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增氧機的傳動裝置.pdf

關 鍵 詞:
增氧機 傳動 裝置
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摘要
申請專利號:

CN201120132023.X

申請日:

20110427

公開號:

CN202026708U

公開日:

20111109

當前法律狀態:

有效性:

失效

法律詳情:
IPC分類號: A01K63/04,C02F7/00,F16H1/22 主分類號: A01K63/04,C02F7/00,F16H1/22
申請人: 佛山市順德區金順達機器有限公司
發明人: 馮德祥,何志強
地址: 528300 廣東省佛山市順德區大良新滘工業區
優先權: CN201120132023U
專利代理機構: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 代理人: 熊強強
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法律狀態
申請(專利)號:

CN201120132023.X

授權公告號:

法律狀態公告日:

法律狀態類型:

摘要

本實用新型涉及水產養殖用的增氧機傳動裝置,它包括電機、減速器、輸出軸,所述輸出軸包括橫向輸出軸和豎向輸出軸,橫向輸出軸和豎向輸出軸均由減速器驅動旋轉,橫向輸出軸兩端伸出減速器外把減速器支承在兩側的軸承座上,豎向輸出軸從減速器下部伸出,能隨減速器繞橫向輸出軸擺動以調整其輸出角度。本實用新型結構設計合理,傳動結構緊湊,通過兩種不同型式的葉輪同時以不同形式增氧,大大地提高增氧能力,提高了增氧效率,節約了能源。

權利要求書

1.一種增氧機的傳動裝置,包括電機、減速器、輸出軸,其特征是:所述輸出軸包括橫向輸出軸和豎向輸出軸,橫向輸出軸和豎向輸出軸均由減速器驅動旋轉,橫向輸出軸兩端伸出減速器外把減速器支承在兩側的軸承座上,豎向輸出軸從減速器下部伸出,能隨減速器繞橫向輸出軸擺動以調整其輸出角度。2.根據權利1所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述橫向輸出軸兩端分別通過聯軸節與傳動軸連接;所述豎向輸出軸與傳動軸管連接。3.根據權利2所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述傳動軸管為空心體,其空心體一直延伸出管體末端,傳動軸管的管壁開有吸氣槽。4.根據權利3所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述傳動軸管承托于支承管內,支承管的管壁開有透氣槽。5.根據權利要求1或4所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述伸入減速器內電機軸頭上裝有主動圓錐齒輪,主動圓錐齒輪與裝在中間軸上的從動圓錐齒輪嚙合,中間軸通過軸承安裝于減速器內,中間軸還設有中間齒輪,從動圓錐齒輪、中間齒輪和中間軸同步旋轉,中間齒輪與裝在橫向輸出軸上的輸出圓柱齒輪嚙合,所述從動圓錐齒輪還與裝在豎向輸出軸上的輸出圓錐齒輪嚙合。6.根據權利要求5所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述傳動軸通過機架支撐于浮體上方,傳動軸與機架之間轉動配合,所述軸承座也安裝于機架上。7.根據權利6所述增氧機的傳動裝置,其特征是:所述浮體之間設有連桿,支承管從連桿下方穿過,支承管與連桿之間設有調節桿,調節桿沿高度方向設有調節孔,調節孔與連桿之間通過螺栓鎖定。

說明書

技術領域

本實用新型涉及水產養殖用的增氧機的傳動裝置。?

背景技術

在水產養殖行業中最常用的增氧效果且較好的增氧機有葉輪式增氧機、水車式增氧機、射流式增氧機等,但這些增氧機都只配一種葉輪,因而增氧的方式和功能就只局限于一種型式了,增氧能力和增氧效果不能進一步提高,究其原因是因為沒有相應的傳動裝置產生。?

發明內容

因此,本實用新型的目的在于提供一種新的增氧機的傳動裝置。既有水車式氧機的增氧功能又有射流式增氧機的增氧功能,從而提高了增氧能力和增氧動力效率,節約了能源。?

本實用新型的目的是這樣實現的。?

一種增氧機的傳動裝置,包括電機、減速器、輸出軸,所述輸出軸包括橫向輸出軸和豎向輸出軸,橫向輸出軸和豎向輸出軸均由減速器驅動旋轉,橫向輸出軸兩端伸出減速器外把減速器支承在兩側的軸承座上,豎向輸出軸從減速器下部伸出,能隨減速器繞橫向輸出軸擺動以調整其輸出角度。?

上述技術方案還可作下述進一步完善:?

橫向輸出軸兩端分別通過聯軸節與傳動軸連接,豎向輸出軸與傳動軸管連接。所述傳動軸管為空心體,其空心體一直延伸出管體末端,傳動軸管的管壁開有吸氣槽。傳動軸管承托于支承管內,支承管的管壁上開設有透氣槽。?

所述伸入減速器內電機軸頭上裝有主動圓錐齒輪,主動圓錐齒輪與裝在中間軸上的從動圓錐齒輪嚙合,中間軸通過軸承安裝于減速器內,中間軸還設有中間齒輪,從動圓錐齒輪、中間齒輪和中間軸同步旋轉,中間齒輪與裝在橫向輸出軸上的輸出圓柱齒輪嚙合,所述從動圓錐齒輪還與裝在豎向輸出軸上的輸出圓錐齒輪嚙合。?

所述傳動軸通過機架支撐于浮體上方,傳動軸與機架之間轉動配合,所述軸承座也安裝于機架上。?

所述浮體之間設有連桿,支承管從連桿下方穿過,支承管與連桿之間設有調節桿,調節桿沿高度方向設有調節孔,調節孔與連桿之間通過螺栓鎖定。?

本實用新型最大的特點是減速器同時帶動橫向輸出軸和豎向輸出軸轉動,橫向輸出軸兩端伸出減速器外承托在兩側軸承座上。軸承座安裝于機架上,機架安裝于浮體上。在浮體之間設有連桿,支承管從連桿下方穿過,支承管與連桿之間設有調節桿,調節桿沿高度方向設有調節孔,調節孔與連桿之間通過螺栓鎖定。通過提升或下壓調節桿,使減速器繞橫向輸出軸在一定范圍內擺動以調整豎向輸出軸的輸出角度。?

上述的減速器特點是這樣的:電機軸頭伸入減速器內裝有主動圓錐齒輪,主動圓錐齒輪與裝在中間軸上的從動圓錐齒輪嚙合,從而帶動中間軸及裝在中間軸上的中間齒輪一起轉動,中間齒輪與裝在橫向輸出軸上的輸出圓柱齒輪嚙合,從而通過兩級減速驅動橫向輸出軸轉動,水車葉輪立式配置安裝于傳動軸的端部,水車葉輪上的部分葉片浸入水中,橫向輸出軸帶動它們轉動時,把水彌散地潑向空中與空氣充分接觸吸取氧,并在水面上形成較大的水流,使增了氧的水體向外擴散,實現富氧水體和貧氧水體的交換。?

從動圓錐齒輪同時與裝在豎向輸出軸上端的輸出圓錐齒輪嚙合,輸出圓錐齒輪的齒數與主動圓錐齒輪的齒數相等或相近,因而它會以較高的速度帶動豎向輸出軸轉動。豎向輸出軸通過承托在支承管內的傳動軸管與螺槳葉輪連接,從而帶動螺槳葉輪高速旋轉,螺槳葉輪是整個浸入水中的,高速旋轉的螺槳葉輪把水快速向前推出,因而在傳動軸管內產生負壓。傳動軸管上方開多條吸氣槽露出水面,在支承管與傳動軸管的吸氣槽對應位置上也設置多條透氣槽,使傳動軸管內負壓產生后能吸入空氣,與傳動軸管內的水混合,混合后富含氧的水體不斷被螺槳葉輪向深層噴射出去,并且可通過調整豎向輸出軸的輸出角度來改變噴射的方向,增了氧的水體噴射出來后在較深的水層形成較強的水流,水流的方向與水車輪水流方向一致,從而使水體在表層及深層同時進行富氧水體和貧氧水體之間的交換。?

本實用新型結構設計合理,傳動結構緊湊,實現兩種不同型式的葉輪同時以不同形式增氧,大大提高增氧能力,提高增氧效率,節約了能源。?

附圖說明

圖1是整機俯視圖;?

圖2是整機左視圖;?

圖3為圖1省略掉一個浮體的主視圖,其中減速器外加一防水罩;?

圖4是傳動裝置的沿豎向輸出軸的軸向剖視圖;?

圖5為圖4的俯視圖,其中省略電機;?

圖6是A-A剖視圖。?

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步陳述。?

實施例,結合圖1至圖6。一種水車射流式增氧機,該增氧機包括本實用新型的傳動裝置,下面通過含有本實用新型的增氧機來進一步說明本實用新型結構。它包括防水罩1、電機2、減速器3、支承管4、調節桿5、傳動軸管6、螺槳葉輪7、防護罩8、軸承座9、聯軸節10、傳動軸11、浮體12、機架13、水車輪14。機架13把減速器3支撐于浮12體上方。?

電機2經減速器3變速后由橫向輸出軸22和豎向輸出軸19輸出轉動。橫向輸出軸22兩端伸出減速器3外把減速器3支承在軸承座9上;豎向輸出軸19可隨減速器3繞橫向輸出軸22在一定范圍內擺動以調節自身的輸出角度。橫向輸出軸22兩端還通過聯軸節10與傳動軸11連接,兩傳動軸11的末端各裝一個或多個水車葉輪14。豎向輸出軸19通過承托在支承管4內的傳動軸管6與螺槳葉輪7連接。螺槳葉輪7隨豎向輸出軸19輸出角度的改變而改變噴射方向,而此時水車葉輪14的方位是不會因此改變。軸承座9支撐在機架13上,在兩個浮體之間設有連桿30,支承管4從連桿30下方穿過,調節桿5連接支承管4和連桿30,調節桿5沿高度方向設有調節孔,當需要調節豎向輸出端的角度時,只要把調節桿與連桿之間的螺栓松開,豎向輸出軸和減速器繞橫向輸出軸轉動,再把調節桿和連桿之間鎖緊即可定位減速器。?

伸入減速器3內電機軸頭上裝有主動圓錐齒輪15,主動圓錐齒輪15與裝在中間軸17上的從動圓錐齒輪16嚙合,從而帶動中間軸17及裝在其上的中間齒輪20轉動;中間齒輪20與裝在橫向輸出軸22上的輸出圓柱齒輪21嚙合,從而帶動橫向輸出軸22傳動;橫向輸出軸22經聯軸節10、傳動軸11帶動水車葉輪14轉動。水車葉輪14立式設置,水車葉輪14的葉片部分浸入水中,轉動時把水彌散地潑向空中與空氣充分接觸吸取氧,并在水?面上形成較大的水流,使增了氧的水體向外擴散,實現富氧水體和貧氧水體的交換。?

減速器3內的從動圓錐齒輪16同時與與裝在豎向輸出軸19上的輸出圓錐齒輪18嚙合,輸出圓錐齒輪18的齒數與主動圓錐齒輪15的齒數相等或相近,因而它會以較高的速度帶動豎向輸出軸19轉動。豎向輸出軸19通過傳動軸管6帶動螺槳葉輪7高速旋轉,螺槳葉輪7是整個浸入水的,高速旋轉的螺槳葉輪7把水快速向前推出,因而在傳動軸管6內產生負壓,傳動軸管6的上方開多條吸氣槽31露出水面,支承管4與傳動軸管6吸氣槽對應位置上也設置多條透氣槽32,使管內產生負壓后能大量吸入空氣,吸入的空氣與傳動軸管6內的水混合,混合后富氧的水體不斷被螺槳葉輪7向深層噴射出去,通過調節桿5來調整支承管4的角度,從而調整了螺槳葉輪7噴射的方向,噴射出來的增氧水體在較深的水層形成較強的水流,該水流的方向與水車輪14翻起的水流方向是一致的,從而使水體在表層及深層同時進行富氧水體和貧氧水體之間的交換。這樣,兩種不同型式的葉輪同時以不同形式增氧,大大地提高增氧能力,提高了增氧效率,節約了能源。?

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