在卷線器主體2中支撐有旋轉自如的手柄(未圖示)。手柄在卷線器主體2的左右任一個均能安裝。如圖1所示,卷線器主體2具有卷線器體2a、蓋構件(未圖示)、及主體護罩2d。

在卷線器體2a的上部一體地形成有竿安裝腳2c。卷線器體2a的前部配置在轉子3的后部內側。卷筒軸15不能旋轉且能夠在前后方向移動地安裝在卷線器體2a。

在卷筒軸15的前端部安裝制動機構43的制動調整旋鈕70(下述)。在卷筒軸15的后端部固定有不能旋轉的滑塊22。在卷筒軸15的中央部經由小齒輪12而安裝有轉子3。

卷線器體2a具有內部空間。在卷線器體2a的內部空間設置有轉子驅動機構5、及振蕩機構6。蓋構件為了將卷線器體2a的內部空間堵塞而安裝在卷線器體2a。主體護罩2d為了覆蓋卷線器體2a及蓋構件2b的后部而安裝在卷線器體2a。

轉子驅動機構5具有面齒輪11、及小齒輪12。面齒輪11與固定有手柄的主齒輪軸10一同旋轉。小齒輪12形成為筒狀。將卷筒軸15插通在小齒輪12。小齒輪12嚙合在面齒輪11。小齒輪12與面齒輪11的旋轉連動地旋轉。

小齒輪12貫通轉子3的中心部,且通過螺帽13而固定在轉子3。小齒輪12經由第1軸承53及第2軸承54而旋轉自如地支撐在卷線器體2a。

振蕩機構6是用以使卷筒4及卷筒軸15沿軸向移動的機構。振蕩機構6具有螺軸21、滑塊22、及中間齒輪23。螺軸21能夠相對于卷線器體2a旋轉地設置。螺軸21在卷筒軸15的下方與卷筒軸15平行地配置。

滑塊22不能旋轉地固定在卷筒軸15的后端部。滑塊22與螺軸21卡合。中間齒輪23固定在螺軸21的前端部。中間齒輪23嚙合在小齒輪12。

此處,若面齒輪11旋轉,則小齒輪12旋轉。這樣,螺軸21經由嚙合在小齒輪12的中間齒輪23而旋轉。這樣,通過螺軸21的旋轉,滑塊22沿著螺軸21在軸向往返移動。由此,卷筒軸15在軸向上往返移動。

<轉子的構成>

轉子3可旋轉地支撐在卷線器主體2。轉子3能夠繞著卷筒軸15旋轉。

轉子3具有轉子主體7、1對轉子臂30、及吊環臂31。轉子主體7可旋轉地支撐在卷線器主體2。詳細來說,轉子主體7實質上形成為筒狀。轉子主體7不能旋轉地連結在小齒輪12,能夠與小齒輪12一同旋轉。1對轉子臂30一體地形成在轉子主體7。吊環臂31在線引導姿勢(圖1的姿勢)與從線引導姿勢反轉的線開放姿勢之間擺動自如。

<卷筒的構成>

如圖2所示,卷筒4在轉子3的前方在軸向上移動自如地配置。卷筒4配置在轉子3的1對轉子臂30之間。卷筒4安裝在卷筒軸15。卷筒4通過所述振蕩機構6而與卷筒軸15一同在軸向上往返移動。

如圖2所示,卷筒4具備支撐部41、卷筒主體42、制動機構43、散熱片44(散熱部的一例)、及排熱罩45(排熱部的一例)。

(支撐部)

支撐部41不能相對于卷筒軸15旋轉地安裝。此外,支撐部41以能夠與卷筒軸15一同在軸向上移動的方式安裝在卷筒軸15。

如圖2及圖3所示,支撐部41具有支撐部主體51、及限制部52。支撐部主體51具有筒狀的軸承安裝部51a、及多個突出部51b。軸承安裝部51a經由第1軸承53而支撐旋轉自如的卷筒主體42。

多個(例如4個)突出部51b設置在軸承安裝部51a的端部(后端)。多個突出部51b分別從軸承安裝部51a向徑向突出,且在圓周方向以特定的間隔配置。多個突出部51b在軸向上觀察例如形成為十字形狀。此外,多個突出部51b將制動機構43的摩擦部72(下述第1制動墊片73a、73b)卡止。

在多個突出部51b固定有限制部52。限制部52用以限制支撐部主體51相對于卷筒軸15的旋轉。具體來說,限制部52固定在支撐部主體51的端部(后端)。更具體來說,限制部52通過固定螺栓81而固定在支撐部主體51的突出部51b。

此外,限制部52不能相對于卷筒軸15旋轉地安裝。具體來說,在限制部52設置有孔部52a。通過將卷筒軸15非圓形卡合在該孔部52a,限制部52不能旋轉地卡止在卷筒軸15。通過以此方式構成,經由限制部52而將支撐部主體51不能相對于卷筒軸15旋轉地卡止。

此外,限制部52用以在軸向上保持制動機構43的摩擦部72。具體來說,限制部52經由散熱片44(下述接觸部61)而如所述固定在支撐部主體51的突出部51b。通過以此方式構成,限制摩擦部72向后方的移動。由此,摩擦部72經由散熱片44(下述接觸部61)而在限制部52及凸緣部42c(下述)之間被夾持。

(卷筒主體)

卷筒主體42能夠相對于支撐部41旋轉地安裝。如圖2所示,卷筒主體42具有筒狀的卷線軀干部42a、1對凸緣部42b、42c、及筒狀的裙部42d(筒狀部的一例)。

在卷線軀干部42a的外周面卷繞釣線。如圖2所示,在卷線軀干部42a的前側內部配置有第2軸承54。第2軸承54配置在卷線軀干部42a與制動傳遞機構71的推壓構件76(下述)之間。經由該第2軸承54,卷線軀干部42a相對于制動傳遞機構71的推壓構件76旋轉自如地被支撐。此處,由于推壓構件76不能相對于卷筒軸15旋轉地被卡止,因此卷線軀干部42a經由第2軸承54而旋轉自如地支撐在卷筒軸15。

卷線軀干部42a具有壁部42h。壁部42h以從卷線軀干部42a的內周面向內側突出的方式一體形成在卷線軀干部42a。此外,在卷線軀干部42a的后側內部配置有第1軸承53。第1軸承53配置在卷線軀干部42a與支撐部41的支撐部主體51之間。由此,卷線軀干部42a經由第1軸承53而旋轉自如地支撐在支撐部41的支撐部主體51。此處,經由限制部52而將支撐部主體51不能相對于卷筒軸15旋轉地卡止,因此,卷線軀干部42a經由第1軸承53而旋轉自如地支撐在卷筒軸15。

1對凸緣部42b、42c分別設置在卷線軀干部42a的兩端部。1對凸緣部42b、42c分別實質上形成為圓環狀。以下,將其中一個凸緣部42b記為前凸緣部42b,將另一個凸緣部42c記為后凸緣部42c。

前凸緣部42b與卷線軀干部42a一體形成。后凸緣部42c與卷線軀干部42a一體形成。在后凸緣部42c的后表面一體形成有筒狀的后制動安裝部42e。例如,后制動安裝部42e在裙部42d的內側與裙部42d隔開間隔而配置。在后制動安裝部42e的外周面形成有公螺紋部42f。

如圖2及圖3所示,通過后制動安裝部42e及后凸緣部42c而構成收納凹部47。收納凹部47在后方開口,且收納制動機構43的摩擦部72。在收納凹部47的底部形成有與卷線軀干部42a的內周面連通的孔部47a。

收納凹部47具有多個(例如4個)卡止槽69。多個卡止槽69形成在收納凹部47的內周面。具體來說,多個卡止槽69分別在收納凹部47中的壁部的內周面沿軸向延伸。此外,多個卡止槽69分別在收納凹部47中的壁部的內周面在圓周方向相互隔開間隔而形成。通過多個卡止槽69,制動機構43的摩擦部72(下述第2制動墊片74a、74b)不能旋轉地被卡止。

裙部42d是從凸緣部42c延伸至后方的部分。裙部42d設置在后凸緣部42c。裙部42d實質上形成為筒狀。裙部42d具有多個第2排熱孔42g。多個第2排熱孔42g用以將卷筒主體42的內部的熱排出至卷筒主體42的外部。多個第2排熱孔42g在徑向上貫通裙部42d,且在圓周方向隔開特定的間隔而配置。

(制動機構)

制動機構43用以對卷筒主體42的旋轉進行制動。如圖2所示,制動機構43配置在卷筒主體42的內周部。詳細來說,制動機構43安裝在卷筒主體42與卷筒軸15之間。更詳細來說,制動機構43配置在卷筒主體42與支撐部41(支撐部主體51)之間。

制動機構43具有制動調整旋鈕70、制動傳遞機構71、摩擦部72、及發聲機構75。制動調整旋鈕70安裝在卷筒軸15的前端部。

制動傳遞機構71配置在卷線軀干部42a的前側內部。制動傳遞機構71具有推壓構件76、及滑動部77。

推壓構件76由制動調整旋鈕70推壓。推壓構件76在軸向上配置在制動調整旋鈕70與滑動部77之間。

推壓構件76具有筒狀部76a、及凸邊部76b。筒狀部76a實質上形成為圓筒狀。筒狀部76a由制動調整旋鈕70推壓。在筒狀部76a的外周部配置第2軸承54。將卷筒軸15插通在筒狀部76a的前側內部。通過將筒狀部76a的內周面非圓形卡合在卷筒軸15,筒狀部76a不能相對于卷筒軸15旋轉地被卡止。在筒狀部76a的后側內部經由支撐部主體51的軸承安裝部51a而配置卷筒軸15。

凸邊部76b設置在筒狀部76a。具體來說,凸邊部76b在筒狀部76a的后端部從筒狀部76a向徑向內側突出。此外,凸邊部76b在軸向上與滑動部77接觸。例如,若筒狀部76a由制動調整旋鈕70推壓,則通過凸邊部76b及卷線軀干部42a的壁部42h而夾持滑動部77。

滑動部77配置在推壓構件76與卷線軀干部42a的凸緣部之間。滑動部77在由推壓構件76(凸邊部76b)及卷線軀干部42a的壁部42h夾持的狀態下,允許推壓構件76與卷線軀干部42a的凸緣部的相對旋轉。滑動部77為形成為環狀的構件、例如墊圈。

摩擦部72用以對卷筒主體42的旋轉進行制動。如圖2及圖3所示,摩擦部72配置在卷筒主體42的裙部42d的內周部。此外,摩擦部72配置在卷筒主體42及限制部52之間。

具體來說,摩擦部72具有1片或多片(例如2片)第1制動墊片73a、73b(第1制動板的一例)、及1片或多片(例如2片)第2制動墊片74a、74b(第2制動板的一例)。

第1制動墊片73a、73b及第2制動墊片74a、74b收納在收納凹部47。第1制動墊片73a、73b及第2制動墊片74a、74b在軸向上交替地配置。多片第1及第2制動墊片73a、73b、74a、74b由卷筒主體42及限制部52夾持。詳細來說,多片第1及第2制動墊片73a、73b、74a、74b由卷筒主體42的后凸緣部42c及限制部52夾持。

第1制動墊片73a、73b不能相對于支撐部主體51旋轉地安裝。具體來說,多片第1制動墊片73a、73b由支撐部主體51中的多個突出部51b不能旋轉地卡止。更具體來說,多個第1制動墊片73a、73b具有沿著多個突出部51b的外徑的孔部(未圖示)。孔部形成為十字形狀。通過將該等孔部嵌合在多個突出部51b而多個第1制動墊片73a、73b不能相對于卷筒軸15旋轉地構成。

第1制動墊片73b與散熱片44(下述接觸部61)接觸。此外,第1制動墊片73b經由散熱片44(接觸部61)而通過限制部52限制向后方的移動。由此,第1制動墊片73b經由散熱片44(接觸部61)而由限制部52推壓。

第2制動墊片74a、74b通過與第1制動墊片73a、73b相對旋轉而產生制動力。第2制動墊片74a、74b不能旋轉地安裝在收納凹部47。具體來說,第2制動墊片74a、74b分別具有多個爪部74c、74d(參照圖2)。通過將該等爪部74c、74d卡合在后制動安裝部42e的卡止槽69,第2制動墊片74a、74b構成為不能相對于卷筒主體42旋轉且能夠相對于卷筒軸15旋轉。此外,第2制動墊片74a與卷筒主體42的后凸緣部42c的后表面接觸,且由卷筒主體42的后凸緣部42c推壓。

如圖2所示,發聲機構75是在摩擦部72作動時發聲的機構。發聲機構75具有彈簧安裝部75a、發聲部75b、彈簧構件75c、及發聲銷75d。

彈簧安裝部75a安裝在第1制動墊片73b的后表面。發聲部75b安裝在卷筒主體42例如后制動安裝部42e。發聲部75b實質上形成為圓筒狀。在發聲部75b的內周部形成有多個凹部。多個凹部在發聲部75b的內周部在圓周方向上隔開特定的間隔而配置。

彈簧構件75c例如為盤簧。彈簧構件75c的一端部安裝在彈簧安裝部75a。彈簧構件75c的另一端部推壓發聲銷75d的頭部。發聲銷75d的軸部配置在彈簧構件75c的內周部。發聲銷75d的頭部能夠卡合在發聲部75b的凹部。

通過以此方式構成,若卷筒主體42(后制動安裝部42e)相對于摩擦部72的第1制動墊片73b旋轉,則發聲銷75d的頭部連續地抵接在發聲部75b中的多個凹部而發聲。

(散熱片)

散熱片44用以將在制動機構43產生的熱散熱。如圖2及圖3所示,散熱片44在卷筒主體42的內部、例如裙部42d的內側與摩擦部72接觸。散熱片44是由熱導率與摩擦部72例如第1制動墊片73b實質上相同的材質構成。散熱片44構成為不能相對于卷筒軸15旋轉且能夠相對于卷筒主體42旋轉。

具體來說,如圖3所示,散熱片44具有接觸部61、及擴張部62。接觸部61是與摩擦部72接觸的部分。具體來說,接觸部61實質上形成為圓環狀。接觸部61與摩擦部72的第1制動墊片73b接觸。在該狀態下,接觸部61在軸向上配置在限制部52與支撐部主體51的突出部51b之間。而且,接觸部61通過固定螺栓81而與限制部52一同固定在支撐部主體51的突出部51b。

擴張部62是從接觸部61延伸至徑向外側的部分。擴張部62具有第1外側筒部63、第1內側筒部64、及第1連結部65。

第1外側筒部63實質上形成為筒狀。第1外側筒部63一體形成在第1連結部65的外周部,且朝向后凸緣部42c延伸。第1內側筒部64實質上形成為筒狀,且配置在第1外側筒部63的內側。第1內側筒部64一體形成在第1連結部65的內周部。第1內側筒部64朝向接觸部61延伸。

第1連結部65是在徑向上連結第1內側筒部64及第1外側筒部63的部分。第1連結部65實質上形成為圓環狀。詳細來說,第1連結部65具有圓環部65c、圓環狀的傾斜部65b、及多個第1排熱孔65a。

圓環部65c實質上形成為圓環板狀。圓環部65c的外周部一體形成在第1外側筒部63。傾斜部65b一體形成在圓環部65c的內周部及第1內側筒部64。傾斜部65b從圓環部65c的內周部朝向接觸部61側傾斜。

多個第1排熱孔65a用以將由在摩擦部72產生的熱加熱的空氣排出。多個第1排熱孔65a分別設置在第1連結部65。具體來說,多個第1排熱孔65a分別設置在圓環部65c。多個第1排熱孔65a分別實質上形成為圓形。多個第1排熱孔65a分別在軸向上貫通圓環部65c。多個第1排熱孔65a分別在圓周方向隔開間隔而配置。

在所述散熱片44中,接觸部61與不能在卷筒軸15旋轉的限制部52一同固定在支撐部主體51的突出部51b。由此,接觸部61不能相對于卷筒軸15旋轉。即,散熱片44不能相對于卷筒軸15旋轉。

在該狀態下,若卷筒主體42相對于散熱片44及卷筒軸15相對旋轉,則制動機構43作動。這樣,在制動機構43的摩擦部72產生的熱被傳遞至接觸部61(散熱片44),且從接觸部61進一步向擴張部62(散熱片44)傳遞。這樣,通過將摩擦部72的熱傳遞至散熱片44,該熱在散熱片44散熱。此外,若在摩擦部72產生熱,則通過該熱而將摩擦部72周圍的空氣加熱。由該摩擦部72加熱的空氣從散熱片44的第1排熱孔65a排出。

(排熱罩)

排熱罩45將由在摩擦部72產生的熱加熱的空氣從卷筒主體42的內部引導至徑向外側。此外,排熱罩45覆蓋摩擦部72,且防止向摩擦部72的異物侵入。

如圖2所示,排熱罩45能夠一體旋轉地安裝在卷筒主體42。排熱罩45在卷筒主體42的內部、例如裙部42d的內側配置在后凸緣部42c與散熱片44的軸向間。此外,排熱罩45配置在摩擦部72與散熱片44的軸向間。

具體來說,如圖3所示,排熱罩45具有第2外側筒部66、第2內側筒部67、及第2連結部68。第2外側筒部66實質上形成為筒狀。第2外側筒部66一體形成在第2連結部68的外周部。第2外側筒部66從第2連結部68的外周部朝向后凸緣部42c延伸。

第2外側筒部66安裝在后凸緣部42c的后制動安裝部42e的外周部。具體來說,在第2外側筒部66的內周部與后制動安裝部42e的外周部之間配置有第1密封構件82。在第2外側筒部66的內周面形成有母螺紋部66c。母螺紋部66c螺合在后制動安裝部42e的公螺紋部42f。由此,第2外側筒部66能夠一體旋轉地安裝在后凸緣部42c。

第2外側筒部66具有多個葉片部66a。通過多個葉片部66a將卷筒主體42的內部的熱引導至徑向外側。具體來說,多個葉片部66a設置在第2外側筒部66的外周部。

更具體來說,多個葉片部66a分別從第2外側筒部66的外周部向外側突出。此外,多個葉片部66a分別以前端部相對于基端部在卷筒主體42的旋轉方向偏移的方式從第2外側筒部66的外周部向外側突出。此外,多個葉片部66a分別在第2外側筒部66的外周部沿軸向延伸。而且,多個葉片部66a分別在第2外側筒部66的外周部在圓周方向上隔開間隔而配置。

第2內側筒部67實質上形成為筒狀,且配置在第2外側筒部66的內側。第2內側筒部67一體形成在第2連結部68的內周部。第2內側筒部67從第2連結部68的內周部朝向接觸部61延伸。

第2連結部68是將第2內側筒部67及第2外側筒部66在徑向連結的部分。第2連結部68實質上形成為圓環狀。第2連結部68配置在摩擦部72與散熱片44的第1連結部65的軸向間。此外,在摩擦部72與第2連結部68的軸向間配置所述發聲機構75(參照圖2)。此外,在第2連結部68設置有突起68a。突起68a從第2連結部68朝向散熱片44的第1連結部65突出。

在第2外側筒部66與第2內側筒部67的徑向間配置有所述發聲機構75(參照圖2)。在第2內側筒部67的內周面與散熱片44的第1內側筒部64的外周面之間配置有第2密封構件84。通過第1及第2密封構件82、84、排熱罩45、及散熱片44而防止向摩擦部72的異物侵入。

在所述排熱罩45中,第2外側筒部66能夠一體旋轉地安裝在卷筒主體42的后凸緣部42c(后制動安裝部42e)。由此,排熱罩45能夠與卷筒主體42一體旋轉。

在該狀態下,若卷筒主體42旋轉,則制動機構43作動。此時,排熱罩45與卷筒主體42一同旋轉。這樣,卷筒主體42及排熱罩45相對于散熱片44及卷筒軸15相對旋轉。這樣,排熱罩45的多個葉片部66a將由制動機構43的摩擦部72加熱的空氣引導至裙部42d的多個第2排熱孔42g。這樣,該空氣從多個第2排熱孔42g向裙部42d的外部排出。

〔總結〕

所述實施方式能夠如下述表現。

(1)紡車式卷線器1的卷筒4安裝在卷筒軸15。本卷筒4具備卷筒主體42、制動機構43、及散熱片44。卷筒主體42構成為能夠相對于卷筒軸15旋轉。制動機構43配置在卷筒主體42及卷筒軸15之間。制動機構43對卷筒主體42的旋轉進行制動。散熱片44在卷筒主體42的內部與制動機構43接觸。散熱片44構成為能夠相對于卷筒主體42旋轉。散熱片44構成為不能相對于卷筒軸15旋轉。

在本卷筒4中,若卷筒主體42相對于卷筒軸15相對旋轉,則制動機構43作動。這樣,通過與制動機構43接觸的散熱片44,在制動機構43產生的熱被散熱。這樣,在本卷筒4中,可通過散熱片44而將制動機構43的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(2)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為散熱片44構成為能夠相對于卷筒主體42旋轉且不能相對于卷筒軸15旋轉。

此種情況下,卷筒主體42能夠相對于卷筒軸15及散熱片44相對旋轉。這樣構成也使散熱片44與制動機構43接觸,因此,可通過散熱片44而將制動機構43的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(3)優選為紡車式卷線器1的卷筒4還具備筒狀的支撐部41。支撐部41不能旋轉地構成在卷筒軸15。卷筒主體42構成為能夠相對于支撐部41旋轉。制動機構43配置在卷筒主體42及支撐部41之間。散熱片44不能旋轉地安裝在支撐部41。

此種情況下,在制動機構43配置在卷筒主體42及支撐部41之間的狀態下,卷筒主體42能夠相對于卷筒軸15及支撐部41相對旋轉。這樣構成也使散熱片44與制動機構43接觸,因此,可通過散熱片44而將制動機構43的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(4)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為卷筒主體42具有卷線軀干部42a、1對凸緣部42b、42c、及裙部42d。在卷線軀干部42a卷繞釣線。1對凸緣部42b、42c設置在卷線軀干部42a的兩端部。裙部42d設置在1對凸緣部42b、42c的任一個。散熱片44配置在裙部42d的內側。

以此方式將散熱片44配置在裙部42d的內側,也使散熱片44與制動機構43接觸,因此,可通過散熱片44而將制動機構43的熱直接地散熱。由此,可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(5)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為散熱片44具有接觸部61、及擴張部62。接觸部61是與制動機構43接觸的部分。擴張部62是從接觸部61延伸至徑向外側的部分。擴張部62具有用以將制動機構43的熱排出的第1排熱孔65a。

此種情況下,制動機構43的熱被傳遞至接觸部61,接觸部61的熱通過擴張部62而向徑向外側傳遞,并散熱。此外,通過制動機構43的熱而被加熱的空氣通過第1排熱孔65a而排出。由此,可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(6)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為制動機構43具有第1制動墊片73a、73b、及第2制動墊片74a、74b。第1制動墊片73a、73b構成為不能相對于卷筒軸15旋轉。第2制動墊片74a、74b構成為與第1制動墊片73a、73b接觸且不能相對于卷筒主體42旋轉。散熱片44與第1制動墊片73b接觸。

此種情況下,在制動機構43作動時,第1制動墊片73a、73b及第2制動墊片74a、74b以相互接觸的狀態相對旋轉。由此,即便制動機構43發熱,由于散熱片44與第1制動墊片73b接觸,因此也可有效地降低制動機構43的溫度上升。

(7)優選為紡車式卷線器1的卷筒4還具備排熱罩45。排熱罩45為了將卷筒主體42的內部的熱引導至徑向外側,構成為在卷筒主體42的內部能夠相對于散熱片44旋轉。

此種情況下,通過制動機構43的熱而被加熱的空氣通過排熱罩45而在卷筒主體42的內部被引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體42的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構43的溫度上升。

(8)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為排熱罩45能夠一體旋轉地安裝在卷筒主體42。

此種情況下,若卷筒主體42相對于卷筒軸15相對旋轉,則排熱罩45也相對于卷筒軸15相對旋轉。通過該排熱罩45的旋轉,由制動機構43的熱而被加熱的空氣在卷筒主體42的內部被引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體42的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構43的溫度上升。

(9)在紡車式卷線器1的卷筒4中,卷筒主體42具有卷線軀干部42a、1對凸緣部42b、42c、及裙部42d。在卷線軀干部42a卷繞釣線。1對凸緣部42b、42c設置在卷線軀干部42a的兩端部。裙部42d設置在1對凸緣部42b、42c的任一個。排熱罩45能夠一體旋轉地安裝在任一凸緣部42b、42c。裙部42d具有用以將卷筒主體42的內部的熱排出至卷筒主體42的外部的第2排熱孔42g。

此種情況下,由制動機構43的熱而被加熱的空氣經由第2排熱孔42g從卷筒主體42的內部被排出至卷筒主體42的外部。由此,可降低卷筒主體42的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構43的溫度上升。

(10)在紡車式卷線器1的卷筒4中,優選為排熱罩45具有多個葉片部66a。多個葉片部66a用以將卷筒主體42的內部的熱引導至徑向外側。

此種情況下,若排熱罩45旋轉,則通過多個葉片部66a,可將卷筒主體42的內部的熱在卷筒主體42的內部有效地引導至徑向外側。由此,可降低卷筒主體42的內部的溫度上升。即,可更有效地降低制動機構43的溫度上升。

(11)紡車式卷線器1具備卷筒軸15、及安裝在卷筒軸15的上述任一項所述的卷筒4。

由于本紡車式卷線器1具備上述任一項所述的卷筒4,因此可獲得與所述效果同樣的效果。

〔其他實施方式〕

(a)在上述實施方式中示出了散熱片44與第1制動墊片73b接觸的情況例。也可代替地通過變更在軸向上排列第1制動墊片73a、73b及第2制動墊片74a、74b的順序而使散熱片44與第2制動墊片74b接觸。這樣構成也可獲得與上述效果同樣的效果。

(b)在上述實施方式中示出了散熱片44能夠相對于卷筒主體42旋轉且不能相對于卷筒軸15旋轉的情況例。代替地將散熱片44構成為能夠相對于卷筒軸15旋轉且不能相對于卷筒主體42旋轉也可獲得與上述效果同樣的效果。

(c)在上述實施方式中示出了在排熱罩45的第2外側筒部66形成多個葉片部66a的情況例。也可除此之外如圖4所示在排熱罩45的第2連結部68進一步形成多個葉片部66b。另外,以下將第2外側筒部66的葉片部66a記為第1葉片部66a,將第2連結部68的葉片部66b記為第2葉片部66b。

此種情況下,多個第2葉片部66b設置在第2連結部68。多個第2葉片部66b分別在軸向上突出,且沿徑向延伸。此外,多個第2葉片部66b分別在圓周方向隔開間隔而配置。多個第2葉片部66b分別形成為圓弧狀。

此外,散熱片44具有接觸部61(參照圖3)、及擴張部62。接觸部61的構成與上述實施方式的構成實質上相同,因此,此處省略說明。

此外,擴張部62具有第1內側筒部64。即,擴張部62不具有上述實施方式中的第1外側筒部63及第1連結部65。第1內側筒部64一體形成在接觸部61,且從接觸部61延伸至后方。第1內側筒部64配置在第2連結部68的內側且第2內側筒部67的內側。

通過這樣構成,若在制動機構43作動時排熱罩45與卷筒主體42一同相對于卷筒軸15旋轉,則通過散熱片44(第1內側筒部64)而被加熱的空氣通過多個第2葉片部66b而被引導至徑向外側。

而且,該空氣通過多個第1葉片部66a而朝向卷筒主體42的裙部42d被引導。這樣,該空氣經由裙部42d的多個第2排熱孔42g而從卷筒主體42的內部向卷筒主體42的外部排出。由此,可將由在摩擦部72產生的熱加熱的空氣更順利地排出。

(d)在上述實施方式中示出了在散熱片44設置多個第1排熱孔65a的情況例。也可代替地如圖5所示將多個狹縫65d(第1排熱孔的一例)設置在散熱片44。

此種情況下,例如,多個狹縫65d設置在散熱片44的擴張部62中的第1連結部65(圓環部65c及傾斜部65b)及第1外側筒部63。多個狹縫65d分別在第1連結部65沿徑向延伸且在第1外側筒部63沿軸向延伸。這樣,即便在散熱片44設置有多個狹縫65d,也可與上述實施方式同樣地將通過在摩擦部72產生的熱而被加熱的空氣排出。

(e)在上述實施方式中,示出了后凸緣部42c的后表面實質上為平面狀的情況例。也可代替地如圖5所示將多個槽部142c形成在后凸緣部42c的后表面。

此種情況下,多個槽部142c以與制動機構43的摩擦部72(第2制動墊片74a)對向的方式形成在后凸緣部42c。多個槽部142c分別在后凸緣部42c的后表面沿圓周方向延伸。此外,多個槽部142c分別在后凸緣部42c的后表面在徑向上隔開間隔而配置。多個槽部142c各自的剖面實質上形成為V字形狀。這樣,通過在后凸緣部42c的后表面形成多個槽部142c,可減少制動機構43的摩擦部72相對于卷筒主體42的熱傳遞。

(f)在上述實施方式中,示出了滑動部77為墊圈的情況例,但也可將滑動部77構成為制動機構43。此種情況下,制動機構43包括第1摩擦部(與上述實施方式的摩擦部72對應)、及第2摩擦部(與所述實施方式的滑動部77對應)。此種情況下,第2摩擦部與上述實施方式的摩擦部72同樣地包含多個制動墊片。這樣構成也可獲得與上述效果同樣的效果。

除非另有定義,本文中所使用的技術和科學術語與本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中使用的術語只是為了描述具體的實施目的,不是旨在限制本實用新型。本文中出現的諸如“部件”等術語既可以表示單個的零件,也可以表示多個零件的組合。本文中出現的諸如“安裝”、“設置”等術語既可以表示一個部件直接附接至另一個部件,也可以表示一個部件通過中間件附接至另一個部件。本文中在一個實施方式中描述的特征可以單獨地或與其它特征結合地應用于另一個實施方式,除非該特征在該另一個實施方式中不適用或是另有說明。

本實用新型已經通過上述實施方式進行了說明,但應當理解的是,上述實施方式只是用于舉例和說明的目的,而非意在將本實用新型限制于所描述的實施方式范圍內。此外本領域技術人員可以理解的是,本實用新型并不局限于上述實施方式,根據本實用新型的教導還可以做出更多種的變型和修改,這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內。

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